Нет

Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Expert Alcorider
Нет

max, ты можеш хоть примерно подсказать кто может противодавление померять.
Покурил тырнет, евро 3 с 2000г, а уменя 97, значит евро 2 
Вспомнил, у себя я его пару лет назад выкинул(рассыпался), вместо вварил резонатор с камри 3,5, а дальше труба нержавейка! Разницы не почувствовал.
Самый основной вопрос, прошивка потребовалась?
.Единственная разница в годах прослужки выхлопной системы.4 или 5 лет!
Ну у меня уже 16 лет, и еще и намека нет на износ.
Саня, да не лезь ты туда!!! Не так много у нас спецов, кто грамотно тебе зашьет сузуку...
Да их можно сказать ваще нет, когда после утопления восстанавливал иммобилайзер
, после долгих поисков одного нашел. А прошивать вроде не надо, т.к. датчик стоит до катализатора. С мотористом нашим форумчанином разговаривал, он говорит что если пробег более 100 тык и к тому же частые водные процедуры, то он 100% посыпался уже, поэтому и мысли о его удалении посещают.
Kurt пишет:Expert Alcorider, а утебя инжектор какой? прошивается он вообще?
Самый главный вопрос!
![]()
Саня!Пламягаситель не обязательная фишка!
Тезка, а подробней.
Expert Alcorider, а утебя инжектор какой? прошивается он вообще?
Что значит какой, перечисли варианты какой может быть?
после удаления прошейся на евро 2, отключив второй датчик кислорода, машине легче будет дышать.
У меня мащин 97 год, не знаю какой евро на тот момент был в моде, но датчик кислорода у меня 1, стоит только перед катализатором, после него нет.
Kurt, про пламягаситель сказали в "доктор выхлоп" я сам х.з., знаю тока шо на бензовозах такой есть.
когда удалишь с него потроха (ежели он издох)хорошо бы его обернуть стеклотканью или асбестом,пустой он дребезжит
Я если буду удалять то в "Доктор выхлоп", они там по человечи делают, его выбивают и какой то там пламегаситель вставляют.
Собственно говоря интересует такой вопрос, имеет ли смысл удалять катализатор, плюсы минусы, какие симптомы у авто если он уже устал, можно ли это как то выяснить не снимая и не распилив его. Пробег авто 180 тык, специфический запах присущий работе катализатора вроде как присутствует.
да и ночлег организую.
Проверено, в самый нужный момент. Баня, самогон, салко 
Сёгодня утром у себя на посёлке по пути в магазин вынимал с поля сначала паджеру-IV илиV,а рядом киа-спортейж(из последних).Паджеро под 2 ляма стоит,с блокировками и кучей всяких причпоксов,но как внедорожник г..но.Киа так вообще,передок в целину попал и уже встрял.А их трос меня вообще рассмешил,у меня брючный ремень прочнее.Сначала встрял паджерик,его пытался выдернуть мегаджип киа-спортейж и тоже сел,но тут я нарисовался выдернул обоих.
Как вы их находите, я второй день мечтаю кого нибудь спасти, тока прикурить попросили разок, и то по собственой глубости чуть тачку не ушатал.
отличная тема
Нужная 
Поехал по затону прокатился, в надежде кого нибудь спасти, у всех все хорошо. Ну и хорошо, поехал домой, день мэнэджэра отмечать.
Просто бензинщики на АКПП хвастаются расходом в 17 литров при таких же условиях... Завидно жутко!!!
Вот мне тоже интересно кто там чем хвастается. У меня при обьеме мотора 1.6 и при езде летом по трассе получается где то 9 литров, щас при условии что утром 10 минут прогрева потом с центра до кмр где то 40-50 минут стояния в пробках и вечером так же 10 минут прогрева и опять 30-40 минут в пробках получается 20 литров, т.е я заливаю на рубчик 33 литра хватает на 165 км.
Базя, мои поздравления !!!
Тимур, поздравляю! 
Что то не увидел где он в шортах бежит. 
Сава я с проводками, уже технически теоритечески подкован
, но далеко блин, на КМР, могу тока через час не раньше.
Прикольно я вчера чувака прикуривал, ему провода на акум кинул, а себе плюс на акум, а минус на мотор. Потом на чал спорить с одним специально обученным человеком что мол прошлый раз так же было, потом еще раз подумал и вспомнил, да, было так же, у меня плюс на акб стоял а минус на моторе, разница была лишь в том что прикуривали меня а не я.
Седня буду праздновать второе день рождения ЭБУ и гены. 
Собственно вопрос в теме, как правильно должен происходить процесс заводки авто с помощью крокодилов (прикуривать) что бы ничего не сгорело, ну там мозги автомобильные, диодные мосты всякие и т.д. интересует в первую очередь процесс с точки зрения авто от которого прикуривают, за что цеплять минусовой провод на акум или на массу(такое мнение тож слышал) газовать или не надо, включать свет или какую другую нагрузку или не надо и т.д. в общем хотелось бы услышать мнение грамотных людей в этом вопросе, а то тыщу раз вроде так делал и все нормально было, но все же хотелось бы как говорится знать вопрос более подробно, а я признатся в этом деле темноват.
Я жду обещанные 30 см...
+1. А то быпановцы даже ездют, непорядок.
Список форумов » Сообщения от Expert Alcorider
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022