А я раков хочу. Родных, местных. Не севанских...
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от дядя Миша
А я раков хочу. Родных, местных. Не севанских...
Парни, всё-таки не понимаю физику процесса...
Допустим, циклон лучше в лесу. Против практики не попрешь... Хотя такую балду об ветки тереть - не ровен час снимут деревья такую башку с машины?
Но почему кобра лучше в пустыне? Не понимаю... Там же песок и пыль! Циклон как раз призван этот песок отсеять, как фильтр грубой очистки. Кобра же заглотит весь песок и придется отдуваться же штатному воздушному фильтру...
если критично - уточню.
Не, не критично. Мне вообще без надобности. Так, делюсь опытом, не более.
Минвату лучше брать в матах, чем в рулонах.
маты - это и есть рулонный материал.
http://www.rockwool.ru/products+and+sol
red_mat_50
Но это в технической изоляции так. А в гражданской понятие "маты" вообще не используются. Там плиты. Или рулонный материал.
Иванович, я не то имел ввиду...
Если номинальная толщина стекловаты 50 мм, то для утепления 100 мм необходимо её уложить минимум в 3, а то и 4 слоя. И прижать. Иначе сползет.
Все это касаемо вертикальных поверхностей (стены). На потолке там все проще.
Крепить на вертикаль - зависит от стен, у меня профиль на доску - а в доску изнутри гвоздей - ежиком и по гвоздям раскатал....отлично держит.
Тем не менее, такие советы надо давать осторожно. Обязательно указывать какая плотность стекловаты, сколько слоев и общая толщина утеплителя.
Даже плита плотностью 50 надетая на гвозди со временем сползает. А когда стена под 3 метра, то получается давление на нижние слои плит, они проседают.
Я работаю с котельными агрегатами (промышленные котлы), так там при недостаточной трамбовке утеплителя он от вибраций (котел работает с вибрациями) сползает за 1-3 года.
Понятно, что стена дома не подвержена таким вибрациям, но даже хлопание дверью - это уже источник вибраций. Посему за год вата не просядет, а вот за 10 вполне может.
А все, что в матах (читай - в рулонах), имеет плотность в лучшем случае 70-80 кг/м3. По гражданской изоляции, возможно, еще меньше. Посему при кажущейся дешевизне ваты плотностью 35 кг/м3, получаем бОльший её расход для нормального её функционирования, по сравнению с плитами плотностью 125, которые кажутся за 1 м3 дороже.
Или наконец понять что это тупик - и пересесть на иномарку...?
Так ить там мотор и так иномарка... В чем разница?
Но ведь стекловата только в рулонах. Мягкая она сильно для вертикальных поверхностей. Да и не встречал я её последнее время в продаже.
У меня на Паджеро-2 интересно АБС работала.
После первой же пробуксовке в грязи из-за разности вращения колес, загоралась ошибка АБС. И АБС не работала. И если не глушить машину (а я в лесу во время движения и даже стоянок на 5-10 минут не глушу), то так и не включалась.
Очень было удобно. А при малых скоростях она не включалась. Но у меня это было больше 5 км/час. АБС старая была, с огромными гидроблоками.
это был не шевроле ланос, а дэу ланос или дэу сенс.
Поправил сообщение, исправил на правильную марку. В спешке не то написал.
З.Ы. Откликнулись с Кубань.ру - форум "За рулем".
А собака? А как же собака?!?! Она же шестая получается! Не по правилам! 
Нашел свидетеля.
Правда без регистратора.
Виновники были 2 лица "кавказкой внешности" на темно сером (или черном) ЗАЗ ШАНС хетчбэк с украинскими или белорусскими номерами. Буквы/цифры не знает.
Есть ли шансы вычислить и найти такую машину?
Чойто у нее коэфф теплопроводности фиговатый
Нормальный... Она же плотная. Да и разница в 0,01 - это почти ничего.
Кстати, в стены нельзя укладывать мягкий неплотный утеплитель. Положено не ниже 125 по-моему. С обязательной пароизоляцией со стороны помещения.
Миша, поздравляю!!! Дети - это здорово!!! Вы молодцы!

Ты меня в ссылки не тыкай, ответь, где это купить?
Ссылки все посмотрел, ничего не увидел...
А ты спроси у наших ученых что происходит при процессе трения? Они отвечают, что их это не интересует
1) А ты спрашивал у ученых? У меня таких знакомых нет, поэтому спросить не могу.
2) "Их это не интересует" говорит только Рыбников. А не ученые.
3) примеры про классический кирпич и силы трения в начале лекции не выдерживают критики. Всегда учитываются поверхности, по которым идет трение. Школьная формула - это начальный уровень знаний. А уж всякие поправочные к-ты на то, какая поверхность, вводят уже на практике, когда что-то конкретное описывают.
Так что это популистский фильм.
Ты ответь на прямой вопрос: где купить то, что в Белоруссии "поставлено на поток"? Твои же слова?
З.Ы, Да, во многих сферах нас обманывают.
З.Ы.Ы, А еще я видел живого изобретателя вечного двигателя собственной разработки. Для внедрения его в серию надо было помещение и немного денег, в районе 300 тыров. Но, как-то, не срослось...
По теме:
Что, ни кому не нужны шкорня не стирающиеся, или подшипники? В Белоруссии уже поставлена на поток обработка деталей.
Мне нужны. Они есть Белоруссии. Но почему-то я их не вижу в продаже. Где купить?
Наверное, буду жалеть, но скажу...
Что ж ты, 220 вольт, нас тут уму разуму учишь (Зри в корень .Наука уводит нас от познания природы), а сам то животных стреляешь, то автотехникой природу засираешь, то ещё что-то делаешь вразрез своим же высказываниям? Ты уж или не говори ничего "умного", или пример покажи, как надо с природой единяться и познавать.
Шины должно быть две. Свечи три одноконтактные, три двухконтактные.
Ого!!! А говорят Митцубишные инженера сильно мудро придумали. Да им до Ниссановских еще ползти и ползти! 
karamba1, это неэкологично!
а через что не растет трава?
Через бетон!
Спор бесполезен.У каждого свои доводы
Да я не спорю... Я так, поссать вышел, а тут про бетон...
З.Ы. У меня отмостка дома плиткой сделана. Как я запарился каждый год плитку полоть от сорняков
А сорняки с корнями вырываются и песок вытаскивают, собаки!
А смотреть и снимать на фото и видео там очень много
Вот именно. Поэтому и пробеги между ночевками должны быть небольшими.
Можно пробовать другой вариант: в дороге не останавливаться, а ехать до следующей ночевки. А с ночевки уже как бы радиальными вылазками посещать местные достопримечательности. Это удобно для городов. Встали под городом к вечеру. А на утро на местный рынок сходили, город посмотрели... День потратили. На утро выдвинулись и до следующего города, например, Байконур. Там 2-3- дня задержались и т.д.
Но это маловероятно. В новых местах в дороге всегда что-то встречается, что хочется посмотреть.
Мы, например, заехали в Вытегру и неожиданно увидели плакат о подлодке-музее. Решено было сходить. А это пол следующего дня потратилось. Пока пообедали, пока на рыночек сходили. Уехали с Вытегры вечером.
Бетон--это вечная пыль.
Есть специальные пропиточки и даже покрытия для бетона. Веником не сметаются.
А под плиткой заводятся муравьи и пытается прорасти всякая травка!
Чё, сам пытался положить? 
Ух. Проехать через вулан на узке на 33 колесах и лебедкой нужно быть мастером спорта? А мы нивами там катались
И я там катался на Паджеро с Нивой в компании.
Из той фразы про мастера спорта не означало, что на Вулан ездят только они 
Но согласись, на Вулан (и с него тоже) сейчас дорога будет посложнее, чем в объезд 520-й.
ЕЙСК, в любом случае, удачи!
Список форумов » Сообщения от дядя Миша
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022