И есть ещё один момент, но опять же, решение имеет право выносить только суд. Статью не скажу,но если не объявится реальный хозяин автомобиля или не возможно будет идентифицировать авто и найти настоящего хозяина,то человек, который купил такой автомобиль может быть признан законным владельцем, которого обманули и суд может закрепить за ним право собственности без права отчуждения. Только вот добиться всего этого довольно хлопотно,и нужен очень грамотный юрист. Ну и молиться чтоб реальный хозяин не нашёлся и машину ни под каким предлогом отдавать нельзя. Был подобный прецедент.
Третью опору ставят для того,чтобы граната на промвалу со стопора не спрыгивала из-за как раз вот этого качания раздатки
Есть вполне определенный диапазон допустимых расстояний между фланцами коробки и раздатки, между которыми и стоит промвал. Естественно, помимо допусков, заложенных заводом, существуют и косяки, допущенные при ремонте машины. Промвал оказывается или недопустимо сжат или недопустимо растянут, после чего при качаниях раздатки возникают неприятности. Это усугубляется еще и тем, что заводской промвал вообще в запчастях редко случается, из чего их только не делают все кому не лень. Плюс нештатная жесткость подвесов раздатки и силового агрегата. Плюс нештатные карданы или их заклинивающие шлицы. Плюс тюнинг или кривой ремонт подвески заднего моста. Плюс жесткая эксплуатация на бездорожье. В результате возникает масса неучтенных геометрических факторов. И техника в таких условиях ведет себя по законам физики Там не только промвал может разобраться. Ну и как тут можно однозначно сказать что даст третья опора на конкретной машине в конкретных условиях?
Надо занизить раздатку,поставить 31е колеса и съездить в лес. Сразу всёвстанет на свои места. На обычной стандартной ниве с выездами на природу без фанатизма,третья опора не нужна,достаточно заводских параметров.
Hi Com, сегодня обглядел со всех сторон таблетовскую с полносинхры и 469ю с полусинхры. Пощупал,померил,сравнил и подумал что у меня тоже может не получиться. Хотя сами крышки,походу,одинаковые. Разница в вилках и штоках,на которых вилки сидят,но стоимость комплекта новых вилок со штоками очень сильно приближается к стоимости новой крышки всборе. Вобщем жертвовать такой деньгой за идею,как то не очень охота. А вдруг крышки тоже в чём то разнятся. Поищу б/у,ну а если вдруг не найду,то уже наверно новую возьму и закрою этот вопрос...
Качающуюся конструкцию крепления раздатки ВАЗовцы не просто так придумали. При появлении третьей опоры ей качаться уже некуда и она начинает долбиться в кузов.
Ваще она никуда не долбится. Третью опору ставят для того,чтобы граната на промвалу со стопора не спрыгивала из-за как раз вот этого качания раздатки. На стандартной ниве она может и не нужна,но при занижении раздатки,это,я думаю,обязательное условие. А биение происходит из за направильно отцентрованой раздатки,гнутого вторичного вала кпп,закушеного шруса промвала,и ещё много-много из-за чего,но ни в коем случае не из-за третьей опоры...
Мандарин, просто были случаи када для сварки запчастей приходилось возить их хрен знает куда,поэтому и решили попробовать. Факт налицо! Теперь в каждой машине будет держак,провода и пачка электродов
Я такое уже давно вожу славо богу ещё не понадобились. А на таблетке, как то на хазарова прям на склоне сошку варили
Бережёного как говорится ,но лучше когда оно есть,чем когда его нет...
Мандарин, просто были случаи када для сварки запчастей приходилось возить их хрен знает куда,поэтому и решили попробовать. Факт налицо! Теперь в каждой машине будет держак,провода и пачка электродов
Снова возник вопрос. Можно ли на полносинхронную кпп четырёхступку поставить боковую крышку,ту что с вилками, от полусинхронки. Может с заменой штоков и вилок? Может кто нибудь что нибудь подобное делал? Ценник посто у крышки этой ваще не гуманный,а с полусинхры крышка есть,вот думается загибридить их.
Савелий, Сань,а как быть с машинами с момента выпуска которых прошло более 30 лет. На них техрегламент не распространяется,но думаю инспектора под ту же гребёнку чесать будут если вдруг чего. Мне впринципе всё равно,напишут,не напишут,но всётаки интересно,как это всёправильно толковать с юридической точки зрения в моём,например,случае? У меня пенсионеру уазу в этом году 40 исполняется .
DIMON 686, три года даже без запасного ремня езжу, без моста - приезжал, без 2х передач - приезжал, дез света и мокрый - приезжал, вожу ЗИП минимальный и ключи, но не пригодился. Угадайте почему? Ответ прост - это не нива и не УАЗ, ну и без супер "жести" езжу.
А если машину дома поставиь,то через 10лет такой эксплуатации кроме дополнительной ржавчины и гнили никаких поломок не обнаружишь
Савелий, Сань,мерсовские посмотреть надо.вчера их много переглядели,их видов там море. И надо померить расстояние между противоположными отверстиями,остальное можно доработать.
Будь добр скинь мне на вотсап или вибер фотки, как он встал. Когда будет время сделать фото. 89180424979 Я тоже не хочу снимать штатный, пока так и не понял работает вискомуфта или нет. Но судя по тому как греется и не шумит, похоже не работает. Бумагой по лопастями не останавливает.
Хорошо постораюсь не забыть!
PANZER пишет:
Кстати досталась вискомуфта с мерса, заехал заказать вентилятор на неё, долго рылись по каталожным номерам, потом поржали надо мной что на таком мерине еще Высоцкий ездил , зато вентилятор остался всего один в мире и мне завтра его привезут за 1.5тыщи . вопрос: магнитная виска это хорошо или плохо?
Магнитная виска Это вещь!!!Как на газелях.Потребляет ерунду и работает на 100%Можно кнопку отдельно вывести на когда надо блокировку или включение,а перед бродом выключать и радиатор будет всегда жив от лопастей.
Не это электромагнитная,а у него виска с магнитом внутри и железной пластиной,он не включается и не выключается. Всегда в одной поре. На разборке мерсовской даж вентилятор такой не нашли,хотя сама муфта у них такая была,правда с отбитым ухом и поломаным магнитом,похоже виска тоже одна в мире осталась
Кстати досталась вискомуфта с мерса, заехал заказать вентилятор на неё, долго рылись по каталожным номерам, потом поржали надо мной что на таком мерине еще Высоцкий ездил , зато вентилятор остался всего один в мире и мне завтра его привезут за 1.5тыщи . вопрос: магнитная виска это хорошо или плохо?
А када он в лесу отлетит будешь мерседес Высоцкого искать что б с него пропеллер скрутить? Или чё? Один в мире остался,гордись!!!
Виталик Турбо, карданы белкард,за креставинами уход, раздатка на опоре с двухрядниками, мост на мягком полиуретане с обваренными тягами, болты - расходник...и всё чики-пуки
Усё,короче ниваводов не победить,остаюсь при своём мнении и умываю руки.
Проще полуось или гранату поменять и ехать дальше спокойно
ага, сначала одну гранату.....через 100 метров еще одну, а когда гранаты кончились выползать на асфальт и звонить в б.л. - "....заберите мою палатку-манал я эти гонки, я домой" Виталик- дорого не всегда плохо
Сыро всё на тот момент было. Да и можно подумать что ижтехно ваще не ломаются....да и соревнования не надо в расчёт брать,там другая тема.