Посоветуйте минивен в районе 450-500т.р. (Страница 1 из 2)

Мне Тойота Эстима внешне оч. нравится

Михаил,
Если тебе для работы, а не для понтов - возьми Форд-транзит. Простой как пять копеек, ремонтировать можно дома, под капотом места валом - доступен любой агрегат. Ширина салона, позволет спать тебе в нем в полный рост поперёк салона.

А разве это минус    на задний мост ложишь сто килограмм доп груза и по гололёду и снегу поражняком - Т-4 отдыхает (только не надо мне рассказывать байки, лет 10 на транзите ездил круглогодично в Москву и обратно, ни разу Т4 меня не обогнал)

О чём ты говоришь, ты хоть раз видел как у него колёса выворачиваются, а у Т-4 передний привод, колёсам сильно повернуться шрусы не дают

У меня форсунки по 200 тысяч ходили не трогая их и расход при этом 9,5 литров был и это на нашей соляре и в 90-е годы.

А ещё расскажи как на Т-4 генератор или стартер снимается, на форде это всё сверху делается в белой рубашке с закатанными рукавами, а как двигатель или коробку на Т-4 снимать? На форде радиатор снял и двигатель на тележке вперёд выкатил, коробка снимаеттся за 30 минут одним человеком. Может ещё поговорим какая машина в обслуживании проще и надёжней в эксплуатации.
Я про форда говорю именно как за рабочую лошадку а не про понты - форд-гамно, а Т-4 класс. Поверь форд обслуживать проще и дешевле, чем Т-4 или Т-5.

Я юзал Шарика(ММС Шариот Грандис) предпоследнего, 4WD, полный фарш, нареканий не было пер за стандартным ранером и так вместительный минивен, нравился проход между водителем и штурманом в саллон ...минусов нпе было если не пугает GDI я его сам перебирл, чистил и настраивал без попадания на бабки...

обрати внимание на НОАХ, ВОКСи с моторм 3S-FE, для нелюбителя лазить под капот, у нас они работали в такси по несколько лет без проблем вАбще....

Еще Пикник или ипсум, особенно последний кузов, но не не D4, ибо хуже нежели митсубовский GDI, а VVTi... В твой ценник вписывается все! Хочешь кататься- инженеры ТОЙТЫ постарались для этого.... Все остальное,-для автолюбитля и любителя жить в гараже!

Удачи в выборе... Про Хундаи, пригнал 2 Старекса и 3 стоят на обслуживании, машина не плохая, но жаждет ухода и внимания... CRDI-гуано полное....

Потому-что на ней едешь уверенно и отдыхаешь. Давиче приобрёл каравеллу с 2.5 мотором - самолёт.  Хендай Старекс по цене-качеству лучший вариант. Нареканий нет. Но мы говорим про микроавтобусы, а минивен это например форд гелакси или фольц шаран.

Минивен  на пример форд гелакси или фольц шаран. Впринципеп это  дешовые машины в обслуге как и пассат .
Но для работы они не очень подходят - Всеж одомашненые они а вот по трансформации салона и по комфорту они хороши.
Т 4 это хороший автомобильль во всех отношениях - простой - просторный и тяговитый. Запчастей навалом как б.у. так и новых - юзаем такой грузовой фургон(обзорность как на грузовике сижу высоко гляжу далеко).
Ксожалению т 5 уже нето (всмысле надежности прочности и ремонто пригодности) есть у знакомого деньги рекой в машину льются.
Мерсики посмотри есть вито в старом кузове. Тоже очень надежный только без пневмо надо брать.
Ну а самый не убиваемый это 207 мерседес "кирпич" но и самый не комфортный.(он только для очень маленьких водителей).

ИМХО Форд - трактор!Не приспособлен быстро и маневренно передвигаться,хотя для работы(неспешно возить тяжелые грузы)пожалуй предпочтительней чем Т4.
Т4 - было три машины 2.4 (почти трактор) 2.5 тди 102 лошадки синхро(полн.привод,дл. база)-очень нравился,на все случаи жизни-160 не напрягаясь,грязь-проходимый,кондей,эл.пакет.Машина БОМБА!!! Расход в пределах 9-10л при 120-140!
Сейчас у жены Т4 00 года грузопассажир(переделка) 2.5 тди 88 лошадок,коротыш,очень удобная,маневренная,быстрая и экономичная машина(так бывает)! Расход 7-8 л соляры,даже при моем стиле вождения!
Продал синхру и себе взял Т5 2.5 л 07 г длинного.Плюсы теже,минус-цена,шибко дорогой,и крупнее чуть чем Т4!
В общем по месту все равно все время езжу на тырчике! Очень удачная модель по всем параметрам!!!

не факт ниразу

фолькваген бус.старекс-будет посвежее.только бери полный пассажир.и не надо бояться дизеля самое сложное в диз. ТНВД.

да хендай.но он опятьже задний привод.по грязи и по снегу думаю будет ни какой на счет запчастей не знаю.

может совсем свежие поищи.у меня знакомый на т4 возил киношников на грозовые ворота не доехал 100метров.ю