Резонансные колебания подвески. Сбор статистики:) (Страница 2 из 2)

по снегу ничего не таскал, но думаю просто буксовал бы, т.к колеса МТ, зимой они никакие.
по грязи много таскал прицеп, пару раз легковушку.
еще тягал решетку железную с загруженной на нее бетонным кольцом, заминал траву в поле, но тут уже на пониженной.
никаких эффектов не наблюдалось.
Думаю автомат в любом случае смягчил бы тот эффект под которым я понимаю, возникаюший на граничных условиях когда сил двигателя не хватает провернуть колесо в букс но и сцепления с грунтом недостаточно для движения, т.е медлено колесо провернуть не получается а чуть быстрее уже колесо начинает подпрыгивать и входит в резонанс.

ps перечитал, белеберда получилось, чучка писал однако

У меня подскакивания ведущих передних колёс на Камре были. Амортизаторы мож чуть прослаблены но вполне рабочие. Скакала на неровностях когда газу больше чем надо дашь. До этого ездил на заднеприводном авто. Газ можно было давить без ограничений.

Гы, вчера, 1-го января, в 00:30 плотно застрял в снегу и хорошенько в нём побарахтался прежде чем вылез. Порадовало что рывков не было вообще, а до установки реактивной тяги они были при почти любом буксовании.

тыж про вертикальные колебания? не про настоящее шимми? это у тебя на крокодиле было?

или все таки ты про шимми? то явление, про которя я имею ввиду возникает на нулевой скорости, ну может 1-2км/ч...

на старом уазеге делал небольшое расхождение - курсовая устойчивать ухудшалась заметно...

а, ну это не интересно... причина возникновения извесна, способы устранения также:)