Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Всем привет. Решил поделиться своим проектом по постройке Симбиря. Установили дизель QD32T, мосты и АКПП от патруля Y61, 37" колеса Maxxis Trepador. Много чего сделано. От Уаза осталась рама и кузов. Выкладываю краткий обзор. Дальше буду выкладывать поэтапно более подробно. Было непросто, но мы справились.
Хрень какая то ,купил Крузак и езди,ни чего не переделывая.
крузак за эти деньги? и ездить на 37х? 
машинка хорошая. Но подача утомила. Особливо музон. Не для моих ушей.
крузак за эти деньги? и ездить на 37х?
Так и переделка то тоже по сути не бесплатная
По сути - шоу кар получился, усугубили штатные проблемы патруля при переходе на 37 колеса, по кузову - в сравнении с 61 кузовом ничего не выиграли, о юридических проблемах и говорить не стоит.....на выхлопе получили авто для дачных поездок по легкому бездорожью - там где нет ГАИ....:)
Но как проект для собственного удовольствия - вполне удачно, автор получил массу положительных эмоций при реализации...:)
усугубили штатные проблемы патруля при переходе на 37 колеса
Иванович, насколько мне известно, штатные проблемы патруля на 37": тормоза и главные пары. Ну как проблемы - решаются. Или ещё какие есть?
С каких пор это проблемы.....? Если только проблема наличности - технически этих проблем нет, выбор по производителям главных пар большой, как и тормозов...и 4 и6 и 8 поршневых....и дисков тормозных усиленных....покупай и ставь, без всякого напилинга - и езди на здоровье.
У автора - усугубленная проблема на подвеске и рулевом....причем там штатные детали и в стоке не имеющие запаса прочности.....отвисающая за раму акпп и раздатка, причем без защиты....и тд.
По сути - шоу кар получился, усугубили штатные проблемы патруля при переходе на 37 колеса, по кузову - в сравнении с 61 кузовом ничего не выиграли, о юридических проблемах и говорить не стоит.....на выхлопе получили авто для дачных поездок по легкому бездорожью - там где нет ГАИ....:)
Но как проект для собственного удовольствия - вполне удачно, автор получил массу положительных эмоций при реализации...:)
Расскажите о проблемах мостов патрол Y61 с 37" колесами. Наверное мне владельцы патрулей что-то недоговаривают.
По кузову - я считаю, что салон у патриота/симбиря больше, чем у патруля. Для меня это важно, т.к. спальник в салоне.
Юридических проблем нет вообще никаких. Все узаконено до последнего болта и колеса.
Для кого-то возможно на 37" колесах - это легкое бездорожье. Я в большее бездорожье в путешествиях пока не собираюсь. Но желание есть, возможно подрасту и до больших колес/клиренса.
Да, удовольствие от созданного есть. Оно ведь у каждого человека в крови, после проделанной работы.
Пока писал, уже прояснилось ))
Пары будут 5.13. Рулевое все от патрола Y61, и рулевой редуктор в том числе. По тормозам - проблем нет, вес симбиря меньше патруля. Вся тормозная система в том числе и главный тормозной цилиндр с вакуумником также от патруля.
Я про все это расскажу в следующих сериях более подробно.
машинка хорошая. Но подача утомила. Особливо музон. Не для моих ушей.
Присоединяюсь категорически 
слишком много пустого словоблудия... гораздо интереснее БЫ было показать, как сделано под капотом, как сборка стоИт на раме, как в плане вибраций, проблем с состыковками и т.п. ...
Так и переделка то тоже по сути не бесплатная
движок с трансмиссией 200, мосты 100 - это живое железо, не требующее доп затрат... стоимость работы от "своими руками в удовольствие" до бесконечности (котлеты вон по 3-4 лимона продают с агрегатами стоимостью максимум лимон)...
я вижу в проекте тыров 600-700 и это не гнилое убитое легендо 
(по-сути вопрос практичности вложений в "хэндмэйд" очень спорный в любом случае и, осуждать чьи-то вложения - мягко говоря не совсем корректно 
)
усугубили штатные проблемы патруля при переходе на 37 колеса
патрулячие стоковые мосты такие колеса переваривают вообще без проблем, как впрочем и исправные штатные тормоза 
...Vaha, первый километр спуска - потом тормозить уже нечем.....:)
Я не сомневаюсь что и мосты и тормоза позволяют ездить - но мы говорим о сохранении заводских ТТХ - а не ухудшении...хотя и позволяющем ездить.
А насчет удовольствия от процесса - тут я всячески за.....:)
патрулячие стоковые мосты такие колеса переваривают вообще без проблем, как впрочем и исправные штатные тормоза
Вопросов нет, но тормозной путь с сотни как сохранить такой же? Мне вот два раза не хватило... А это всего лишь 35" АТ были...
...Vaha, первый километр спуска - потом тормозить уже нечем.....:)
Я не сомневаюсь что и мосты и тормоза позволяют ездить - но мы говорим о сохранении заводских ТТХ - а не ухудшении...хотя и позволяющем ездить.
на тормозах если спускаться, то только керамика, а вообще очень неправильное и рискованное "мероприятие"... с такой ездой никаких тормозов не хватит.
Вопросов нет, но тормозной путь с сотни как сохранить такой же? Мне вот два раза не хватило... А это всего лишь 35" АТ были...
Исправные стоковые не аналог патрулевские тормоза с 35ми останавливают "колом" в юз (мосты 233 рестайл). Если все 4 колеса при педали в пол не блокируются - тормоза гавно
Кому интересно более подробно про постройку этого Симбиря, постепенно делаю видосы (уже 7 готово) 
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые серии, а после видео про постройку, начну выкладывать тест драйв на Кавказе, проехали около 3000 км, никаких юридических проблем не было, один прикол был, инспектор хотел докопаться, но... но об этом позже)
Первая часть, что сделано и как
Плейлист "Наш УАЗ проект Nissan Симбир \ АКПП \ дизель qd32 \ 37" maxiss trepador \ Лифт подвески и кузова"
Здесь выкладываю все видео про этот проект:
https://www.youtube.com/playlist?list=P … HuDpmQ6H3d
Отредактировано Gorbat (09.10.2019 22:01:51)
Исправные стоковые не аналог патрулевские тормоза с 35ми останавливают "колом" в юз (мосты 233 рестайл). Если все 4 колеса при педали в пол не блокируются - тормоза гавно
При всём уважении к Патролу, да колом, но тормозной путь будет больше, а эти 2-5-10 метров могут очень сильно испортить "карму".
igor4737, не в патроле дело физику еще ни один живой не н@yebал 
хоть двадцатипоршневые суппорта поставь...
не знаю, за что жалуетесь на тормоза в Патруле, наверно на 80-ке не ездили
ездил на Y61, тормоза 
, на терране 51 тоже
а на 80-ке уже какой год, что то не так с тормозами, новые поршня, резинки не помогли, убрал колдун-что то более менее появилось, радовался что победил, но раз выскочила на встречу фура, отормаживался, еле машину удержал, вернее просто повезло, задумался обратно о колдуне.
С крузером 60 так же было, да и лх470 проигрывает Y61, то ли Тойота на мудрила с тормозами, а может хозяин такой.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
