Палатка-багажник своими руками. (Страница 4 из 5)

Я больше чем на 146% уверен что пересмотр шмурдяка поможет. Ну тут вопрос конечно личный.
Что то может жить на багажнике всю поездку, от чего то можно отказаться, что то купить по прибытии.
Это сугубо личное. Ибо если без томика Ленина и ноутбука с микроскопом нет жизни в лесу то жопаделать.
Я же как то втроём на 2131 съездил в Улан Уде и вернулся.

Протестую! Именно цельнометаллический фургон и на море и в странствиях в местах максимального скопления гомосапиенс
использовался со своим удобным спальным местом по назначению с правильной живой женщиной, а техническое оснащение
салона позволяло оставлять пиво мягким, прохладным, шелковистым и алкогольным на протяжении всего путешествия 

Вот она на моем патруле 10 лет назад....

Палатка в сборе, установка....

733, у меня в альбоме есть.

Ткань - оксфорд 600Д, обычная тентовая ткань, швы пропитаны - но по сравнению с штатной брезентухой - супер-пупер...эт точно.
Проблемы в поездке, с палаткой все ОК....но перед поездкой постирал поролон матрасов...естестно он не досох, в палатке в итоге была парная...:)
На следующий день сушил все спальники и простыни.....и на ночь уже надувной матрас всунул....на нем было нормально....и ожидали что холодно будет, сверху тент накинули...он сполз ночью и перекрыл вентиляцию и вход....и так влажно - еще и жарко было.
Ну и с лестницей попа....уже снял, делаю поприличней.
В остальном все как и ожидалось, приехал, откинул, защелкнул дуги и кинул внутрь спальники и застелил простынь....матрас там штатно внутри.....удобно и быстро...и сверху как багажник можно....

у меня такая щас на ниве.

представляю в такой палатке АП1 человека под 100+кг    хотя нет, думаю на лестнице все закончится 

Палатка на крыше это удобно и ох..но, а хорошая палатка на крыше еще и красиво. Но не всем она подходит... тут не поспоришь...

Я тож  с сомнением относился пока не попробовал, у меня 190 рост и 95 кг, один и ли вдвоем с сыном 8 лет просто замечательно,  двое взрослых не люкс конечно, но вполне сносно. Конечно под разные виды отдыха разные палатки нужны,  у меня есть и 5 местка под кемпинг и 2 х местка, но АП1 все равно сила,  в лес поехал, застрял сломался , дождь не дождь в любом случае не на земле спать и не в ниве, тем более за те деньги что она стоит.

ИМХО. В длительном путешествии хорошо иметь и палатку-багажник и обычную. Особенно плюс палатки АП-1, это её небольшая толщина и возможность на неё еще и барахла наложить
Из своего опыта - палатка на крыше хорошо когда например нет ровной площадки или под колесами одни булыганы, так же такая палатка выручает, когда стоишь на болоте или мокром месте. НО не всегда можно ровно поставить машину, чтобы комфортно спать или хочется спать отдельно от машины, по независящим от тебя причинам, тогда выручит обычная палатка.

Чтобы после поддомкрачивания  переда или зада, машина устойчиво стояла - нужно два домкрата. Иначе если человек в 100 кг ночью, во сне повернется с одного боку на другой - машина с одного домкрата может упасть 

Ну да, вы постоянно такие вводные вводите, криво, косо, и тд, понятно что иногда можно влипнуть что ничо не поможет, но в любом случае с АП1 лучше чем без нее.