Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 17 18 19 20 21 22 23 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
надо будет еще несколько раз прочитать чтобы въехать в текст
Если не силен в этой теме, то и не читай. А то там такая каша получилась.... Почитай в независимых от Охотника за приведениями источниках -)))
УАЗик также съезжает в поле
считай, что он уже "тыркнул" блокировку, примерно в момент изготовления УАЗика ) Заварили рычаг включенным..
А также ему реализовали методику откручивания переднего кардана гномиком по сигналу с рычага )
Акпп... блокировка.... о чем этот человек говорит?...
Блокирует раздатка. Если она фулл тайм.. она раздает момент на карданы... я не говорю про всякие вискомуфты и т.д. разовор идет о 100% блокировки межосевого дифа а это = парт тайм с покл. Передком. Как этого не понимают люди, я не понимаю...
При чем тут акпп я не вкурил...
считай, что он уже "тыркнул" блокировку, примерно в момент изготовления УАЗика ) Заварили рычаг включенным..
А также ему реализовали методику откручивания переднего кардана гномиком по сигналу с рычага )
Не не не. Погоди.
Уаз Париот съезжает в поле! Застрял.
Тырк передний мост! Поехал... Застрял..
Тырк понижайку! Поехал.... Застрял..
Тырк блориковку в мосту! Поехал!
Таким образом, Патриот на 1/3 проходимее нивы.
Потому что у нивы ДВА тырка, а у Патриота аж ТРИ тырка!
Понял? 
И вообще предлагаю ввести в СИ новую единицу - "тырк"
у кого тырков больше, тот и проходимее 
Отредактировано CodeDaemon (25.03.2019 16:19:51)
А еще есть "самотырк"!!! 
у кого тырков больше,
может, у кого ТОЛЩЕ, тот и победил? 
А еще есть "самотырк"!!!
Да не простой, а с ПРЕДНАТЯГОМ!
Патриота аж ТРИ тырка
А если хабы поставить, так вообще пять
Охотник за привидениями пишет:Почему ? Автор при выборе автомобиля, будет знать что как и куда едет
это да, чтиво довольно познавательное, надо будет еще несколько раз прочитать чтобы въехать в текст
Вот тут советовали американцев глянуть, а скажите мне владельцы америкосов сколько они газа потребляют ? Там двигатели от 4 литров стоят. Так то вроде эксплорер ниче такой вроде бы.
И еще вопрос, прадики в 90 кузове вообще в адекватном состоянии до 500 т.р. ? А то я уж грешным делом стал подумывать взять в кредит 100 рублей
Осторожно намекну, что любые внедорожники 90-х годов под маньячное восстановление. У меня был 4раннер 93г. Хорошая машина. Но... старость ипёть нипадецки.. стала рама уставать. Пыханула проводка. Постоянно приклинивали суппорта. Всё рассыхается и рассыпается. То там потекло, то сям побежало., постоянно салонные фигни ковырять приходится, вобщем секас ещё тот.
Ну, думаю, попробую ещё раз. Купил Чероки 93г бандита 5.2л. Прогар поршня, ремонт АКПП, смена развалившейся раздатки, ну и постоянные глюки с электрикой. Тяжело искать запчасти на 90-е года. Вобщем, не советую. Ищите от 2000-чных.
Газ я категорически не признаю. За v8 не жалко 20л/100км 95-го заправлять.
Эксплорер 05г был у меня в 14 году. Нормальная машина. Правда на АКПП тоже попал.
Легенда об том, что японцы надёжнее - полная фигня. Троих знаю на Крузаках 90-х годов. Один полтора ляма вкинул в стандартный , ипунячий экспидиционник получился. Ездиит кайфует. В остальных случаях танцы с бубном. Тот же Патриот, только ценник запчастей помножить на 10. Неее...
Соболь 4х4. Приготовьтесь часто стоять на трассе с поднятым капотом.... Его нельзя сделать надёжным. Забудь.
Поэтому потыкавшись, поехал за Хаммером...
Савелий пишет:считай, что он уже "тыркнул" блокировку, примерно в момент изготовления УАЗика ) Заварили рычаг включенным..
А также ему реализовали методику откручивания переднего кардана гномиком по сигналу с рычага )Не не не. Погоди.
Уаз Париот съезжает в поле! Застрял.
Тырк передний мост! Поехал... Застрял..
Тырк понижайку! Поехал.... Застрял..
Тырк блориковку в мосту! Поехал!Таким образом, Патриот на 1/3 проходимее нивы.
Потому что у нивы ДВА тырка, а у Патриота аж ТРИ тырка!Понял?
И вообще предлагаю ввести в СИ новую единицу - "тырк"
у кого тырков больше, тот и проходимее
Ну чтобы у Патриота было ещё два тырка, надо усиленные полуоси ставить, а то после тырк, я на бобане часто слышал хрясь бум-с и пиууу-дыжь...
CodeDaemon пишет:Патриота аж ТРИ тырка
А если хабы поставить, так вообще пять
Ночью с просеки выезжали на Патриоте, после дождя подразмочило и ... щёлк... хаб с..ка... так боком в луже и остались.
Пока за фланцем сгоняли, меняли прям в луже. Кайф. Два часа секаса. Почему то больше не ставит.. странно.
Акпп... блокировка.... о чем этот человек говорит?...
Блокирует раздатка. Если она фулл тайм.. она раздает момент на карданы... я не говорю про всякие вискомуфты и т.д. разовор идет о 100% блокировки межосевого дифа а это = парт тайм с покл. Передком. Как этого не понимают люди, я не понимаю...
При чем тут акпп я не вкурил...
А вискомуфта в акпп не блокируется ? Например, в кватро системе . Может я чего-то не то понимаю ?
Почему то больше не ставит.. странно.
люди - они людят крайности)
Поехал за хаммером
Поехал за хаммером
А хаммер панацея от всех болезней???
Охотник за привидениями
Осторожно намекну, что любые внедорожники 90-х годов под маньячное восстановление. У меня был 4раннер 93г. Хорошая машина. Но... старость ипёть нипадецки.. стала рама уставать. Пыханула проводка. Постоянно приклинивали суппорта. Всё рассыхается и рассыпается. То там потекло, то сям побежало., постоянно салонные фигни ковырять приходится, вобщем секас ещё тот.
Неслыханная ложь. С Тойотой такого быть не может никогда! 
Извините, не знаю как правильно вставлять многоуважаемые слова многоуважаемых авторов.
Отредактировано Cfif (25.03.2019 19:30:16)
А вискомуфта в акпп не блокируется ? Например, в кватро системе . Может я чего-то не то понимаю ?
Блин, пиши еще! Ты вообще сделал эту тему!
19 страниц пытаюсь понять, то ли ты настолько с техникой не дружишь, то ли с терминологией Вискомуфта? В АКПП? Может, гидротрансформатор?
Shad_Off, еще раз говорю, не смотри эксплорер, смотри сразу экспедишен/навигатор. Расходы на эксплуатацию будут одинаковые. И 4 литра не смотри, хреновые движки.
Расход топлива зависит от массы авто и манеры езды. От объема двигателя - не зависит. Точнее зависит, но только тогда, когда машина на этом объеме тупо не едет Тогда да, крутишь 4 литра до упора - жрет. Крутишь 4.6 так же до упора - жрет больше. А вот 5.4 - жрет также, как и 4.6, но крутишь уже не до упора, и так хватает )
Расход газа зависит в основном от качества настройки ГБО. На больших движках разницы с бензином почти нет (я про пропан, с метаном другая фигня). Глобально по расходу... Гнал навигатор из Москвы - специально замерил, получилось 12.5 литра на сотню, 92-й бензин. Но это на родных колесах по М4 и без пробок. С другой стороны, шел я 130-150 всю дорогу. Сейчас, на больших и тяжелых колесах, комп показывает средний расход газа примерно 22-24 литра. Но это много пробок по городу и пробег на больших колесах занижается, насколько я понимаю. То есть это 22 литра не на 100 км, а на 110 где-то.
Дак до чего дошли?Покупать нужно Хамер в кредит и будет только одна проблема,выплатить кредит? 
Или крузак искать?
Shad_Off пишет:это да, чтиво довольно познавательное, надо будет еще несколько раз прочитать чтобы въехать в текст
Вот тут советовали американцев глянуть, а скажите мне владельцы америкосов сколько они газа потребляют ? Там двигатели от 4 литров стоят. Так то вроде эксплорер ниче такой вроде бы.
И еще вопрос, прадики в 90 кузове вообще в адекватном состоянии до 500 т.р. ? А то я уж грешным делом стал подумывать взять в кредит 100 рублей
Осторожно намекну, что любые внедорожники 90-х годов под маньячное восстановление. У меня был 4раннер 93г. Хорошая машина. Но... старость ипёть нипадецки.. стала рама уставать. Пыханула проводка. Постоянно приклинивали суппорта. Всё рассыхается и рассыпается. То там потекло, то сям побежало., постоянно салонные фигни ковырять приходится, вобщем секас ещё тот.
Ну, думаю, попробую ещё раз. Купил Чероки 93г бандита 5.2л. Прогар поршня, ремонт АКПП, смена развалившейся раздатки, ну и постоянные глюки с электрикой. Тяжело искать запчасти на 90-е года. Вобщем, не советую. Ищите от 2000-чных.
Газ я категорически не признаю. За v8 не жалко 20л/100км 95-го заправлять.
Эксплорер 05г был у меня в 14 году. Нормальная машина. Правда на АКПП тоже попал.
Легенда об том, что японцы надёжнее - полная фигня. Троих знаю на Крузаках 90-х годов. Один полтора ляма вкинул в стандартный , ипунячий экспидиционник получился. Ездиит кайфует. В остальных случаях танцы с бубном. Тот же Патриот, только ценник запчастей помножить на 10. Неее...
Соболь 4х4. Приготовьтесь часто стоять на трассе с поднятым капотом.... Его нельзя сделать надёжным. Забудь.Поэтому потыкавшись, поехал за Хаммером...
. Хамер то ш1?
Неслыханная ложь. С Тойотой такого быть не может никогда!
Почему же, вот понравилась человеку Тойота. Вся блестит, губы накрашены помадой цыганской, в карнизах пена под шпаклей, в дверях тряпки. Вот как то так. а потом всю марку хают.
Cfif пишет:Неслыханная ложь. С Тойотой такого быть не может никогда!
Почему же, вот понравилась человеку Тойота. Вся блестит, губы накрашены помадой цыганской, в карнизах пена под шпаклей, в дверях тряпки. Вот как то так. а потом всю марку хают.
И едит ещё.
И едит ещё.
Не, ну а как, поехал- по назначению, вылезли косяки от жесткой эксплуатации. Подумал и купил Хомяка. На ём влес не надо
Дак до чего дошли?Покупать нужно Хамер в кредит и будет только одна проблема,выплатить кредит?
К новому Патриоту в кредит вплотную подобрались
в карнизах пена под шпаклей
А что плохого то? Пена не ржавеет!
Это почти как композитное крыло у боинга!
vital 23 rus пишет:в карнизах пена под шпаклей
А что плохого то? Пена не ржавеет!
Это почти как композитное крыло у боинга!
Блин 
Как это я про нано технологии упустил
А что плохого то? Пена не ржавеет!
Это почти как композитное крыло у боинга!
А чтобы было совсем композитное, как у боинга, надо сначала стекловаты напихать, а потом пеной дунуть.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
