ОКА на раме уаз с двс TLC70 имеет ли смысл? (Страница 1 из 2)

Где то на драйве я видел такую постройку именно на базе оки с белками 36" , про соревнования согласен, делать ему там не хрен.

1. Берёшь счет-справку на кузов ОКИ и доки на раму УАЗ, грузишь на лафет или эвакуатор и перевозишь свой авто.
Для солидности и для более простого разговора с ГИБДД, можешь в придачу взять чеки и накладные на покупку агрегатов от машины, чтобы посолидней было, типа что ты все это не украл. Так же для солидности можешь на одном из РАФовских соревнованиях заявится и получить спортивный паспорт автомобиля, но никакой юридической силы он не имеет.
2. Можно перед постройкой авто купить автомобиль ОКа с гос.номером и тех.паспортом (или аналогично для авто УАЗ,) потом поставить кузов от ОКи на раму УАЗа и прикрепить гос. номер к этой чудо-котлете. Грузишь авто на лафет и вперёд. Останавливают, показываешь тех.паспорт от одной половинки и счет справку от другой или наоборот, говоришь, что на соревнование едешь и по дорогам общего пользования на котлете передвигаться не будешь. Но если остановят на такой котлете на дороге общего пользования, с такими доками машину не конфискуют, но на штраф стоянке машина может оказаться, всё будет зависеть от лояльности инспектора.
Второй вариант предпочтительней, если планируется возить котлету на соревнование за границу, так как для таможенников важно иметь тех.паспорт на авто и гос.номер. Внешний вид авто на лафете их мало интересует, скажешь на соревнование - им условно пофиг, главное вывез авто, потом ввез 

После постройки, в таком виде поставить котлету на учет будет не возможно. Только купил зарегистрированное авто с номером до переделки, переделал его и авто по документам навечно твой, потом только в утиль

https://www.drive2.ru/r/kamaz/1234492/

Если для покатух, то куда весь хабар паковать?

А почему кузов ОКА....?
Ну и ставить кузов уаз-469....его можно облегчить до полного соответствия по весу.....и доки можно...купить - на уаз это не особая проблема, авто впридачу отдадут.

Вес - двери нах, жопу вырезать, кастрированное декорировать люминем.....и вид покрасивше и проблем меньше....

зы: я бы вообще нашел газ-69 и в него движок/кпп всунул....самое то....

Отредактировано Иванович (14.11.2018 05:41:10)

Хочет для двоих - вроде влазит. У меня в детстве была ока: мы везли здоровый телик с Краснодара вчетвером - правда через каждые 50 км выходили размяться.

Руслан81,  Я вообще никакого тюнинха не хочу - а нннадо

Если речь о передвижении по дорогам общего пользования - либо ездить на лафете, либо уехать на ШС на эвакуаторе.
А так возить с собой доки/договора на имеющиеся агрегаты, и думаю будет норм. Вроде еще полезно оформить какой то спортивный паспорт, но тут точно не в курсе.
А смотрится - бомба)

А чем плох такой вариант

или такой

Я думаю, что в кузове Патриота и Шевика точно дуть не будет, да и места там больше чем в Оке 

А почему нет?
Если человек хочет создать что то интересное, зачем ему мешать? Я вот лично сильно кайфую от самого процесса постройки.
Главное все очень хорошо продумать с разных сторон. Что бы получился аккуратный и симпатичный аппарат, с хорошими, на сколько это возможно, внедорожными характеристиками.
Естественно надо быть готовым к тому, что в этого "монстрика" нужно вложить (читать "похоронить") немалую сумму.

По поводу перевозки на лафете или эвакуаторе все просто. Первый вариант, как делал я, это просто оформляем в гаи стандартный автомобиль, а потом начинаем его переделывать. Или же просто забиваем на документы так как при перевозке авто полной погрузкой, они не нужны, только один момент, если у вас есть номерные агрегаты, то они не должны быть в базе розыска. И тогда не один гаишник вам ничего не сделает за отсутствие документов.

Но как сказано выше, в соревнованиях участвовать не будет смысла, только если для своего кайфа, но не на место.
https://www.drive2.ru/r/lada/998698/

Отредактировано Rubens (15.11.2018 11:31:14)