Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
уаз патриот стОит больше миллиона, и жЫгули под лимон
а сколько они должны стоить? как бы, смотря на рынок, конкурентов не особо видно по цене )
это так, к слову.
конкурентов создали сами, покупая эти изделия за конские деньги 
основные покупатели - проедросские компании, не заботящиеся о безопасности персонала и поставленные руководством в жесткие рамки...
900 тыр. изделие стоимостью МАКСИМУМ 200тыр с работой
Как это получилось, хоть примерный расчет можно? В 2018-м году произвести комфортный внедорожник за 200 т. руб. Я другого понять не могу, как может стоить 20-ти летний джип, который должен стоить 100-200 т. руб. максимум, 800-1200 т. руб.? Какая там может быть безопасность в нем, плюс экономика стоит на месте. Лучше пусть делают новое и продают его нам, чем латать дыры в авто, которое списали заграницей 15 лет назад, купленное у десятых рук за те же самые деньги.
sako, разговор за остановку с юсб зарядками, котрые вандалы повыдирали в первый день
Уаз в его сегодняшнем качестве более 500-600тыр стОить не должен
Vaha, Витя, доказать ничего не возможно людям которые смотрят телефизор. Пусть радуются кондиционированным остановкам. А я бы порадовался сетевому газу в каком нибудь хуторе и и пенсии старикам рублей, хотя бы, в двадцать.
Миша в точку 
Vaha, Прочитал твою подпись... стало грустно. Видимо, по существующим телевизионным нормам, я предатель..) И езжу на 23 х летнем ниссане Ценой рублей в трыстапятьдесят-четыреста. И это безусловное токазательство моего предательства..
Отредактировано ГраМ (12.07.2018 22:09:18)
.
Отредактировано Vaha (12.07.2018 22:31:40)
ГраМ, не смотрю телек, иначе меня вырывает 
Также не читаю подписи 
Чего там с остановками, частник за свои деньги делает и обслуживает, хоть золотом пусть покроет, нравятся ему ЮСБ-остановки.
Я другого понять не могу, как может стоить 20-ти летний джип, который должен стоить 100-200 т. руб. максимум, 800-1200 т. руб.? Какая там может быть безопасность в нем, плюс экономика стоит на месте. Лучше пусть делают новое и продают его нам, чем латать дыры в авто, которое списали заграницей 15 лет назад, купленное у десятых рук за те же самые деньги.
Ну КМК на новую машину можно цену сделать искусственно завышенной, на старую время показывает стоит она что то или нет, и если она что то стоит значит это не просто так.
Уаз в его сегодняшнем качестве более 500-600тыр стОить не должен
Боюсь, в лучшем случае это себестоимость части комплехтухи на самую дешёвую версию, без работы и материалов для сборки.
Ну и вопрос тот же - кто ему реальный конкурент? Новый?
Никто. Надо понимать, что это самая дешёвая машина в своем классе. Со всеми вытекающими.
sako, тут не всегда так, маркетологи не зря свой хлеб с икрой едят, поверь, в их интересах сделать так что бы покупали чаще, а как сделать.... ну это из дали не видно...
Часто оказывается что древняя железяка крепче и надёжней, не всегда потому что импортная...
Собственно это только моё личное мнение.
Скажите этим гениям с Ульяновска, что поставить на УАЗик электропривод с китайского элекросамоката, это не гибридный авто.
О, у нас специалист по электросамокатам нарисовался
О, и с горки толкнуть, это не сама поехала!
Аккумулятором прижать газ и вот они нано технологии!
Большевики считали, что любая кухарка может управлять государством. Используется как иронический комментарий к действиям непрофессионалов и случайных людей, оказавшихся у руля государственной власти, в сфере управления вообще.
бгг)
АлександрК, поверьТЕ, Делать, и то, что ВЫ называете делами - это очень разные вещи
Пример остановки ничем не отличается от запуска очередного спутника в космос - ЗАЧЕМ??? Неужели больше некуда вложить мозги и ресурсы? В данном случае это называется "освоение средств без включения мозгов". Подъезжающий к этой остановке ПАЗ или казель без кондиционера будет смотреться, как минимум чужеродно (или наоборот).
Ничего личного - просто мнение
А чем будет отличаться ситуация если прекрасный автобус подъедет к страшной, зассаной остановке? Всё тоже самое. Сравнимо с принципом всегда гнилой картошки. Сначала мы копаем и кушаем ту, что начала гнить, потом едим ту, что повредили лопатой и которая тоже начинает портиться, потом перебираем и едим ту, что начала прорастать. Год заканчивается, мы всё ждали когда наконец-то сойдуться звёзды и мы начнём есть красивую, вкусную, целую картошку! А её нет... Так вот и Ваше предложение (на смом деле сам такого мнения придерживался в своё время) - "подождать, пока звёзды сойдуться!". Только если ждать, то они не сойдуться никогда. Как там у китайцев - путь в тысячу лье начинается с первого шага?
sako, разговор за остановку с юсб зарядками, котрые вандалы повыдирали в первый день
Вы не дочитали. Все вопросы были решены. Слышали о теории разбитых стёкол? Почитайте! Очень интересно. В обществе есть 10% тех кто всегда соблюдает закон и поддерживает порядок и 10% которые всегда нарушают закон и сеют хаос. Вопрос куда примкнёт 80% общества. Вот об этом и есть теория разбитых стёкол.
АлександрК, применительно к туризму, это прекрасно всем известная теория мусора:) Где брошена одна бутылка, через месяц будет помойка. За счет примкнувших.
Что касается идиотского освоения средств, в России с этим огромная беда. Причем даже не из-за распилов, а именно от неумения расставлять приоритеты. Простейший пример - в столице снимают с тротуаров асфальт и кладут плитку. При этом в столице десятки километров дорог, где вообще нет тротуаров, люди жмутся по обочинам, в т.ч. грунтовым. Блин, да пусть пилят свои миллионы те же подрядчики, но не на ерунде, а на нужном деле. Не-а, мозги полностью выключены.
Так же и с остановкой. Не нужен никому этот гламур, пока яма на яме кругом. Остановка должна быть большая, хорошо закрытая от дождя, и.... и все. Сначала ямы надо заделать, потом колонны резные с вайфаем.
в России с этим огромная беда
беда есть, однозначно. Но это не повод не идти в сторону освоения новых технологий. Это разные вопросы.
Надо бороться с одним и развивать другой, всего то.
Без технологий (как и без работы по уменьшению коррупционной составляющей, и без работы по приведению в порядок других аспектов страны) мы так и останемся в жопе мира.
Пусть это на сегодняшний день не самые передовые технологии, но в одно прекрасное время они станут основными, используемыми везде.
Так что дело не столько в остановке этой, сколько в ее маленькой технологической части и полученном десятком инженеров опыте, закрепленном в документации.
Так вот и Ваше предложение (на смом деле сам такого мнения придерживался в своё время) - "подождать, пока звёзды сойдуться!". Только если ждать, то они не сойдуться никогда.
Не подождать, а трезво расставить приоритеты на освоение средств. По сУти приоритетом транспортного сообщения является непосредственно комфортабельный транспорт, а инфраструктура - ВТОРИЧНА и это логично 
Слышали о теории разбитых стёкол?
Слышали о теории менеджмента? При правильном подходе или стекол не будет, дабы не провоцировать, или стекла подберутся таким Образом, что бить их будет а) не возможно, б) не выгодно в) нЕкому...
дело не столько в остановке этой, сколько в ее маленькой технологической части и полученном десятком инженеров опыте, закрепленном в документации.
Что там уникального??? 
Не подождать, а трезво расставить приоритеты на освоение средств.
Так это не к АлександрК претензии предъявлять надо, а к главам всяким. А то опять получается, что решения принимают манагеры всякие, а люлей отгребают инженеры
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
