Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Pirates, я же не жыппер, я турист. Штурмовать самую грязную лужу на маршруте не собираюсь, лучше объеду или пехом обойду. Почитал про шаманство с лифтом гранда и сильно призадумался.
С лифтом проблем нет. До 4-х дюймов делается просто и недорого.
С лифтом проблем нет. До 4-х дюймов делается просто и недорого.
Именно WJ?
Хороший сайт по джипам
http://jeep.avtograd.ru/index.htm
Ахара пишет:С лифтом проблем нет. До 4-х дюймов делается просто и недорого.
Именно WJ?
Точно могу сказать за XJ и ZJ.
Но WJ подвеска очень похожа на ZJ.
Ахара, Почитал, без заморочек лифтуется только на 2"
ТУ 144, интересная подборка, спасибо. Оказывается, 3,1 дизель еще и шестеренчатый. Прикольно, однако.
Парни, это что за даунгрейд с мостами? Обычно наоборот, иномосты корячут. А если и ставить УАЗовские, то может лучше сразу вояки?
Родные мосты где текут? В редуктор или в ШРУСы?
дядя Миша, не хотелось бы отвечать хамством на хамство. Имхо: хреновая манера общения для модератора.
Тихушник наконец-то обозначил свои хотелки на второй странице- человек ищет экспедиционник или паркетник. До того момента ЛЮБЫЕ предложения имели место быть.
Кому , куда и зачем ставить, я думаю , что все взрослые и сами разбирутся.
Pirates, Не верно. Мне не нужен экспедиционник. Я езжу по местным огородам (КК и Адыгея). Паркетник мне тоже не нужен. Мне нужна машина, на которой я смогу доехать от точки А до точки Б. Между этими точками будет бездорожье, которое я по максимуму попытаюсь пройти по объездам. Но это к сути топика вообще не относится. По второму вопросу я получил достаточно информации, третий отпал. По первому сейчас копаю интернет. А причем здесь уазомосты я вообще не понял.
дядя Миша, не хотелось бы отвечать хамством на хамство. Имхо: хреновая манера общения для модератора.
А в чём хамство?
дядя Миша, не хотелось бы отвечать хамством на хамство. Имхо: хреновая манера общения для модератора.
Как модератор, я не усмотрел в словах другого модератора ни хамства ни хреновой манеры общения. А вот Вам, выношу предупреждение. Будьте скромнее и сдержаннее в своих высказываниях и оценках окружающих.
Как модератор, так же выношу второе предупреждение за Вашу подпись, т.к. она нарушает п.5 ПРАВИЛ данного форума. Вам следует её поменять, иначе я сделаю это за Вас.
На всякий случай, цитирую этот пункт ПРАВИЛ:
5. Не материтесь.
На форуме мат и оскорбления запрещёны в любой форме, в том числе завуалированные недописками или символами, а так же размещённые в картинках и видеороликах. Мы не быдло.
Перечитал еще раз свой пост. При нужном настрое, хамство увидеть можно. Но его и в мыслях не было 
Видимо зацепило про УАЗомосты. Но мне действительно непонятна логика ставить УАЗомосты на Чирок. Тут или Чироковские мосты такие же, как УАЗовские, либо спайсера такие же крепкие, как на джипе. Вот это и хотелось уточнить у специалистов марки.
А вот про текучие мосты хотелось бы услышать подробнее. Честно сказать - удивлен! Интерес не праздный. Тоже поглядываю на Чирка WJ для полугражданского использования.
Внесу свои 5 копеек по поводу WJ 3,1л, как бывший владелец данного авто на протяжении 4 лет.
1. Двигатель надежен и неприхотлив, проблемы с раздельными головками (5 шт) при продолжительном движении по трассе свыше 110 км/ч или перегреве. Меняются по одной.
2. Топливная механическая, но с электронными мозгами. Если сдвинуть верхнюю крышку, например при замене резинок, поставить её по меткам вероятность очень мала. Авто будет или много жрать или не ехать и жрать, найти человека способного её выставить, в городе за 2 года я не смог.
3. Мосты у меня не текли за 4 года. Менял передний чулок после ДТП погнул, полуоси не пострадали. Колеса использовал 32 АТ, для их установки делал лифт 2,5 дюйма и установка Российских Бушвакеров с подрезкой арок. Блокировки в мостах срабатывают до 100%.
4. Продал по причине "Надоела" и большого расхода по городу 17-20 л/100 км, трасса 10л.
Мне нужна машина, на которой я смогу доехать от точки А до точки Б
Это 80-ка
Тихушник пишет:Мне нужна машина, на которой я смогу доехать от точки А до точки Б
Это 80-ка
С мостами от бобана, ну или с раздаткой, шоб уже сверхнадежно было.
А вот про текучие мосты хотелось бы услышать подробнее. Честно сказать - удивлен!
Был у меня ZJ, лет 8 уже прошло. Так вот раз в пол года загонял на пересып мостов (подшипники, сальники). Мастера были именно по джипам (гск на Дзержинского). Что там именно текло и почему постоянно была вода я так и не понял, на тот момент мне это было не интересно. Помню еще там ступичные подшипники менялись только со ступицей. И менял я их частенько. А так тачка кайф! Первый мой внедорожник на автомате. Сейчас на мкпп даже не смотрю.
дядя Миша-принимается
Klad, понял, спасибо. Расход, конечно, злой. У меня патруль на 35-х жрал меньше.
Шустрик, не подходит.
Тихушник пишет:Мне нужна машина, на которой я смогу доехать от точки А до точки Б
Это 80-ка
Это точно, почитаешь отзывы и проблемы 80-ки кажутся мелочью.
А причем здесь уазомосты я вообще не понял
у меня рэнглер на вояках только и поехал с 35ми сильверами 
родные даны 33е сильвера не держат 
палки стОили до кризиса 15тыр кетайский мопар и ломались в три раза чаще, чем обычные не усиленные грибы при 35х сильверах на вояках...
для леса 4 литра на автомате с вояками - самый лучший бюджетный вариант дальше уже другое измерение в виде лапландеров и т.д.
Vaha, у меня это будет машина не только для леса, но и для перемещения пятой точки на работу. Да джиповать по зеркала в говнолине я не планирую. Кстати, а что не так с 231-й раздаткой?
если джиповать не планируешь, то с 231 раздаткой всё нормально 
а если ставить даже 33" серьезные МТшки типа симаков/сильверов, то желательно цепь поменять на 1,25" шириной, иначе штатная растянется после первого газа в пол... Комплекты продаются на ебее и стОят как кусочек крыла от боинга (в 2011м брал за $1,5k) - ставится в корпус штатной раздатки и тогда можно не бояться выехать с тапком в полу на сухое со включенным передком 
Живых WJ в моем бюджете я все-равно в округе не вижу. Даже не живых и дорогих почти нет. А с 231-й вообще сегодня Либерти смотрел
Начал посматривать в сторону гранда WJ и появилось несколько вопросов.
1. Насколько проблемный итальянский дизель 3,1л?
2. Как грандовские мосты дружат с колесами 32-33 дюйма?
3. Насколько проблемна или дорога замена 249-й раздатки на 242-ю или 231-ю?
249OD если то отличная крепкая раздатка у меня их аж 2 на всякий случай)
Мосты дана 30 перед слабый для 33колес но пока ездит. моста тоже 2 в запасе)
про дизель не скажу, у меня 360Магнум 
форсунки только заменю на 4х сопловые и вообще норм)
WK посмотри, кайфовый авто!!!
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
