Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Собственно вопрос. На скорости выше 100 км/ч явственно ощущается вибрация на руле. Зимка стоит отбалансированная, шишек на ней визуально нет. В чем может быть проблема?
Ну надо по любому начинать с балансировки,про то,что она сделана,прочитал,надо ещё проверить,если до зимки не было,значит дело в колёсах,отбалансированную резину тоже надо выбирать,какая на перед,какая на зад,не всегда малое количество грузов говорит о хорошем состоянии самого колеса в целом,да и неизвестно что там за ситуация,бывает люди приедут,говорят биение жуткое,начинаешь смотреть,а там печаль,сами колёса переставляли,литьё снимут,а центровочные втулки пластмассовые на ступице остались,штампы прикрутят в наглую,думаю понятно как там колесо стоит
Вервольф, насчет центровочных втулок точно сказано 
Надо начинать с соответствия отверстия под ступицу на диске, если другие диски установлены или втулки при переобувании утрачены, далее -СТО в помощь.
Да и балансировку колес бы перепроверить. Мне как то один "балансировщик" на литьё грузиков (мазнув перед этим грязной тряпкой наклеил). Утром я их все и собрал под машиной.
Очень часто балансировка восстанавливается если убрать налипшую грязь с внутреннего радиуса диска. 
Не у всех точные балансировочные станки - либо стоят криво, как попало, либо погрешность большая выставлена. А вообще при балансировке нужно смотреть биение дисков. Не плохой шиномонтаж в Мышастовке на трассе, по крайней мере диски там катают отлично. Все знакомые кто катали там диски - довольны.
Спасибо. Понятно 
. Поеду на другую шиномонтажку проверять.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
