Заправить вискомуфту (Страница 2 из 2)

У Анатолича (который дизелист) этого масла, как говна за баней. Он же и заправит если че))

Оренбургский товарищ, у которого оказалась снятой патрулевская вискомуфта, показал как ведет себя спираль во время нагрева    так что можно удлинять 

Миш, не надо там ничего мудрить: вытащить внешний конец, выпрямить, загнуть в 4-5мм от конца и вставить на место 

не впервой  ровнять и гнуть нужно круглогубцами - тогда не ломается и не расслаивается

ну в принципе факт, что она всегда работает в режиме ХХ это уже совсем не нормально  из-за чего она не так будет работать?    мне нужно, чтобы она при мЕньшей температуре выходила на максимальные обороты и для этого путем удлинения спирали нулевое положение исполняющей оси будет сдвинуто минут на 5 против часовой стрелки... Работать может как-то не так после неудачного вмешательства вовнутрь или полной смены спирали с другим числом витков - чего делать не предполагается априори 

Yroslav,  пружина при нагреве крутит шток против часовой стрелки, т.е. её нужно удлинять или смещать крепление конца влево. я собираюсь дремелем подработать зажимающие пружину губки, вытащить конец, выпрямить штатный загиб и загнуть по новой в 5мм ближе к концу, затем вставить в штатное место и закернить 

чтд 

Миш, с учетом того, что для доступа к вискомуфте нужно разобрать полморды?      у меня уже есть план    хороший план 

погнул    феном проверил - работает, а при скольки градусах ХЗ    завтра покатаюсь отпишусь работает или как и раньше нет...

А вот что делать, если вискомуфту заклинило напрочь?

Назар, воет, как пылесос... с таким шумом при езде, не достигнуть дзена.