Нива - Маленькое, живучее существо... (что, где, когда) (Страница 350 из 366)

Когда улыбает фраза, заезженная до дыр за последние полвека - это старость.

Я даже больше скажу - дисковые тормоза сзади Ниве не только не нужны, но и без АБС крайне опасны. Поскольку устанавливаются обычно абсолютно бездумно, уж не говоря о каких-то работах по расчету и испытаниях переработанной тормозной системы. Колхоз это, а не конструктив.

Ну и дежурный довод - "А у меня на машине установлено и я доволен" - это уже привычно. Синдром заниженной Приоры.

Gregson, на дакаровских камазах не стоит тот шлак, который пихают в ниву с завода. Да и сравнивать гонку по песку с нашими "болотами" как-то неправильно.
Смею предположить, что выбор в пользу барабанов на Дакаре очевиден - в пустыне они меньше греются на тех скоростях (и при том весе авто).

Конечно, я всегда знал что надо во время приготовления блюд в духовке лично засовывать палец в кусок мяса. А термометр - это гнилое изобретение клавишных теоретиков
А краш-тесты? Конечно же каждый конструктор автомобиля должен лично убиться об стенку, а не доверять глупым манекенам с непонятными датчиками
Ну и понятное дело, любой тракторист из МТС в перерывах между вспашкой и севом колхозных полей, может поучить гнилую профессуру из НАТИ насчет топливной аппаратуры трактора

Это я в курсе Только я повествование вел не для разговора с самим собой, а чтобы высказаться по теме. Что Вы про меня пишете - мне глубоко по барабану, я таких как Вы много повидал и если на каждого обращать внимание - утомляешься Предпочитаю читать людей технически грамотных, а не неуравновешенных дилетантов.

Не вижу где я кого пытаюсь оскорбить своей критикой очевиднейшего криминала , зато меня тут уже оскорбили неоднократно
Нельзя ли создать где-нибудь в сторонке тему, где вы продолжите обсуждение моей скромной персоны, а здесь - про тормоза Нивы

Значит так. 1. Я не пру втупую со своим мнением, а просто его высказываю. Это запрещено? Кем конкретно? Тобою, или ампером 50? А вы кто, собственно говоря такие? Один творит переделки тормозной системы, не думая о последствиях, что категорически запрещено, причем не мной А второй пиарит первого, попутно пытаясь с темы перескочить на мою личность Детский сад
Кстати, насчет выпустили. У тебя клиент не убивался насмерть никогда? У меня убивался. И уж поверь очень неприятны те несколько дней, когда экспертиза проверяет не по твоей ли вине... Не по моей. Но седых волосиков, знаешь ли, прибавляет... А ты тормоза колхозишь, причем способом, про который любой инженер знает и знает чем это может закончиться... Подумай на досуге куда можно лезть, а куда нельзя.

2. Насчет не взирая на мнения остальных. Это неправда. Я тут сижу не для вещания, это мне неинтересно. Мнения мне как раз интересны. Но ты почитай чуть выше, где они? Там по технике вообще ни слова, только про какую-то шарагу, после которой все массово едут переделываться к друзьям ампера 50 Вы бы в автосервисе хоть поработали перед подобными сочинениями Там бы и узнали куда едет клиент, если ему что-то не понравится. Обратно он едет, устранять косяк.
Хорошо хоть с цифрами порадовали. Десяток машин значит к вам на переделку приехал... Это хорошо, какие-то жалкие доли процента от общего числа остальные значит более-менее довольны
Жаль что я уже не работаю с ремонтом и тюнингом Нивы, а то поблагодарил бы за рекламу

Странно. Я наблюдал обратное. Т.е. к ним приезжали (не знаю после кого) исправлять, переделывать. Недавно видел последствия неправильного лифта.
Но вот на счет того, что после ремонта в их конторе, приходится переделывать - такое есть. Исключительно из-за квалификации работников.

Ну и что дальше было? Очевидно, в таких случаях клиент возвращается и просит исправить ошибку. Или это нормально, не стоит обращать внимания на такой гарантийный пробег?
То есть надо полагать машина вернулась, редукторы снова отремонтировали и опять на 20 километров?

Конечно Я коллекционирую истории про ужасы нашего городка. Вот сегодня узнал как мы редуктор на 20 км починили

Ты хочешь сказать, что расходником стала полуось, которую ты лично согнул, поскольку права купил, а как ездить не купил? Других полуосей вроде пока не меняли
Мост я второй раз проверил - он ровный. Что можно считать чудом после того, что ты с ним сделал

Ты меня с кем-то путаешь Я никогда не был начальником склада

первую я предлагал поменять, но ты заявил, что она нормальная, достаточно только подшипник заменить. Поставили новый подшипник.
Когда я приехал через 1 тыс. км с люфтящей полуосью, ты опять сказал, что полуось нормальная и достаточно только посадочное место обварить и посадить новый подшипник. Ладно, сделали.
Но еще через 500 км полуось опять стала люфтить.
Уже устав кормить ваше СТО, я купил другую полуось. Вы одели опять новый подшипник.
При том, что там явно ваш косяк, за ВСЕ ТРИ замены я платил по полной стоимости. Т.е. никакие гарантийные обязательства вы не выполняете.

Отредактировано Плюшкин (10.01.2017 22:50:34)

nomberone469, блин, точно ведь 
Когда мне на ВАЗ 2107 поменяли редуктор и полуось, я несколько тыщ заплатил. А по приезду обнаружил протекающий сальник полуоси.
Мне объяснили, что старый сальник оставили, чтобы мне деньги сэкономить 

За кажду замену подшипника с меня брали 1.3-1.5 тыс. р. Три замены - 4.5 т.р. Хорошая экономия если учесть, что полуось мне все равно пришлось купить.

Отредактировано Плюшкин (10.01.2017 22:58:22)