Возьму в аренду автомобиль на сезон 2017 (Страница 2 из 5)

В любом виде автоспорта можно взять технику в аренду хоть на гонку хоть на сезон так же и с обслуживанием а в джипинге  это оказывается новость . Прикольно   

Я что тебе должен объяснить? Что должен в твоей голове связать? Ты когда нибудь брал на прокат гидроцикл на море? Вот это тоже самое, только вместо гидроцикла, автомобиль. Что в этом не понятного? Что ты ищешь подводные камни, их просто нет. Договорились по цене за выезд, стыканулись на соревнованиях, проехали и разъехались по домам! Каждый заниматься своим делом.

Не новость ,  практика  такая  есть ,  но в  основном  в  большом спорте .

Предложения есть, обсуждаются условия. Ты считаешь, что я должен перед тобой отчитаться?

С нулями не заблудился?? 

Отредактировано losk1973 (07.01.2017 01:10:01)

Смотря что подразумевать под нормальной. Ниву за 50 или Уаз за 70. За них конечно можно и питсот тыщ просить в месяц. Штурману 100, шоб  с семьей на ПМЖ в Тайланд свалил и на колхозо-гонки приезжал, ну естественно с оплатой перелёта всей семьи сюда-туда,  они ведь тоже хотят посмотреть как он вцепиться в панель и раскорячиться на пассажирском сиденье.

Спасибо за поддержку( заметил, что уже не первый раз).  А, кто  сдесь " форумный авторитет", надо полагать у кого 10000+ сообщений? Или кто 189 раз был в Новосадовом, 15 раз порвал передний мост и 11 раз задний? Или может стебаться по спорту, не разу нигде ничего не завоевав и не кого не победив? Но очень хорошо знающий, что для этого нужно сделать, но не умеющий показать???

Ну на Уазе за 70 рублей на соревнованиях это так, пару км от старта отъехать, а дальше пешком

ИМХО
Нива,способная идти на результат в краевых соревнованиях-это не меньше 500 000 рублей. Каждое соревнование это не меньше 30 000 рублей. 10-12 соревнований в год это раз в месяц... После сезона от машины,идущей на результат не останется ничего. Поэтому 500+300=800 000 рублей.Ну 200 000 это всякие форсмажоры и ремонты Нивы за год легко. Получается 1 000 000 рублей за год. Это плюс/минус 100 000 рублей в месяц только на решение вопросов связанных с участием в соревнованиях... Ну и сколько,интересно,нужно платить человеку (хозяину машины) чтоб его заинтересовать?

Ты видно тему не читал,разговор идет про класс "Стандарт"

   1 У хозяина машины автоспорт должен быть бизнесом несколько машин  сдавать в аренду технику которая не надежная совершенно не выгодно я думаю оптимально это Таета 70 или80 . Хозяин тс хочет заработать но техника должна доезжать до финиша быстро а не методом тише едешь дальше будешь . 2 Расходы индивидуально аренда + накладные все что сломаешь оплачиваешь отдельно ты же получаешь рабочий авто такой должен и вернуть только грязный . С точки зрения арендатора мне гонка джип спринт не интересна можно доехать до первой ямы и стать а ты за выезд заплатил аренду . Гонка должна быть многодневной если сломался или застрял что было время исправит ситуацию и получить удовольствие от гонки . А не просидеть в грязи несколько часов и уехать еще за это кучу денег отдать . По опыту скажу аренда выходит на сезон стоимость техники + накладные расходы и если ты не планируешь долго ездить или заморачиваться с покупкой прицепа, технички, кучи запчестей , инструмента  хранить это а потом за копейки это продавать и у тебя есть возможность заплатить  почему бы и нет ??   В автоспорте есть пословица Если у Вас есть деньги и свободное время займитесь автоспортом ни будет не времени не денег.                                                                             С ПРАЗДНИКОМ ВСЕХ С РОЖДЕСТВОМ!!!

БРО! Ты о чем?? Это где?? номер/домик,вал/поспать/ А ПО БУХАТЬ ТРИ ДНЯ ПЕРЕД ГОНКОЙ И ЧЕТЫРЕ ОБМЫТЬ РЕЗУЛЬТАТ (причем не важно какой) почему это не учитываешь?? Дорогу в три дня туда и четыре обратно, от Армавира до Динской или Усть-Лабинска, давай и это посчитаем.        Если бы я не ездил, и не гонялся,я бы наверное сидел и затаив дыхание слушал весь твой бред,про Нивы и Уазики по миллиону в год в "Стандарте"