Шнивоводы, объединяемся! (общие вопросы, обсуждение) (Страница 303 из 307)

Ааа. Теперь понятно. Выковыривать их оттуда наверное тот еще секас...

Я долго решал для себя вопрос - какую крестовину быстрее менять, с внутренними или внешними стопорами? И в конце концов с небольшим перевесом победили традиционные нивовские   С кучей оговорок - в частности если карданом не били по камням Практически - разницы нет. и то и другое требует некоторого навыка, после чего ни малейших трудностей не представляет.

Вообще никакого головняка,проще нивовских
Плюшкин, вот тебе пособие в картинках        https://www.drive2.ru/l/7676620/

Плюшкин, Добавлю к пред"идущему высказыванию: продавай ее нахрен! Или учись сам. Менять крестовины, шаровые, подш. полуосей, ступичные, ступицы, торм. колодки, торм. шланги, продольные тяги и многое другое нива.., простите, шнивавод по умолчанию должен уметь сам. Иначе без штанов останешься. Вася, а может ты и сам умеешь, прости троллишь общественность, а? 

ГраМ, из тобой перечисленного пока менял только передние колодки и тяги.
Это ж американский внедорожник, он не лАмается 
Вервольф, да я уже просмотрел на ютубе. Вроде ниче сложного.
Не пойму как на СТО могли накосячить, тем более, что ставили лучший из лучших, т.е. вологодский подшипник 
А в деревне яма есть уже, но в чистом поле    Зато в городе кап. гараж, но без ямы.

На нивах единичные позиции,для которых нужна яма или подъёмник,почти всё делается элементарно на земле,домкрат в помощь,ну это если желание есть,а так да,отсутствие ямы и подъёмника,вполне себе серьёзная отмазка 

Все косяки вечно на слесаре,но что то не интересно быть виноватым за весь белый свет,каждый должен отвечать за своё,слесарь должен давать гарантию на свою работу,что всё будет прикручено и т.д ,а сколько запчасти выходят,это вопросы к производителям,или кому то думается,что слесари на своих машинах не так попадают?Всё так же с запчастями,просто сами себе чинят бесплатно

Все, устранили на СТО. Сам бы точно не смог, т.к. там на полуоси посадочное место подшипника размолотило и пришлось наваривать.
Подробности зам.директора СТО по материальнотехническому обеспечению и кадровой политике доложит 
Gregson, тебе слово

Отредактировано Плюшкин (10.11.2016 14:33:40)

Ты опять возжелал чтобы я навыдумывал небылиц и кем-то там тебя выставил?

И ничего там не размолотило. Нулевой зазор, просто подшипник сел с недостаточным натягом. Немного добавили натяга. Причем с подбором, со второй попытки

Это ты еще не видел как его отпаивали сначала нашатырем, потом валерьянкой когда он тебя увидел и ему нашептали что это тот самый Плюшкин!

Просто слишком много масла. Лишнее вытекло, оно там значит и не нужно.
Эта пробка просто для того, чтобы масло не брызгало наружу. Давления она никакого не держит.