Гелендваген G460 и 463 (Страница 91 из 99)

Много машин продают в крае, в том числе и без доков, я их почти все знаю, просто что бы время и нервы не тратить, не стесняйтесь в личку спрашивать.
Есть машины середины девяностых, на фото просто пуля, а по факту куча ржавого железа не стоящая ничего.

Я уже поставил 36 семены, по этому теперь этап дальних экспедиций! А топиться в грязных лужах, это уже в прошлом! Там я все уже видел! Теперь гелик будет катать зимники летом, лед Байкала зимой! Детские ковыряния в огородах на тракторной резине, это для начинающих, а у нас в переди (простатит, геморрой, седина и импотенция) К стати мысли о молодой куртизанке - квадрике, меня не покидают!

В лес пойдет, на каждый день смысла нет его брать. А так по убивать по лесу самое то будет! Главное не углубляться в восстановлении иначе сумма вылезет.
Этот просто берем ставим на ход, ставим резину, лебедку и огонь

Только под доки и то стремновато.

Руслан, зачем тайны выдаёшь про мастеров?

После смены тапочек, белки стерлись, купил 36 семены, спасибо "Кубань4х4" за предоставленную скидку и за то что придержали для меня тапки. Так вот, поставив 36 семены, выяснилось что пружины конкретно устали, глубокое изучение вопроса выявило то что они кончились вместе с подшипниками заднего моста в момент прыжка, приземления и еще одного прыжка где то между Визжаем и базой Ильича на северном Урале этим летом. С учетом того что бензина было только 400 литров, не считая шмурдяка и зипа, становится понятным природа данной неисправности. Сегодня позвонил непосредственно производителю в Питер, Влад все подробно описал, рассказал, объяснил причины и следствия, сделал огромную скидку постоянному покупателю, спасибо ему за это. Так что скоро будут установлены новые пружины и надеюсь я еще 5 лет буду бороздить просторы нашего и не нашего леса.
А теперь внимание вопрос, скажите, НО ТОЛЬКО ПО ЧЕСНОКУ, у кого какие пружины и через сколько они проседали. Сразу предупреждаю варианты когда машина 90% катается по городу, 5% стоит в гараже и 5% бывает в лесу по грибы и при этом она лифтована на 4 дюйма, НЕ СЧИТАЕТСЯ! Берем в расчет только тех кто ездит по горам с нормальной загрузкой и регулярно.
Все воскресение сидел и обзванивал народ в надежде узнать мнение по пружинам, выяснил  только то что средний срок жизни пружин 2-3 года максимум! Потом они проседают.
1.Добинсон
2.Тач Дог
3,Айрон Мен
4.РИФ
5.ORC
6. другое
Просто поделитесь опытом, может и я передумаю. Да к стати, амортизаторы у меня штатные родные еще стоят.

офф конечно. Если я правильно помню то Вижай, который лет 5 назад почти полностью сгорел.
но не суть, красивые места. всю жизнь прожил в тех краях и почти нигде небыл, может когда нить с сыном съезжу.

Всякое было и полной машиной катался и по гравийке прыгал, уже не припомнишь.

Ну то что я их гонял очень жестко, это да, но сильно просели они после этого лета, теперь даже простые неровности и волны на трассе пробивают.

У меня на W461-ом задние пружины от Влада Спирит, комфорт +2 дюйма (заказал после консультации с ним), хотел заказать жестче (авто без лишнего обвеса, не считаю необходимым обвешивать лишними понтами), но Влад настоятельно рекомендовал комфорт +1 дюйм. Вообщем зимой этого года, оставил своего друGана на улице (мороз обещали ниже 20 градусов) попробывать как заведётся, утром смотрю накренился сильно на один бок, заглянул под низ вижу пружина с одной стороны виток к витку (просела на ухнарь). Загнал в отапливаемый гараж думаю позже сделаю фото, покажу Владу, короче вечером захожу в гараж с фотиком, а геля стоит ровно как ни в чем не бывало. Позвонил Владу, расказал, особо удивления у него не вызвало, сказал как повторится, сделай фото. А зима у нас сами знаете какая.... Вообщем думаю заказывать у Влада надо пружины с запасом в 2 дюма.

Доброго всем  мажорам на гелендвагенах.
Кто у нас  не рукожоп меняет мск на  113-м ?