51

Re: Сломалась задняя полуось на Ховере

ГраМ,  Аффтору нужно учить матчасть default/big_smile

52

Re: Сломалась задняя полуось на Ховере

Не надо мне учить матчасть. Межосевой блокировки нет 100%... Хоть и парт-тайм, то есть жёстко подключаемый передний мост. Принцип как на УАЗе, а на УАЗе разве есть межосевая блокировка???


GreatWall Hover h5, лифт кузова 3 см, лифт подвески 5 см, 32" Federal Couragia M/T, силовые бампера OJ, лебедка 12000

53

Re: Сломалась задняя полуось на Ховере

sergey391975, Сергей, ну что ты? Все просто. Межосевая блокировка по умолчанию. Т.е. при включении полного привода пер. и задний кардан, в любом случае крутятся с одинаковой скоростью. Это и есть межосевая блокировка. Ладно, потом по свободе почитаешь... Удачно тебе выбраться из ..... рая  default/big_smile

Отредактировано ГраМ (19.08.2016 22:09:20)


Сторож багажного отделения. 8 918 263 8пять 88. 8 929 824 8пять 88

Re: Сломалась задняя полуось на Ховере

sergey391975 пишет:

Не надо мне учить матчасть. Межосевой блокировки нет 100%... Хоть и парт-тайм, то есть жёстко подключаемый передний мост. Принцип как на УАЗе, а на УАЗе разве есть межосевая блокировка???

Ничего против знания матчасти не имею так сам знаю тока со слов знающих людей, просто интересно, понятие блокировка есть на фултайме, там можно включить её и выключить, на партайме вроде как официально  её нет, но при подключении переднего моста получается жестко заблокированные перед и зад и как это считать, 100% блокировка чи не  default/neutral


Жизнь - как вождение велосипеда, чтобы сохранить равновесие, ты должен двигаться.   GT Avalanche Expert.  УАЗ Патриот, 32 тапочки, лебедка,   МВ 308D. Грузоперевозки.

Re: Сломалась задняя полуось на Ховере

ГраМ,  Миша, чуток не успел.


Жизнь - как вождение велосипеда, чтобы сохранить равновесие, ты должен двигаться.   GT Avalanche Expert.  УАЗ Патриот, 32 тапочки, лебедка,   МВ 308D. Грузоперевозки.

56

Re: Сломалась задняя полуось на Ховере

Expert Alcorider, Саня, на ниве, когда ты включаешь блокировку, то ты получаешь привод как на уазе. А уаз ту блокировку отключить не может потому как у него в раздатке нет свободного дифференциала как на ниве, и поэтому по твердому покрытию на п.п. ему ездить крайне нежелательно. Этим и отличается фул-тайм от парт-тайма. Т.е. умеют карданы крутиться с разной скоростью или нет. Если не умеют, то парт тайм и крутятся они с одинаковой скорость, что и есть та самая блокировка. Фух..


Сторож багажного отделения. 8 918 263 8пять 88. 8 929 824 8пять 88

Re: Сломалась задняя полуось на Ховере

ГраМ пишет:

Expert Alcorider, Саня, на ниве, когда ты включаешь блокировку, то ты получаешь привод как на уазе. А уаз ту блокировку отключить не может потому как у него в раздатке нет свободного дифференциала как на ниве, и поэтому по твердому покрытию на п.п. ему ездить крайне нежелательно. Этим и отличается фул-тайм от парт-тайма. Т.е. умеют карданы крутиться с разной скоростью или нет. Если не умеют, то парт тайм и крутятся они с одинаковой скорость, что и есть та самая блокировка. Фух..

Миш, да я эт понимаю, прекрасно, у меня и то и то было, я к тому что народ путается, по принципу, есть рычаг блокировка дифа (типа на ниве) значить блокировка есть, а нет рычага блокировки, но есть рычаг подключения пп (типа бобан)значит и блокировки нет. А так вообще по кругу жуем одно и тоже, давно переваренное.


Жизнь - как вождение велосипеда, чтобы сохранить равновесие, ты должен двигаться.   GT Avalanche Expert.  УАЗ Патриот, 32 тапочки, лебедка,   МВ 308D. Грузоперевозки.

58

Re: Сломалась задняя полуось на Ховере

Достаточно вспомнить полное название термина "блокировка", чтобы не спорить о языкознании default/smile Полностью это звучит как "блокировка дифференциала". А поскольку межосевой дифференциал в парттайме отсутствует в принципе, то и блокировать нечего default/smile Просто подключается или нет передний мост.