Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 441 442 443 444 445 … 501 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
у меня тоже чешский стоит,при нажатие педали тормоза в районе педального узла раздается звук пшыка это нармально?
Нормально, тебе сказали что надо сделать.
много где читал, что от жигулей(классика) этот клапан подходит как родной
много где читал, что от жигулей(классика) этот клапан подходит как родной
Нет, от десятки или от москаля.
У тройки-шестёрки родной был на резьбе.
Не кто не устанавливал у себя такую потолочную консоль под рацию? http://www.uazzz.ru/catalog/not_rigid/a … a_sunroof/
какие косяки? нормально ли стоит? не мешает?
Не кто не устанавливал у себя такую потолочную консоль под рацию? http://www.uazzz.ru/catalog/not_rigid/a … a_sunroof/
какие косяки? нормально ли стоит? не мешает?
Видел отзывы что она не совсем совпадает с рельефом потолка, и требуется доработка напильником.
CodeDaemon, с..уко ее себестоимость 200 рублей 
а ее за 4 рубля продают 
, и еще напильником
Ferrum, консоль с себестоимостью в 200 руб не может быть качественной. Надо брать более добротную
у меня тоже чешский стоит,при нажатие педали тормоза в районе педального узла раздается звук пшыка это нармально?
http://uazpatriot.ru/forum/viewtopic.ph … A2#p924725
Костя, тут про наш ВУТ.
Здравствуйте. Не работает перекачка топлива. Кто сталкивался с проблемой или знает как её решить? Заранее благодарен. УАЗ ПАТРИОТ 2009 бензин 409 мотор.
Андрей652, забита трубка, слабое давление обратки, не герметичная система. Надо проверять.
Такая же ерунда. Качалось, а перепрошился и как отрезало. Может дело в управлении клапаном адсорбера？Короче опять к прошивале прийдется ехать.
Такая же ерунда. Качалось, а перепрошился и как отрезало. Может дело в управлении клапаном адсорбера？Короче опять к прошивале прийдется ехать.
А ты попробуй на ЛЕВОМ баке приоткрутить пробку горловины, чтобы излишнее давление стравливалось в атмосферу.
Если это поможет, тогда можно уже будет делать какие-то выводы.
Зы,
только не заправляй баки под кенцур. А то топливо расширится и польется через край.
Скорее чтоб вакуум в левом баке не мешал струйному насосу забирать бенз из левого бака. Уже пробовал сегодня, но на коротких поездках по нашей сельской местности пока явного ответа не получил. Сеточка на бензонасосе еще и 1тык не прошла.
Будем продолжать экскрименты 
Здравствуйте. Не работает перекачка топлива. Кто сталкивался с проблемой или знает как её решить? Заранее благодарен. УАЗ ПАТРИОТ 2009 бензин 409 мотор.
Скорее всего насос не давит нужное давление в этом случае перекачка работать не будет, только замена насоса.
С замены сеточки начинать дешевле, аднака 
yaslon, а я бы начал с того, что продул шланги и протянул хомуты на шлангах. Куча машин была так уже отремонтирована.
Скорее чтоб вакуум в левом баке не мешал струйному насосу забирать бенз из левого бака. Уже пробовал сегодня, но на коротких поездках по нашей сельской местности пока явного ответа не получил. Сеточка на бензонасосе еще и 1тык не прошла.
Будем продолжать экскрименты
В то время когда работала перекачка, бензин из левого бака уходил на глазах. Даже на холостых оборотах!
Отредактировано Андрей652 (24.05.2016 23:35:53)
Скорее чтоб вакуум в левом баке не мешал струйному насосу забирать бенз из левого бака.
Баки соединены паровоздушной трубкой которая уравнивает давление. Так что в обоих баках давление одинаковое.
В то время когда работала перекачка, бензин из левого бака уходил на глазах. Даже на холостых оборотах!
Не даже на холостых... А именно на холостых перекачка работает быстрее всего. Ибо на ХХ двигатель потребляет меньше всего топлива и обратка наиболее бодрая.
Скорее всего насос не давит нужное давление в этом случае перекачка работать не будет, только замена насоса.
Скорей всего к этому и придет.
Стоит насосу хапнуть воздух, и трындец.
А еще долгая езда с забитой сеткой или ФТОТом, тоже насос убивают. Проток топлива малый, похоже бенз успевает в насосе закипеть, что вообщем-то тоже самое что завоздушивание.
CodeDaemon, Андрей652 уже менял насос, но производительность не знает, здесь тоже может быть косяк.
На самом деле, мы больше пишем, чем всё проверить.
А ещё разная производительность насоса.
Ака МОНСТРОХОД и здесь выкладывал свою эпопею с насосом.
Дробильщик, так я же и написал про это, что человек поменял насос, но производительность не знает. Можно по номеру проверить производительность.
На моем патрике не отображается давление масла, т.е показывает либо часы либо вольтметр. 
Когда заводишь, лампочка давления масла гаснет, (значит датчик исправный), а какое давление посмотреть не могу. Я уже думаю что у меня комплектация такая нищебродская 
Значит у тебя убран датчик давления масла который идёт на приборку , я у себя давно выкинул датчик идущий на приборку, т.к. менял его много раз, а он периодически пищит.
Производительность насоса роли на перекачку не играет. Снимите шланг с обратки на активном баке, и на заведенной машине в канистрочку посмотрите на давление струи, давление далжно быть такое какбудто вы льете со шприца без иголки на полной скорости. Если машина тянет хорошо, то это точно не насос. Посмотрите весь трубопровод перекачки, с бака до ижекционного тройника, либо забит сам тройник, либо шланг до тройника забит. Бывает обратка в баке упирается в донышко и создаёт запирания выхода обратки в бак, и такое бывает, из-за чего перестаёт работать перекачка, вы же лазили туда когда сетку меняли. Проверяется это так, снимаете шланг перекачки пассивного бака, вставляете в бутылку с бензином, и на заведенной машине начинаете приоткручивать с активного бака насос, при этом чтобы бензина было не полный бак, если при откручивании бензин резко начнет в бутылке убывать, значит дело в нем.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
