Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
А прикиньте, сколько бы мы навалили в штаны от счастья, если бы каким то чудом у нас во дворе оказалась новенькая, в целофане 80ка турбо, Патруль 61 с 4.2, гелик 463 с 606 мотором или 461 с 2.9 турбо 
да еще и заводской максималке илимитированной серии! МММММММ, я бы даже за такое чудо негру отдался! 
Шутю конечно! Не негру, японцу, маленькому японцу.......
АААААА Руслан 
На ютубе наберите вот это:Toyota Land Cruiser 80 (4,2D) vs Nissan Patrol (2,8TD) & УАЗ/Defender [Off-Road 4х4]
И поймете что нам достается после 20 лет! Вот почему все говно! Так эти машины жарили всю жизнь! (я про моторы)
Слабонервным трактористам НЕ СМОТРЕТЬ!
Отредактировано Руслан81 (06.03.2016 22:09:06)
не все так бухают за рулем, как владельцы авто из клипа.
Основное, что эти авто более надежны, чем нынешние "электрогаджеты на колесах", и ремонтопригодны.
Да и вообще пофиг на все доводы. Я хотел, я купил. И доволен как Слон. 
Там тот что жег на патруле, колено по полам!
Уже больше 10-ти лет никаких б\у иномарок из европы не ввозят.И то что осталось отжаривают,перепродают по много раз.80-ку не производят с 97 года кажется.Из чего там выбирать то.Пора бы проводить легенду на заслуженный отдых.
80ка-это такая машина, цена на которую с каждым годом только растёт... прям как доллар 
Это твоя 80-ка ещё денег стоит,а 90% просто утиль с легендарным прошлым.
Не стал всё читать, продаю свою, недавно обновил на авто.ру, тлк80 Абинск, если не лень, посмотри мою, могу проконсультировать, общаться лучше по телефону.
Не стал всё читать, продаю свою, недавно обновил на авто.ру, тлк80 Абинск, если не лень, посмотри мою, могу проконсультировать, общаться лучше по телефону.
Еще бы телефон был, вообще классно было! Фото тоже не помешали бы.
Отредактировано Сергей Краснодар (09.03.2016 21:52:09)
89286641325 фото на автор.ру.
Ну наверно начну я, хоть я и не тоетовод но рисоварку японскую изучил непосредственно в действии.
1. смотреть раму на предмет сварки повреждений, если в тунинхе, то обратить внимание на область крепления рул.редуктора
2. МКПП смотреть на предмет включения пидерач на ходу ( с первой на вторую третью на оборотах и вниз 3-2-1, вниз должны не включаться нормально, да и на верх не совсем охотно) Будут говорить что то похожее на синхрон-минхрон мол копейки стоит.
3. Движок смотреть только с доктором, турбу проверять обязательно
4. Будка гниет с попы, пороги подкрылки крепления будки к раме
5. Передний мост на предмет геометрии, огень часто чулки гнутые и текут!
6. Обязательно проверить машину на скорости до 120КМ/Ч что бы послушать все гулы, хрюки и пуки!
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
