уаз "буханка" плюсы и минусы (Страница 4 из 4)

Самое прикольное что суровые япы такие аппараты приобретали,(один случай зафиксирован ) им они по 40 тыщ вечнозеленых получались, даже страшно подумать скока это щас на наши, и на что можно было забартерить.

и у нас катается на тд 27 но коробка родная уаз

Но если нету необходимости в перевозке грузов типо цемента ,грязного инструмента, бочек с ГСМ и прочего навоза в условиях бездорожья То лучше бы с буханкой несвязываться
Жёсткая, неудобная
Хотя на малолистовых рессорах на серьгах полегче.
А так простая дешевая машина,подвела за7 лет лишь однажды - выгорел бегунок трамблера ( лежал в ЗИПе ,но при мойке выложил)-150 р,  пробегу уже к 150 тык у меня, до     1976 г.в.

Ну хотя-бы с Икарусом.

Экарус это тема!!!!Там ведь пневма и все дела!БПАН натуральный 

интересный,реальный факт.и позволяют их там себе только зажиточные люди.

По отрастили опы необъятные  машина им не такая  Езжу на Бухлобусе уже 5 лет, и доволен. Поставил ГУР, и короткую рулевую колонку, да педали не АЙС, но привык и уже не замечаю. В стоке  конечно она не очень, но если довести до ума, то очень даже хороша. Я для себя лично не вижу другой машины в этом классе, за адекватные деньги. Да, если б дрыгатель дизелёчик тудой вкорячить, то вааще огонь будет.

Один будет соляру возить,а другой отжигать!

toothmehanik, не мешай пожалуйста. 

nomberone469, на чем мы тут остановились....

Я тут в городе видел головастика у которого перед задним мостом стоит барабан лебедки от ГАЗ-66, РК на 3 вала, а крюк с Газоновским тросом по трубе вперед выведен. Тяговое  порядка 7 тн, без полиспаста.