Выбор и подготовка внедорожника

В более доступном варианте статья выложена по адресу http://4x4krasnodar.ru/323.html

Спорить относительно эргономики Дефа не рискну, ее нет. Более того, первые впечатления от посадки в машину были аналогичными Вашим (вес этого фактора в сравнении с другими был менее значимым). Вместе с тем за пару поездок на покатушки привыкаешь, том более, что на бездорожье "зажатость" корпуса водителя только помогает. Но привыкнуть надо.
Видимо на длинных перегонах неудобства вылезут, но мы дальше 200 км. до бездорожья практически не ездим.

Спасибо за оценку.
Про якорь забыл написать (статья писалась не один месяц), добавлю. Инвертор наличествует в штатном оборудовании машины, но был замечен в использовании только на рыбалке, поэтому в статью не попал.
По инструментам, достаточного опыта нет. Машина строилась тщательно, с минимизацией создания слабых мест, максимальной защитой и усилением всего, что может поломаться, поэтому случаев, когда необходим серьезный инструмент, пока (тьфу-тьфу) не было.

А чем рискуем ?
Практически статья интересна только в части перечисления в одном месте и картинок доп. оборудования и некоторых вещей, что брать с собой.
В части выбора и подготовки машины - аналитическая статья для людей, у которых нет проблем с финансированием.
Ездить с УАЗами на их родине по тем же дорогам, просто чувствуя, что своя машина стоит как 5-6 Уазов  .
Блин, ну когда-же найдется человек на 469, который вбухает в его доработку около лимона, приедет в Англию и порвет там все дэфы  в стандартной комплектации в грязи.  - вот тогда Наша страна будет гордится.
Если хочется ахов, то лучше выложите на Drive2 в сообществе лэндровероводов- там среди одноклассников еще много интересных и идей найдете.

УАЗ рулит 
Поправка- Цитата из статьи.

При чем тут лифт на 10 см- Клиренс от лифта кузова или подвески не зависит.
На военных мостах с 35"- 35-36 см http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=6095

PS. вояки +33" =34см 
PPS. Как мне видится лучше сделать -  пишут одну статью про свою чудесную машину для любителей, например тут http://forum.skif4x4.ru/viewforum.php?id=49
и отдельно для всех- что брать в машину.

Отредактировано ГОСТ (21.01.2015 09:31:17)

StAlk, к сожалению, бухгалтерию вести не догадался, поэтому и раздела нет.

Ни к кому лично это не относится! Но, почему то вспомнилась классика  :

Спор

Собрались как-то джиперы в ресторане, выпили водки и давай спорить какая машина для бездорожья лучше.
Один кричит УАЗ, другой - Дефендер, третий флажком тойотовским размахивает. С задних рядов про Паджеро и Ниву вещают,
сбоку ниссановоды и Исудзы напирают. Кто-то кричит что джип он всегда Джип.  До того разошлись, что чуть до драки не дошло,
пришлось ещё водки выпить, чтобы помириться. Так ни до чего и не договорились. Потому что не простые это были джиперы,
а виртуальные.  А настоящие джиперы в это время через два блока Тойотой и УАЗом заглохшую Шишигу из болота тянули,
а Ниссан с Дефендером к точке лагеря прорубались. И некогда им было спорить какая машина для бездорожья лучше,
да и ни к чему. Они потому и называются настоящими джиперами, что катаются по бездорожью, а не ведут дурацкие
споры по ресторанам да конференциям.

Красиво Леонид пишет. И лично к Вам это не относится. Просто хотелось поделиться весёлым слогом и нашей форумной самоиронией.

Улыбнитесь! Это же про всех про нас...  . И про него, в том числе. Он тоже на форумах клавиши трёт.

Порталы с пятью дисками, арками, крепежем, тормозами передними и задними, полуосями обошлись в 650 000 (оплата Тибусу, доставка, растаможка). Платил в декабре 2013, Тибусу 13 900 евро.
Все остальные вещи имеют свои заменители Думаю, что все остальное, если выбирать достаточно бюджетные варианты обошлось бы тогда тысяч в 500.
В связи с новыми курсами, как сейчас все бы выглядело - не знаю.

Так же подтвержу, что в Defe перегоны на дальние расстояния переносятся отлично, пробег 1200 км за световой день осиливал, при том что скорость держал 100-110, на обгоны до 120разгонялся))).
Пробег за пол года владения 15000км, при том что последние 1,5 месяца он стоит на зимовке)
P.S рост 190, вес 95
P.S.S. Правда салон стоит от Discovery

"Рекомендации автора.

    Избегайте автомобилей с системами полного привода, подключаемыми вручную вне зависимости от отсутствия или наличия любых "упрощающих" устройств.
    Избегайте гибридных систем с ручным переключением режимов постоянный/подключаемый полный привод.
    Автор рекомендует системы с постоянным или автоматически подключаемым полным приводом, которые превосходят все остальные с инженерной точки зрения.
    Большим плюсом является наличие дифференциала ограниченного трения в заднем приводе или системы управления тягой на 4-х колесах."
Чет он гонит.