Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Уже как две недели на Дуратраках АТ.
Буквально вчера был на охоте-перепаханный чернозем после дождей-весело и с задором полз на второй!
В общем пока впечатление от резины- 
Не шумит,машина идет мягко.
http://offroad-master.su/Toyota%20LC120%2038.htm
в принципе даже так не плохо смотрица. И не только прадик.
http://offroad-master.su/Toyota%20LC120%2038.htm
в принципе даже так не плохо смотрица. И не только прадик.
по моему перебор с размерчиком....
Я в нашей песочнице не так давно и мой скромный опыт выдвинул такое же скромное резюме по сабжевому поводу.
Всё универсальное ущербно! Для грязи семёны, для трассы Н/Т, для пересеченки А/Т. Это дорого, но это то, о чем я мечтаю. Хотя в моем случае мне б так же с авто для начала поступить 
А то моя АТэшная машина точно не соответствует моим мечтаниям, а уж потом колеса 
Всё универсальное ущербно! Для грязи семёны, для трассы Н/Т, для пересеченки А/Т
Это как бы в теории.
А на практике менять АТ на МТ при каждом выезде на природу ой как быстро надоедает. А в твоем логическом ряде еще и зимняя резина отсутствует. Посчитай стоимость колесных дисков и резины на иномарку класса "Крузак" и поймешь, что за эту цену можно купить УАЗ сразу на МТ резине 
Да и что это за машина, которая ездит везде хорошо и по грязи на симексах, и по шоссе на Н/Т? Тоже универсальная получается! Значит - ущербная?
У всех разные ситуации. Каждый решит по-разному. Одного шаблона нет и быть не может! 
Зимка, хорошая АТ и цепи в багажнике.
Отредактировано vyachik (26.10.2015 14:17:10)
БАRМАLЕЙ пишет:А че, Прадик не жып?
Нет, не жип. Прадик - Тоёта.
А я то думал... 
Старший Пузотер, небезызвестный тебе владелец немецкого пикапа тоже так думал. И купил сразу с пепелацем зимку и мудяки. В результате, через год, он продал неюзаные шоссейку и зимку
Старший Пузотер, небезызвестный тебе владелец немецкого пикапа тоже так думал. И купил сразу с пепелацем зимку и мудяки. В результате, через год, он продал неюзаные шоссейку и зимку
Простите хочу поинтересоваться, а мудяки это грязевая резина так называется неоффициальна?
Vячеслав, от MUD TERRAIN - муды, мудовая резина, мудяки, мудричи (это про гудрич М/Т) - осваивай словарный запас
Vячеслав, от MUD TERRAIN - муды, мудовая резина, мудяки, мудричи (это про гудрич М/Т) - осваивай словарный запас
Прикольна!!!
от MUD TERRAIN - муды, мудовая резина, мудяки, мудричи (это про гудрич М/Т)
ЭмТэшка ещё... 
По грунтовкам прекрасно едет и шоссейка. Вот себе весной поставил на Л200 Dunlop Grand Track PT2 - я фиг его знает как у нее получается и за счет чего, но она очень уверенно едет по грунтовкам. Не по колее от Урала конечно, но обычные грунтовые дороги в районе Водопадистого и Отдаленного в дождь проходились вообще спокойно. Я был крайне удивлен, так как протектор там самый что ни наесть шоссейный. А шла как АТшка.
Мтшка на каждый день - ну привыкнуть можно, но потом когда снимаешь - это как после тяжелых ботинок в легкие кроссовки переобуться - летишь.
Но это еще и от машины зависит. Вот на 60ке снял Сильвера - поставил БФГ МТ - тот же эффект - машине стало очень легко ехать. А Л200 на этих же колесах тяжеловато было.
По грунтовкам прекрасно едет и шоссейка. Вот себе весной поставил на Л200 Dunlop Grand Track PT2 - я фиг его знает как у нее получается и за счет чего, но она очень уверенно едет по грунтовкам. Не по колее от Урала конечно, но обычные грунтовые дороги в районе Водопадистого и Отдаленного в дождь проходились вообще спокойно. Я был крайне удивлен, так как протектор там самый что ни наесть шоссейный. А шла как АТшка.
А чего бы ей не ехать. Там же камни, гравий, плотная земля, трения резины хватает. Грунтозацепы там не нужны.
Забываешь про другую проблему, шоссейка тоньше, а значит пара-тройка таких поездок и привет шишкам на скатах. Один острый камень и будешь сидеть на ободе.
Шоссейка тонюсенькая и ей противопоказаны все эти точечные нагрузки, камни, ступени, ямы...
Я в свое время на зимке шишку набил только каждый день перескакивая жд-пути на Новороссийской.
А вот у АТшки уже и боковина покрепче и толщина протектора поглубже. И резаться/биться она будет не в пример сложнее, чем шоссейка.
У меня Купера вообще LT, для легких грузовиков. Да, тяжелая, зато фиг пробъешь и шишек набьешь.
KUBREK пишет:Vячеслав, от MUD TERRAIN - муды, мудовая резина, мудяки, мудричи (это про гудрич М/Т) - осваивай словарный запас
Как говорит Дробильщик: "Учите инглиш и обрящете". Mud - это грязь по-английски.
нашел видео. Ответы на вопросы.
http://www.youtube.com/watch?v=jaGJRG8JP9A
очень грамотно сделали. машины одинаковые, условия одинаковые, шины разные.
Отредактировано Vячеслав (03.11.2015 21:24:58)
Чтобы не начинать новую тему.
Обзор внедорожных покрышек, представленных на SEMA Show 2015
Cooper Discoverer MTP
Симпатичный протектор, но ничего выдающегося и сверхъестественного. По сути просто хорошая МТ-шка
Cooper Discoverer RTX
Ориентированна скорее на песчаные и каменистые территории. На асфальте рисунок протектора может оказаться шумнее ATP, а на грязевом бездорожье отсутствие агрессивных блоков скажется только в отрицательную сторону.
Nitto Mud Grapper
Резина далеко не нова и в Россию официально не поставляется.
Atturo Trail Blade BOSS
Насколько чудное название, настолько чудной и рисунок протектора. Что-то среднее между игрушкой для собаки с протектором в виде костей и покрышки для погрузчика.
BFGoodrich All-Terrain KO2
Несомненный лидер внимания посетителей SEMA Show в 2014 году. Резина привлекла много внимания и у российских читателей после того, как мы опубликовали первые фотографии новой шины.
BFGoodrich Baja KR2
Рисунок протектора чем-то напоминает старину М/Т КМ1. На стенде стояла покрышка размером 30х9,5 дюймов и на 15-дюймовый диск.
Maxxis Razr M/T
Максис для России не нов, но в названии что-то звучит подозрительно знакомое. Да, любители ATV и SSV поймут и будут правы.
Странно, почему нигде нет и mickey thompson, очень годные колеса
Nitto Mud Grapper
Резина далеко не нова и в Россию официально не поставляется.
Все думал, с чего срисовали Сафарь-510, вон оно че оказывается
А я б БФГ АТ КО2 в 35-м (или даже чуть больше) прикупил...
Тест АТ&MT
[видео]
Так и не понял в чем заключался "тест", выявляющий "+" и "-" каждого из видов резины. Ибо умения у водителей очевидно разные... да и объем движков в авто тоже.
Maxxis известна своими внедорожными шинами, и на шоу в Лас-Вегасе компания объявила, что добавит совершенно новую модель в эту линейку. Более того, в Maxxis говорят, что новые Maxxis Razr MT станут флагманскими офф-роудными шинами бренда, а разработаны они были в тесном сотрудничестве с партнерами компании из числа участников гонок на внедорожниках.
Рисунок протектора Maxxis Razr MT был разработан для максимально быстрого отводы грязи в стороны, а состав резиновой смеси оптимизировали с целью увеличения устойчивости к разрывам. Кроме этого, новые шины обладают конструкцией с «двойным кордом» и усиленными боковинами, которые снижают риск повреждений.
Проблема в том, что в рекламных плаката про ВСЕ покрышки ВСЕ производители пишут примерно одно и то же - укрепленная боковина, улучшенный отвод грязи, воды и т.д.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
