Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 408 409 410 411 412 … 501 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Всем здрасти. Подскажите люфт в рулевой калонке регулируется как нибудь? И из-за этого может машина по дороге гулять. А то приходится подруливать постоянно.
Регулируется, только какой редуктор стоит?
кастор меняй
причем тут кастор?
Ну поменял я кастор, от этого особо ничего не изменилось, только в ноль стал возвращаться руль.
А на подруливавание это никак не влияет.
А вот что сильно повлияло на подруливание, так это замена рулевых наконечников и регулировка натяга шкворней.
А что такое кастор?
Наклон поворотного кулака
А что такое кастор?
Угол продольного наклона оси шкворней.Угол поперечного наклона этой оси-развал.
Периодически донимает желание взять себе Патриота. Как почитаю эту тему...
Блин, лучше карбюраторного УАЗа 90-го года выпуска и карбюраторной же Нивы может быть только бензиновый Кукурузер 100. Зло берет просто. Нравится эта машина (в смысле Патриот). Или надо раннего Патрика брать. Года эдак 2005 ?
Кстати, на УАЗе, куда не полезешь - "сделано в СССР". На Ниве 97 года полез тормозные шланги менять (порепались) - тоже дата изготовления - 1997г. И еще,наверное лет 10 отходили бы. А так, поставил, неизвестно какое д...ьмо.
А что с Патрами не так? Я катаюсь на своем уже год и ни копейки не вложил, кроме ничтяков (колесики там, музыка), а нет масло поменял один раз и ролики с ремнем их отдал старый хозяин и реле поворотов заменил....и покат тьфу 3 раза, не требует особенного внимания, эксплуатирую как в городе, так и охота рыбалка, специально в еб%ня не лезу, но где нужно проезжаю, а не проезжаю так лебедка есть...Мне нравится...
А что с Патрами не так?
Не феншуй 
Не обращай внимания, пусть мучаются выбором. Прикольно наблюдать за сусликами: формулируют требования к машине - получается Патриот. Но патриот брать низя И очередной холивар чтобы такое купить как Патриот, но не Патриот 
SergFora пишет:А что с Патрами не так?
Не феншуй
Метко выражено! 
Люди добрые помогите, подскажите где купить или где заказать уплотнитель люка под стекло. Не могу найти
Ещё подскажите не могу найти тему. Моргает лампочка масла на прогретый двигатель, что это?
Ещё подскажите не могу найти тему. Моргает лампочка масла на прогретый двигатель, что это?
А показометр давление масла показывает?
Да. Тоже внизу. Т.е. прогревается и давление падает на холостых.
kompashka, а защита коллектора жестяная стоит?
kompashka, Симптом не очень... Попробуй масло погуще. 15-40 например.
kompashka, а защита коллектора жестяная стоит?
Незнаю, а разница?
ГраМ, на этих моторах очень "удачно"расположены оба датчика.Прямо над выхлопным коллектором.И им там конкретно тепло.kompashka, Для начала смени аварийный.Потом м/фильтр.Или эта беда уже давно?
Незнаю, а разница?
Один е..т,другой дразнится. 
Я незнаю как давно. Я недавно приобрёл Патрика и эта беда была сразу как я взял. Но я не езжу на нём каждый день, есть другой авто, но когда еду на нём меня Ито тревожит. Движок у меня 409.
. Движок у меня 409.
Откроешь капот и увидишь слева (по ходу)над выхлопным коллектором два датчика.Маленький,аварийный.Большой на стрелку.И вот если коллектор не закрыт тепловым экраном,датчики горят часто и густо.И будет такая беда.Как у тебя.Но это самый лучший вариант. 
Я бы попробовал проверить давление контрольным манометром.
Попросить у моториста на час и покататься с ним.
Или купить камазовский месте со шлангом.
Я бы попробовал проверить давление контрольным манометром.
Это самый простой способ!
Я перед покупкой авто первым делом под капотом жало засовываю в маслозаливную горловину на предмет чистоты двигателя внутри. Это один из показателей качества масла и частоты его замен предыдущим хозяином.
Далее- механический манометр. 409-й мотор критичен к давлению масла, большинство проблем с цепью от гидронатяжителей (при нормальной цепи. Так же страдают гидрокомпенсаторы.
Датчики давления масла действительно находятся в жестких температурных режимах. пп 12 и 13 над выпускным коллектором п 22
Сам недавно поменял датчик указателя (13), но на холостых у меня ничего не моргало. В магазине предложили датчики за 150 Китай и за 550 наш. Взял наш. Давление на прогретом ХХ с 0.5 поднялось до 1.5 (на указателе, ессно, не в моторе 
)
Отредактировано max (25.10.2015 21:09:08)
Всем спасибо, буду все пробовать.
У меня нет вообще защиты,...
У меня нет вообще защиты,...
Найти и поставить.На разборке спросить.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
