Тест внедорожных шин A/T и M/T (Страница 2 из 3)

это особенность интернета, находишь то что тебе нравится (подходит) и остаешься при своем мнении

Полностью согласен АТ-шный гудрич 

Надо попробовать, потом говорить.

Зато в размере 265*75*16 на трассе она намного тише чем всеми любимая БФ АТ-ка, проверенно лично.

Не знаю, лично мне "всеми любимая БФ АТ-ка" вообще не нравится.
Она устарела. Лет на 10 уже.
Гораздо больше мне нравятся Дуратрак и СТМакс.
Не знаю, как Дуратрак, вроде помягче она, но СТМаксы тоже трутся не быстро.
А в грязи однозначно лучше БФ АТшки.

Когда выбирал резину себе, очень нравилась Дуратрак, хотел именно ее, но она тогда была очень редкая даже интернетах и размера правильного не было. В итоге взял СТМакс и уже 40000 доволен ей.

Как и у меня.
Следующая будет опять кумхо.  

атешки разные бывают, есть всесезонки "со снежинкой", а есть дубовые, не изнашиваемые, типа Дуелеров.

Блокировки включал? У прадика электронные системы очень хорошо работают, машина едет как по снегу, так и по жидкой (условно небольшой) грязи, даже на летней резине.
Выход из колеи - это другая тема - АТ резина конечно поможет, но можно приспустить давление в штатной резине, ещё помогает покрутить руль из стороны в сторону при заходе и выходе из колеи, можно попробовать с разгона, а ещё по траве машина очень хрошо едет, даже пузотёрка 
Как-то раз мы зимой были на фестивале в Кабардино-Балкарии и там резко пошёл сильный снег, так вот "крутые" джипы на АТ и МТ резине в горку еле поднимались, даже на спущеннй резине. А прадик 120-й на обычной зимней резине катался на этой горке как вверх, так и вниз как хотел.
На все случаи резины не бывает, всегда будет компромис.
ИМХО надо иметь несколько вариантов резины например - летняя, зимняя и АТ, МТ для прадика - круто, это если уже совсем в грязь и машину не жалко.

Да смешно сказать - колея, одно название, см 10 глубиной. Я только не додумал колеса сдуть малость, а так перепробовал все режимы, и понижайку и блокировку. Я тоже просто в недоумении остался, как такое может быть. 
Вот я и подумал, может грязевая применима зимой по снегу и гололеду. Но если универсальной нет, то тогда, я думаю, разумнее на зиму ставить зимнюю резину, а на остальной период года грязевую.
А что касается именно зимней резины, не помню, у меня кажется Бриджстоун, то действительно, гребет очень хорошо по снегу и по накату. Я в поле ездил зимой рядом со Знаменским, там тестировал, и даже КИА спортадж севшего в канаву, что была снегом засыпана вдоль дороги, вытащил. Я её преодолел, а Киа засел.

Vячеслав, на "летний" режим эксплуатации для Прадика я бы остановился на а/т резине. Портить управление и комфорт такого авто м/т резиной я бы не стал, если не предполагается регулярно ездить в грязь. Я бы поискал что есть на рынке из а/т в нужном размере, далее определился с моделью.

Спасибо, я так и предполагал, судя по отзывам между а/т и м/т. Так и сделаю, вот только надо подобрать, что бы шины смотрелись ну или подходили хоть как то к авто. (надеюсь. что не "переигрываю" в данном вопросе).

Отредактировано Vячеслав (25.10.2015 19:26:32)

по поводу "смотрится резина на авто или нет" я сам люблю чтобы у авто была красивая резина.... НО понятие красоты то у все разное! для меня красивая резина на внедорожнике это сильвера или симексы, но на млке например они нах не нужны... да и м/т тоже не нужна.... остается А/Т (т.к. ставить чисто трассовою резину на внедорожник, считаю извращенством) вот щас докатаю ту атэшку на которой купил авто, и тоже буду ставить что то типа купера или гудиера... и еще по поводу размера... я люблю когда авто на больших колесах...(да, управляемость хуже но всякие ямки и трещины асфальта глотает лучше) поэтому всегда ставлю на авто максимальный размер который влазит без серьезных вмешательств в ходовую....