Блокировка БЛОККА™ пр-ва Иж-Техно - вопросы/ответы (Страница 8 из 12)

та крутил я, прекрасно знаю как она работает, я предположил какие будут симптомы если она начнет умирать. сам надеюсь что будет жить долго и счастливо 

Если сточатся зубы - будет бить и проскакивать, чтобы устроить Сталинград в мосту, нужно, чтобы развалился один из драйверов... И первое и второе очень маловероятно..

ЛехаНиванаУаз, в уаза блокку логичнее ставить вперед, а пневмо назад... Блокка в заднем мосту уаза приносит неудобства на асфальте, а пневму отключил и едешь нормально... ну а спереди блока не будет мешать на асфальте потому что хабами отключаешь передок...

тоже в заднем мосту стоит блокка, по грязи - класс!   А вот по городу, блин, не очень... Постоянно заблокированный задний мост, это не самые приятные ощущения на асфальте

Дак я  по городу и асфальту практически не езжу)  Цель установки пневматики вперёд, возможность её периодического отключения. При интенсивной рулежке, с многочисленными поворотами, соображать какую блокировку выключать было бы проблематично. Опасаюсь запутаться в кнопочках. Идти в поворот с заблокированы переднем мостом... И рулится тяжелей, даже с гидрачем, и радиус поворота существенно больше. Отключать заднюю блокировку в говенах смысла нет. К слову, из опыта, радиус поворота увеличивает и блокировка с преднатягом + нагрузка на руль. Для себя преднатяг, как джиперский аксессуар, я списал окончательно.

Отредактировано ЛехаНиванаУаз (04.09.2015 02:00:44)

Vist, У меня еще в передке с преднатягом 8 кг , нормально всё никаких неудобств по асфальту

Vist, Я уаз имел ввиду.У меня при поворотах нормально так машину дергает.

Vist, Я уаз имел ввиду.У меня при поворотах нормально так машину дергает.

петрович93, а ну тогда понятно, в уазе она не работает как в ниве, на уазе партайм и единственное что ты можешь делать в поворотах что бы убрать момент с задка это нажимать сцепление повернул отпустил поехал дальше, при любых других условиях ты заходишь в поворот на 100% заблокированном мосту...

PANZER, а ты уверен что этот преднатяг еще есть? Я прокатился на ниве рыбака сзади блокка спереди преднатяг 6 кг, мне показалось руль тугой при повороте, прошел почти год, сейчас руль крутится как было до установки преднатяга, видимо ушел он на хутор бабочек ловить...

что именно меняется? Как ездил так и езжу по асфальту...

Очень не люблю гарцевать, а тут прям подначивало на задке поглумиться  над трансмиссией)) Как пример: первый тест блокировок прошел на ура. Машина преодолевала грязь, песчанные кучи значительно лучше чем раньше. Восторгу не было предела! И только дома я заметил, что в мастерской Неправильно вывели управление компрессором т.е. тест прошёл на полном приводе но с одной задней ижтехновской блокировкой.
Конечно мнение о том, что на полостью заблокированном заднем мосту машина идёт лучше, чем на полном приводе с преднатяжными блокировками очень субъективно! Утвердительно может показать только тест. Я сказал о своём ощущении, а по ощущению - лучше!