Гелендваген G460 и 463 (Страница 82 из 99)

Саня,ничего они не выбирают... Они приезжают на машинах за лям-полтора и говорят:
-А,стойку же поменять стОит тысяча руб?
И никого не волнует,что за эти деньги я менял стойки на жигулях лет пять-шесть назад...
P/S Вот и щяс я ж сказал: "Пять тысяч трудодень" Сколько будет регулироваться редуктор? День? Два? Три?... Но,никто это не увидел.      Объяснил как регулируется.Принцип. Тоже не увидели. Зато рассказывают про какие-то мойки... И пару главную новую никто покупать не будет... так же как и подшипники оригинальные... Принесут полустёртую пару и бэушные или неоригинальные подшипники:
-На! Регулируй!...
А,потом вдруг что,сразу:
-"Мастера тридварасы!!!"

Я так понимаю, что все движется к тому, что скоро в лес будем ездить на новых одноразовых паркетниках, ибо мастеров, которых согласяццо чинить древний трактор не останеццо (или ремонт будет сопоставим по стоимости с самой машиной) ???

Тут я так скажу, один хочет по дешевле, а другой хочет косануть, в таком случае проигрывают все! Проще сделать один раз и забыть на 10 лет и заплатить за это столько сколько это стоит, а не столько доскольки умеет считать мастер или на сколько жадный клиент! Есть у меня пара знакомых мастеров, которые с начало смотрят на машины, потом выдумывают историю про то как это дорого и почему он должен это сделать именно сейчас и у него, потом озвучивают ценнег и смотрят на реакцию, за тем если клиент не упал в обморок, а стал тихо пятиться назад, отворачиваются и говорят: "етить его голову ездит на тачке за 3 ляма а мне 50000р. не может дать за работу"! Хотя его работа по большому счету стоит в три раза дешевле, просто один пряморукий со знаниями и инструментом это сделает за пару часов, а бухарик в частном гаражном кооперативе будет сношаться несколько дней, причем не факт что сделает, а из инструмента у него молоток и зубило как обычно!
Если хочешь что бы твою машину сделали хорошо и не дорого, то ты должен быть специалистом хоть в чем нибудь! Хоть в изучении тырнета, хоть юристом, хоть механиком, хоть домохозяйкой-агрегатчиком! Потрать 30 минут, изучи вопрос, найди рекомендованных спецов, по говори, на форуме задай вопросы, приложи усилия! Ну а если не хочется всего этого делать, тогда ПЛАТИ!

Руслан81, Ну где дешево? Оно стоит столько...сколько стоит. На патруляку редуктор 4,11 (для бензинки с 35" с автоматом - самое оно) стоит 4 (ЧЕТЫРЕ) рубля. Не, я ни в коем случае ничего ни с чем не сравниваю. Сравнивают денюжки. Едет, конечно,  патруль хуже Gелика и тем более ужазига. Но это кому что надо.

А я знаю одного чувака, который говорит, что этому равных нет..

Ты знаешь с одной стороны он прав! Но, так как у меня уже не стоит, ну естественно цель не стоит, топиться в каждой луже, естественно когда я еще трезвый, к синьке это не относиться, во нагородил! Короче, 460 панель и борода может фунциклировать на перископной глубине и нифига ей не будет, минимум приборов, минимум проводки, все практически механическое, то 463 такое уже тяжело переживет, там все на кнопочках и эл приводами! НО опять же повторюсь, цели у меня теперь типо разные, теперь я почти многодетный-язвенник! Вот и задумал сунуть больше комфорта в 460 посмотрим что из этого получиться!
Замануха исключительно для "членисторуких"
Вот что нужно что бы заняться такой ерундой:

Есть еще куча всего что не стал откапывать, откопал основное!
Если погода скинет температуру, то возможно на днях займусь, а так у нас +35 и желания вылазить из под кондюка нет!

Спасибо за предложение, если что дам знать!

Литр мало, давай пять и домашнего?    Давай в личку куда те вино отправлять! 

на 1 см больше чем  у самурая на 31

  как то на мамбе мерил) Со своим сравнивал

муйня

спасибо.а 3 литра бензин 170 лошадей