Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Вообще-то по образованию и прежней жизни сам электрик. Но вдруг есть кто-то, кто больше электрик. А вопрос такой: что можно сделать генератором, чтоб он не выл? Именно генератор, а не ремень, не подшипники и пр.
я так слышал йенто обмотка может еще такие звуки издовать если ее частенько купать в разных речках, лужах глубоких! там по моему эта эмаль с проводов трескается осыпается ну короче что то в этом роде! это мне электрик говорил когда мне стартер чинил! 
Версия про воющих барабашек мне нравится больше.
вопрос студенту! как работает трансформатор? то отвечает: высоковольные провода подключены к трансформатору токи перетоки и все такое (продолжает по теме). препод останавливает, говорит нет не правельно! студент в шоке! а как? спрашиват он! препод: ДРРРРРРРР вот как!
вопрос студенту! как работает трансформатор? то отвечает: высоковольные провода подключены к трансформатору токи перетоки и все такое (продолжает по теме). препод останавливает, говорит нет не правельно! студент в шоке! а как? спрашиват он! препод: ДРРРРРРРР вот как!
ну это не трансформатор. и говорит он не ДРРРРРРРР, а ВИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИ.. И протииивно. Падла
эта болезнь лечиться как у херургов- путем замены 11 
да я тоже уже пришел к такому выводу. Где-то валялся новый, но разобранный. Надо будет поискать на досуге
Парни вопрос на засыпку,что за XXX нашел на командирском одну штучку которая ни к чему не подключена,вроде как реле.написано гост 3940-84,код 1402 3729 12в,вверxу 3 клеммы + С К,как это подключается и на кой стоит!!
Парни вопрос на засыпку,что за XXX нашел на командирском одну штучку которая ни к чему не подключена,вроде как реле.написано гост 3940-84,код 1402 3729 12в,вверxу 3 клеммы + С К,как это подключается и на кой стоит!!
Под ногами у пассажира, рядом с коммутатором?
Это аварийный вибратор. Когда выходит из строя трамблер, или коммутатор, перекидываешь провода с коммутатора на вибратор, и он дает безпорядочную искру. Доехать до дома сможешь.
Обычно генератор начинает выть, когда на него идет большая нагрузка...
Принцип работы - обмотки создают более сильное магнитное поле, которое регулируется изменением напряжения возбуждения на щетках...
При засаженном аккумуляторе он выть будет по любому...
Ага!!!спасибо,ну мне в дизеле ее ну никак не приспособить!!значит на полочку и на память!!удачи вам там!!с грибами в все такое!!тут весна началась!!завидуйте!!Вадим
Подход по электрике автомобиля должен быть глобальным...
- увеличение сечения проводов, для снижения переходных токов (их нагрев), соответственно потери
- замена части потребителей на менее мощные (лампочки на светодиоды)
- увеличение запаса мощности - емкость аккумулятора и мощность генератора
- экономия электроэнергии - работаешь лебедкой ночью, выключи часть потребителей (люстру, дальний свет и тд)
- поработал лебедкой - дай аккуму зарядиться...
- можно ремень привода генератора заменить на многоручейковый (кажется так называется - широкий короче)
больше площадь заципления со шкивом, меньше буксовать будет....
- могло железо в катушках разболтаться - будет зудеть при нагрузках (заменить железо т.е. магнитопровод)
Вообще-то по образованию и прежней жизни сам электрик. Но вдруг есть кто-то, кто больше электрик. А вопрос такой: что можно сделать генератором, чтоб он не выл? Именно генератор, а не ремень, не подшипники и пр.
Если вой идет не от ремня и тришихся деталей- то это звучат обмотки и /или магнитопровод, яб забил, но если напрягает а делать совсем нечего, то помогает трезкратное кунание обмотки статора в лак
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
