Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
"просвистела пуля" как то раз, и в дерево, потом неизвестно вообще куда.. немного покакал испугался практически )
Ага, мне как то шакл вообще в лобовое стекло влетел вместе с тросом, от головы в 10 см. пролетел, стекло в дребезге (каленка была) весь в осколках вот это было страшно :swoon:
Barin93
поэтому шлемы - обязательно бы... а у нас все на авось
733 согласен.
А вообще: металл сам по себе лопаетццо?
А вообще: металл сам по себе лопаетццо?
Еще как лопаецца. Как-то лебедились и трос под нагрузкой лопнул, и на уровне моей головы небольшое дерево срезал, я вовремя успел упасть...
ТУ 144 пишет:Теперь про уход за кевларом. 733 правильно написал, что бы синтетический трос ходил долго (вещь то не из дешёвых) его надо стирать после каждого попадания в грязь, не держать на солнце, не держать мокрым.
После покатушек обязательно брать с собой домой, делать ему "баню", сушку, и хранить дома. На покатушки везти с собой в машине, наматывать на барабан, только если собрался лебедиться. Тогда такой трос ходит долго.
И это называется удобством в использовании???:O
На двух машинах синтетика,на ТЛК 80 за три сезона мыл один раз,домой не носил,никогда не сушил,от солнца не закрывал,а она все живет и живет,что я делаю не так ?
..........,что я делаю не так ?
Откуда я знаю что ты не так делаешь. Тебе виднее. Наверное не часто пользуешься или не нагружаешь по взрослому. Мы в этом году на "Карелия-трофи" годовалый 14мм трос порвали, когда 80кой тянули L200 из болота.
ЕвгенийС пишет:..........,что я делаю не так ?
Откуда я знаю что ты не так делаешь. Тебе виднее. Наверное не часто пользуешься или не нагружаешь по взрослому. Мы в этом году на "Карелия-трофи" годовалый 14мм трос порвали, когда 80кой тянули L200 из болота.
У меня через выходные своя карелия-трофи 
)))) правда в этом году не так часто,погода не давала.
Бред это все,все эти мойки,сушки.Синтетика штука живучая,не чета железу.Другой вопрос что денег стоит,это да.
Ну да, денег. Если денег много, то можно не мыть не сушить пусть себе портится.:) Если что купим новую, а лучше из багажника запасную достанем.
Отредактировано ТУ 144 (18.09.2010 09:30:24)
Так три года без моек это и так уже для синтетики срок более чем приличный,железо столько не проживет,во всяком случае у меня
А деньги вещь в себе,они то есть то их нет,так что меня этим не задеть
.......,так что меня этим не задеть
И в мыслях не было:)
Бред это все,все эти мойки,сушки.Синтетика штука живучая,не чета железу.Другой вопрос что денег стоит,это да.
Я не знаю как ты эксплуатируешь, свой трос, но практика показала, что ты не прав. ИМХО.
А по поводу что лучше кевлар или железо спроси у ТУ 144 когда кевлар порвался на части в первый день Ладоги, а все остальные дни ны прошли на старом с задирами стальном тросу (который брали в запас). 
На Собере первый раз пользовались кевларом. Плюсы, конечно, очевидны: вес, гибкость, мягкий. НО, когда лебедишься через ветки, он как-то подозрительно начинает лохматиться.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
