Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
На квадратных Эскудах корпус переднего редуктора и хвостовик из силумина 
Возник вопрос, менять ли это все дело на стальной, а то слышал, что хвостовик разваливает при пробуксовках и нагрузках ???? Или это все злые языки??? 
На квадратных Эскудах корпус переднего редуктора и хвостовик из силумина
Буксовать где планируешь?
Хвостовик из силумина?! У меня вроде стальной.
До 29" колёс и без передней блокировки живёт нормально(если не тапка в пол)!!
Так все таки ломаются, да? А планируются 31" колеса...
toll пишет:На квадратных Эскудах корпус переднего редуктора и хвостовик из силумина
Буксовать где планируешь?
Как получится, куда занесет ))) Планируется лифт подвески, бодик,, колеса 31 ну и т.д. и т.п...
Так все таки ломаются, да? А планируются 31" колеса...
http://reduktor.nsk.ru/magazin/#!/Перед … ort=normal
Очень много всего написано и на сузуки-клубе и на дроме.Ковш и корпус редуктора ставить нужно сталь!!!Смотреть нужно по годам и моделям(я уже не помню),но помойму у квадрата с V2.0л-стоит сталь///////////
Отредактировано japman (23.04.2015 22:11:02)
Expert Alcorider пишет:toll пишет:На квадратных Эскудах корпус переднего редуктора и хвостовик из силумина
Буксовать где планируешь?
Как получится, куда занесет ))) Планируется лифт подвески, бодик,, колеса 31 ну и т.д. и т.п...
Зачем он нужен????головняк с рулевой,баками ну и т.д.!У этой машины под УЗКИЕ 31" колёса самый здравый подход это лифт(без проставок) 3" + подрезанные арки
До 29" колёс и без передней блокировки живёт нормально(если не тапка в пол)!!
Я конечно с учителем спорить не буду, но у меня другое мнение, чем больше и злей колеса тем меньше шансов сломать корпус РПМ, и ломается он в основном при движении назад. Очень внимательно покурите сузуковский дальневосточный форум, там есть темка где эта ситуация очень подробно описана, у нас в большей части теоретики, такие же как и я.
japman пишет:До 29" колёс и без передней блокировки живёт нормально(если не тапка в пол)!!
Я конечно с учителем спорить не буду, но у меня другое мнение, чем больше и злей колеса тем меньше шансов сломать корпус РПМ, и ломается он в основном при движении назад. Очень внимательно покурите сузуковский дальневосточный форум, там есть темка где эта ситуация очень подробно описана, у нас в большей части теоретики, такие же как и я.
Рвётся не корпус,а крепление(ухо)хвостовика-это если повезёт что он не отломит кусок за собой!!!
P/S На ДВ манИаки,для них на эскуде меньше 32-х это пузотёра!!! 
Но есть одно НО-у них б/у з/ч на каждой помойке мешок по 3 рубля!!!
Expert Alcorider пишет:japman пишет:До 29" колёс и без передней блокировки живёт нормально(если не тапка в пол)!!
Я конечно с учителем спорить не буду, но у меня другое мнение, чем больше и злей колеса тем меньше шансов сломать корпус РПМ, и ломается он в основном при движении назад. Очень внимательно покурите сузуковский дальневосточный форум, там есть темка где эта ситуация очень подробно описана, у нас в большей части теоретики, такие же как и я.
Рвётся не корпус,а крепление(ухо)хвостовика-это если повезёт что он не отломит кусок за собой!!!
P/S На ДВ манИаки,для них на эскуде меньше 32-х это пузотёра!!!
P/S 2 а ещё нужно смотреть именно это крепление...существует яповский и европейский вариант!А уж если совсем по колхозному-то у Странника из Израиля есть отчёт с чертежами как он хомут ставил на это самое крепление!
Рвётся не корпус,а крепление(ухо)хвостовика-это если повезёт что он не отломит кусок за собой!!!
Ну это понятно, у них есть еще приблуда которая фиксирует хвостовик что бы его туда сюда не раскачивало и тем самым на излом не провоцировало. На мой теоретический взгляд, это бюджетная полумера.
toll, я бы так порекомендовал, сначала поездий, посмотри, если сломаешь люминевый так и будешь голову железячным забивать.
Отредактировано Expert Alcorider (23.04.2015 22:38:57)
Получается, что ломается восновном хвостовик, если его поменять на стальной, а ковш (корпус редуктора) оставить силуминовый, что думаете???
Получается, что ломается восновном хвостовик, если его поменять на стальной, а ковш (корпус редуктора) оставить силуминовый, что думаете???
Я может не совсем правильно выразился по поводу хвостовика, сам хвостовик не ломается, ломается корпус возле хвостовика при движении назад от того что его начинает болтать вверх вниз, но это опять все теория. На практике я еще раз повторюсь, не забивай голову, катайся, если сломаешь, то тогда будем думать.
toll, я бы так порекомендовал, сначала поездий, посмотри, если сломаешь люминевый так и будешь голову железячным забивать.
Есть такой закон "Подлости", он срабатывает в самый не подходящий момент и очень далеко от цивилизации и идти потом долго, долго ))) уже так три дня ходил в прошлом году 
Поэтому хочется перебз..ть, чем не добз...ть ))))
У тебя еще колеса тока в теории а ты уже корпуса РПМ ломаешь . P.S. коробка какая, автомат или ручка?
Эх, скучаю я по Витаре, отличная машина.
Эх, скучаю я по Витаре, отличная машина.
Саня так продавай Патрол и возвращайся к Сузуководам ! Нас все больше с каждым годом )))) 
А на каких витарах стояли стальные корпуса РПМ? Я смутно припоминаю, что у меня кажется и корпус стальной, не только хвостовик. Но я очень давно не был под машиной Залезть завтра что ли...
Гугл по этому вопросу выдает крайне противоречивую инфу.
P.S. коробка какая, автомат или ручка?
Автомат.
У тебя еще колеса тока в теории а ты уже корпуса РПМ ломаешь
Expert Alcorider пишет:P.S. коробка какая, автомат или ручка?
Автомат.
Ну с автоматом ваще сломать что либо сложно, если не специально, или шары не заливать до краёв.
Expert Alcorider пишет:toll, я бы так порекомендовал, сначала поездий, посмотри, если сломаешь люминевый так и будешь голову железячным забивать.
Есть такой закон "Подлости", он срабатывает в самый не подходящий момент и очень далеко от цивилизации и идти потом долго, долго ))) уже так три дня ходил в прошлом году
http://www1.4x4israel.com/site/default. … ticleID=20
У меня за два с лишним года владения данным авто, не получилось сломать РПМ, смог тока утопить и аутомат ушатать
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
