Страницы Назад 1 … 7 8 9 10 11 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Ну вот, пришел Серега Kuts и тема ожила. Патриот у меня стоит более чем по пол года, но это не связано с наличем запчастей. Это связано с моим желанием его делать. Так сейчас он стоит с ноября месяца из-за подтекания рубки ГУР, которую я уже заменил, установки назад радиатора, его я ставил где то месяца 2, течи топлива с Тойотовского фильтра грубой очистки топлива и неработающего стеклоподъемника. Буквально на прошлой неделе установил радиатор и тут осенило - Патриот же проехал уже 200 тысяч, надо же менять ремень ГРМ. Придется снова снимать радиатор, блин. По теме. За 200 тысяч к форсункам не прикасался. Может быть дело в качественной солярке? Считаю показателем качества солярки, то что я менял топливные фильтра лишь 3 раза, на 120 тысячах, на 180 и на 190 сбил низко висящий фильтр грубой очистки. А маховики - да, проблема. В принципе каждые 50 тысяч у меня их надо менять.
надо же менять ремень ГРМ. Придется снова снимать радиатор,
Радиатор снимать не надо.
Без него намного удобней
Согласен, но гемор его снятия перевешивает. Я снимал его для ремонта вентиляторов.
Слабак!!!
не слушал опытного человека
ведь стоило 
Светильник на крышу, конечно бы не помешал
, но те конские деньжищщи, которые за них хотят содрать спекулянты как то не очень вписываются в бюджет
.
Немного денег, немного времени и получился светильник. Не ахти какой, но имеет отличие от понтовитых люстр.
В походном положении это просто поперечина между рейлингами, в боевом
- светильник.
Кидайтесь тапками...
продрелил-таки крышу! 
nomberone469, знал бы ты чего мне это стоило.... 
Всем привет сотоварищи! Кто, что знает нового по нашему сцеплению! 1-го родного хватило на 3 года, потом 2 раза по 1,5 года лук! начитался - решил попробовать ТАЯ, был в восторге думал все нашел что нужно, но после 1 года появились первые признаки: запашок, вроде пробуксовка (хотя педаль в середине) в общем пора опять интернет взрывать (не дружу я с ним), может кто готов к этому вопросу - просветите пож-ста!
Отредактировано тангенс (15.04.2015 15:22:54)
Светильник на крышу, конечно бы не помешал
![]()
, но те конские деньжищщи, которые за них хотят содрать спекулянты как то не очень вписываются в бюджет
.
Немного денег, немного времени и получился светильник. Не ахти какой, но имеет отличие от понтовитых люстр.
В походном положении это просто поперечина между рейлингами, в боевом- светильник.
А как светит-то? Не низко над крышей?
Что за светлячки использовал?
А как светит-то? Не низко над крышей?
Что за светлячки использовал?
http://www.drive2.ru/l/6313403/
Опять лёг, зараза.
Перестал полуоси ломать, но объявил Сталинград в заднем диффере.
Кто пытался стрелять в мосту???
Но там не только стреляли, явно что то взорвали....
Дробильщик, пара целая?
Дробильщик, пара целая?
Абсолютно, головка болта крепления ведомой шестерни пострадала чуть и всё.
О! Теперь ещё и сателлиты на асфальте порвал...
P/S А,вот люстра прикольно сделана... Но,в принципе с китайских сайтов можно было купить готовую за недорого...
nomberone469 пишет:Дробильщик, пара целая?
Абсолютно, головка болта крепления ведомой шестерни пострадала чуть и всё.
Есть повод поставить "Блокку"
Там кеньдюхи дифа не нужны! 
Дробильщик пишет:nomberone469 пишет:Дробильщик, пара целая?
Абсолютно, головка болта крепления ведомой шестерни пострадала чуть и всё.
Есть повод поставить "Блокку"
Там кеньдюхи дифа не нужны!
Спасибо, Сань, у меня есть лебёдка.
Но если буду ставить, то пневмо. 
Отредактировано Дробильщик (27.05.2015 22:49:41)
Но если буду ставить, то пневмо.
Ну да!Там-же крышу дрелить не надо! 
Блокка назад зло. Лучше вал-рейсинг поставить, точно таких проблем не будет.
Починил диффер.
Огромное спасибо пацанам из Апшеронска, забыл спросить ники, но исправлюсь.
Магазин "Волна" в Апшеронске рулит, на УАЗ есть всё!!!!
не надо ехать в столицу.
Насос ГУРа наконец издох, после двух ремонтов. Газель наше всё. Насос и ремень были установлены с русской машины.
Пашет нормально, наверное даже лучше родного.
http://www.drive2.ru/l/6834031/
После замены ремня ГРМ и генератора, очевидно плохо закрутили верхний болт крепления генератора-потерялся! Он стандартный или хитрый с цетровкой ?
Обыкновенный болт М10.
Спасибо!
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022