Про Land Rover Defender (Страница 2 из 5)

1. Самое главное это узкая резина, тогда и мосты и РК и КПП и двигатель не перегружаются. В принципе есть несколько производителей усиленных полуосей, порвать которые практически не реально. Акрофот дает гарантию 2года, но если технологический брак, то поменяют и через больший срок.
2. Люфтит как на новых так и на "старых" Defax, лечится заменой крестовин и установкой усиленных флянцев.
3.Штатно только межосевая блокировка и на TD5х, TD4х ставят электронные системы блокировок, которые вроде помогают, но за одну серьезную поездку могут стререть тормозные колодки в 0. На TD5x она работает очень слабо и сильно не мешает, а вот на TD4 вмешивается сильно.
4.300tdi - механическая легенда, td5 им пугают всех кто слышал/видел/но не ездил двигатель с довольно таки большим запасом прочности, на 200000км надо поменять маховик и еще пару мелочей, лично знаю пяток Defov c пробегом под 500000км, так же много Discovery II с таким двигателем. Именно на него существует куча тюнинга, легко разгоняется до 190л/с - чип, замена средней части выхлопа, замена интеркучера, выкинуть EGR.. Td4 он же Пума/Рита/Puma у меня был такой на Ford Ranger, нормальный, мощный двигатель есть пара болячек, но если во время их исправить, то вполне надежный.
5. Кузов алюминиевый, поэтому априори более стойкий к коррозии, да еще и легкий (110й Деф, весит чуть больше УАЗ Hunter). Рама едрючая, единственное место где может возникнуть проблема это задняя часть у 110го или 130го Дефа.
А теперь, то почему я купил Def:
1. Только его можно купить за адекватные деньги и адекватного года выпуска, лично мне было важно, чтобы авто не было 20-25-30 лет;
2. Куча всевозможного тюнинга. Уже даже в России есть человек, который серийно выпускает, качественный силовой обвес.
3. Легкий, отличная артикуляция мостов - это позволяет мне в стандарте (размер колеса 31,7дюйма) на равне кататься, с УАЗами на 33х колесах.
4. 33е колеса встают вообще без переделок и лифта.
5. Ниже рамы висят только мосты, коробка и раздатка спрятаны в раму

На счёт установки 35-36 simex, тебе понадобится лифт комплект (не просто пружины и амортизаторы)!2-4дюйма, замена главных пар, установка более длинных тормозных шлангов, усиленные полуоси.
Установка блокировок, усиленных шрусов. если TD4й то замена карданов.
Так же есть вариант установить мех.лебедку))))

вадик,        ,Под столом       ты где такой задрот взял? выкинь его   у кена лет восемь уже Дэф,коротыш    мучает как хочет   Полет нормальный

Канешна,мой товарищ и иногда клиент "по конструктору лего" 

а кто сказал .что ведровер кака?
задрот 2008 года с пробегом 54т.км
Боря-ты в нём не поместищься!будеш мазолью руль крутить    
может твой кентярить лет восемь от него сдыхаться не может?

Кстати, Рост 190, вес 95. Немного переделан салон))).
Сидеть очень удобно, лучше чем у жены в кабриолете хорошего уровня.)

Абсолютно согласен, но уж точно не хуже остальных подобных авто. Мне например нравится 75я toyota c двигателем 4,2 hdt и портальными мостами, но такой машины с завода не бывает.
Только custom, т.е. ключи в руки, бабулеты на стол и попер.

Русик, те что в Кэмеле гоняли это первые Диско, Диско2 более комфортен, но менее приспособлен для серьёзных какуль.

бортовые сейчас миллион 

Панары гнутся. Есть усиленные. Но с дуру можно...
Клюшки ломаются, опять же дело случая. Есть усиленные
Про сайленты хз
Инфу о гнутых чулках не встречал
+2 либо приставки либо амморты и "пуржины"
Бак раздатка стрпятаны
А. Вспомнил. Надо в оьязалово защиту редукторов цеплять

А можно провокационный вопрос? Ну не срача ради, а сравнения для!
Как Вы (народ) считаете что крепче Тоета 80ка или Дэф 110?????????????
Мне хочется услышать мнение тех кто ездил и на тех и на тех машинах. Раньше бытовало мнение что белки на 80ку без лифта +4 и кучи переделок не всунуть, а оказалось что можно. В связи с этим, может и тут кто то что то скажет!
Таки что крепче 80ка или 110 дэф Ваше мнение?

Отредактировано Руслан81 (09.04.2015 17:38:15)

Руслан81,Да , все узлы усиленные, с Англии . Но! Подшипники "морковки" 10 т км и рассыпаются если  чуть люфт прое..... вода пошла и ... как в последнюю поездку,в эту субботу(8 литров воды дома слито, хотя заправочная моста 1, 7 масла)))...... итого пара , подшипники 4 шт  ......
Не нравятся ему 36 тые колёса. широкие они ... моё мнение 35-10.5 его тема На 36 тых колёсах клиренс 31 см
Ступичные ходят  долго, опять же, если регулируешь вовремя, только прое. вода и пинзес.....
Видос в пвд последний смотрел? там есть , как в Пшаде снимаем кардан и полуоси, посмотри их толщину

Отредактировано Борт 777 (09.04.2015 18:10:13)