«Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д. (Страница 376 из 501)

Тока хрень полная получается,дворники работают в одном режиме.На моём такой стоял,когда только купил.Поменял на родные при первой возможности и заработали нормально.А вот сам переключатель режима работы дворников может подвести.Сними колодку и посмотри,ровно ли стоят клеммы на переключателе.Если какая-то стоит наперекос,или утоплена больше других,то это может быть причиной нарушения нормальной работы дворников.Проще но дороже поменять переключатель.У меня было много времени,я разобрал и починил тот,что был...

https://www.drive2.ru/l/1583050/

у меня все нормально с домкратами , это не моя машина и не я делал , просто там номера всех амортизаторов при +5.

moped,  спасибо, этот перечень встречал, почитал про них, да вот мнения очень противоречивы, вот и спросил тут, мож кто юзает конкретно какой нибудь и очень им доволен.

Отредактировано Sergey81 (23.03.2015 20:25:08)

moped, Спасибо.

Пропан лучше, заправок больше

Уважаемые владельцы,подскажите мне желающему пересесть на патрика отчего так сильно гниют  эти машины? Сегодня смотрел 2 машины 2011 и 2012 год - я в шоке! Это зависит от владельца( неухоженая машина и тд) или болезнь? Еще смущает когда на форуме в принципе на свежие машины не могут подобрать запчасти, неужто всё так печально? Кстати смотрел машины белого цвета или на темных не так видно ржавчину?

Вечер добрый Андрей ! Мы с тобой как-то общались по телефону по поводу патриотов, что- то я никак не могу решиться на такие перемены (и хочется и колется) , а после увиденного так вообще в шоке.наверное надо куда- нибудь съездить или соревнования или покатушки и там все прочувствовать поближе.

Немного лукавишь. На Патриотах ОЧЕНЬ много импортных запчастей. При этом найти их не всегда просто. И даже российского производства бываю дефицит.  Допустим у нас в Новороссийске когда мне понадобился кардан с подвесны я его не нашел. Очень многие зап части, особенно мелочи, приходиться заказывать через интернет.

По вопросы коррозии:
1. Зависит от первичной обработки на заводе и наличию грамотной обработки владельцем
2. От условий хранения. Гараж, под навесом, открытая площадка. В гараже УАЗик быстро покроется ржавчиной, начнется вспучиваться ЛКП, особенно если нет хорошей вентиляции. Лучше всего хранить под навесом.
3. Как часто на нем ездят. Если машина для редких поездок один-два раза в месяц и стоит в гараже, то будет гнилая. Как глубоко ныряют в болота, сушат двери, салон после этого или нет.
Красят Патриот не очень. Особенно страдает подготовка железа. Везде острые кромки, на которых нет краски, по той причине, что кромки острые. По кромкам идет граница коррозии и далее отслоение. Слой краски так себе, держится на поверхности не очень.
Я после покупки с новья (2013 год) самостоятельно разобрал пластик салона и карты дверей и увидел повсюду задатки для будущей коррозии. И саму коррозию увидел на машине неделю назад сошедшей с конвейера! К слову, днище обработано было очень хорошо, а вот со стороны салоны голый металл со следами коррозии от конденсата! Был принят комплекс мер по производству автомобиля, возложенный любезно заводом УАЗ на плечи покупателя. Если машину не доделывали, то она будет гнить скорее рано, чем поздно.

По поводу подбора запчастей:
Проблем вообще нет с подбором. Есть масса некачественных запчастей на УАЗик, они доступны по цене, везде их как грязи. Проблемы только чтобы поставить покачественее, чтобы подошло с минимальными переделками.
УАЗиз делают качественным не на заводе, а только в любящих руках хозяина  Так что от года, партии это не зависит. С завода он всегда некачественный.

СНУКЕР, вариантов нет, либо новый кардан(прямой) либо новый подвесной.
Единственное, если решился заморочиться с подвесным, то попробуй найти подшипник подолговечней.