Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
DoroGnik, Моя никуда не едет.
1. Боюсь ее - ниву то
2. боюсь усех уиграть
3. я трассу писал, мене низя учавствовать
Не бойся!!!
подскажите уаз патриот из подготовки шнорхель, и резина зимняя 235 85 16, в какую категорию запишут ?
Уважаемые форумчане!
В Краснодарском крае открывается новый внедорожный клуб - "Васюринский Клуб Любителей Джипинга Атаман"!
В честь своего открытия, клуб приглашает всех на первое свое соревнование Джип-Триал "Остаться в живых", которое будет проходить 28 марта 2015 года в ст.Васюринской!
Проезд к трассе будет помечен знаками на дороге от кольца (Васюринская-Динская-Краснодар-Кропоткин) до самого базового лагеря.
На территория проведения соревнования будет организовано КАФЕ, а также настоящая полевая казацкая кухня!
Для зрителей будет отведены несколько больших мест под стоянки авто, а также приготовления шашлыка. Так же будут шоу точки и подходы к трассе с трех сторон!
В целях безопасности будет организован казачий отряд, который будет следить за порядком на зрительских площадках и внутри трассы. Зрителям не в коем случае нельзя перебегать трассу и проходить в ее внутренную сторону во время проведения заезда, только между заездами организаторы вас туда запустят и выпустят после окончания заезда одной из категорий! ПОЙМИТЕ НАС ПРАВИЛЬНО!!! МЫ НЕСЕМ ОГРОМНУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ВСЕ ПРОИСХОДЯЩЕЕ!!!
Те зрители, или фотографы которые хотят везде бегать по трассе и фотографировать (в рамках собственной безопасноси), должны заранее подойти к любому организатору и его предупредить об этом. В целях безопасности и форс-мажора ему (зрителю, фотографу) будет выдана яркая светоотражающая форма чтобы участники его заблаговременно видели на трассе. В свою очередь фотограф обязуется после проведения соревнования, вернуть форму организаторам и поделиться отснятым материалом!
Расписание:
7:00 - открытие всех лагерей
8:00-9:00 - регистрация участников
9:00-9:30 - официальная речь и брифинг
10:00 - старт
ВНИМАНИЕ! Зрителям посщение технической зоны разрешено с 7:00-9:50.
Стартовый взнос для всех категорий 1500р.
Зачетные категории транспортных средств:
"Стандарт"
Полностью стандартный автомобиль серийного производства колесной формулой 4Х4.
"Полуподготовленные"
Автомобиль серийного производства колесной формулой 4Х4.
- Максимальный диаметр колёс для НИВЫ 29".
- Максимальный диаметр колёс для УАЗ и Иномарок 31" (SIMEX, SILVERSTONE, нарезка и сельхозка - ЗАПРЕЩЕНЫ).
- Запрещается использование лебедки (кроме использования мускульной силы членов экипажа а также реечного домкрата).
- Запрещается использование лопаты.
- Разрешается вырезать арки.
- Разрешается лифт кузова и/или подвески для установки колёс большего диаметра.
- Разрешается обрезка и усиление порогов.
- Разрешается установка силового бампера.
- Разрешается установка шноркеля.
Организаторы вправе допустить другие изменения конструкции, если по мнению технического
комиссара они безопасны и не дают явного преимущества над другими участниками.
"Подготовленные"
Автомобиль серийного производства колесной формулой 4Х4.
- Максимальный диаметр колёс для НИВЫ 31".
- Максимальный диаметр колёс для УАЗ и Иномарок 33" (нарезка и сельхозка - ЗАПРЕЩЕНЫ).
- Разрешается использование лебедки.
- Запрещается использование лопаты.
- Изменение конструкции кузова, подвески, трансмиссии - без ограничений.
Организаторы вправе допустить другие изменения конструкции, если по мнению технического
комиссара они безопасны и не дают явного преимущества над другими участниками.
"Спорт"
Автомобиль и Транспортное средство колесной формулой 4Х4.
- Без ограничений.
"ATV"
Квадроцикл серийного производства с колесной формулой 4х4.
- Без ограничений.
Категориям - "ТР-2" - Туризм, "ТР-3" - Спорт - ОБЯЗАТЕЛЬНО ИМЕТЬ ЯКОРЬ!
Всем участникам иметь: аптечку, огнетушитель, шлем.
Администрация Клуба: +7 (962) 859-01-85
+7 (960) 49-77-888 - TaxistDima - Дмитрий
+7 (918) 999-75-51 - 999dsv - Станислав
А также все организаторы имеют рации и будут находиться на 7 канале (433 225).
Отредактировано 999dsv (22.03.2015 23:49:42)
terrorist, если нет блоков не заниена раздатка, можно попробовать в стандар, но только после осмотра тех комиссаром.
"ТР-0" - Стандарт
Полностью стандартный автомобиль серийного производства колесной формулой 4Х4.
Очень интересный вопрос: что есть стандартная резина в категории ТР-0???(размер и ресунок протектора) Просто есть разночтения именно этого понятия.
Шоссейка, всесезонка, зимка, максимум ат.
А можно я на УАЗ поставлю 31 пятаки, вы мне опломбируете две лебедки и поеду в тр-1,2, а потом переобуюсь на 35 Сильвера и поеду в тр-3...??
terrorist, если нет блоков не заниена раздатка, можно попробовать в стандар, но только после осмотра тех комиссаром.
Ребят столько проблем берете на себя... На сколько затянется тех, комиссия и как вы будете проверять?
Может тех требования подкорректировать?
Шоссейка, всесезонка, зимка, максимум ат.
м+S разрешается в стандарте? Ширина колёс регламентируется?
Rubens, хорошо, что начал выяснять ДО того...
Но ни фига не понял, извините.
УАЗ 315195 стандартный с РИФовскими (сертификат) бамперами на резине 31Х10,5R16 Silverstone MT 117 Extrem (по факту 76 см (30 дюйов) - на 2 см больше диаметр стандартной 225Х75R16) в ТР0 не проходит??!
Может поехать мне В ТР1, но из-за Сильверов ТОЖЕ НЕ ПРОХОДИТ??!
Ехать на шоссейке в ТР0? А дорожка сухая и совсем не мокрая? Или на Сильверах в ТР1?
Кстати авто соответствует КиТТ РАФ для ТР0.
Отредактировано ГоворящаяРЫБА (22.03.2015 22:26:24)
Rubens, хорошо, что начал выяснять ДО того...
Но ни фига не понял, извините.УАЗ 315195 стандартный с РИФовскими (сертификат) бамперами на резине 31Х10,5R16 Silverstone MT 117 Extrem (по факту 76 см (30 дюйов) - на 2 см больше диаметр стандартной 225Х75R16) в ТР0 не проходит??!
Может поехать мне В ТР1, но из-за Сильверов ТОЖЕ НЕ ПРОХОДИТ??!
Ехать на шоссейке в ТР0? А дорожка сухая и совсем не мокрая? Или на Сильверах в ТР1?
Кстати авто соответствует КиТТ РАФ для ТР0.
привет Сергей. Меня тоже на Brigestoune никуда не пускают-а вроде и диаметр и ширина стандарт.
Дэнчик, можно в тр-1 если нет блоков и не занижена раздатка. В заезде вижу на диагоналке крутятся 2 колеса на одной оси - СХОД! Если все перечисленное стоит то в тр-2.
Boy, марка и модель авто? Размер колеса?
999dsv, а что Вас неустраевает стандартные тех требования по категориям? 
и дискусий бы ща было меньше и желающих больше!
Boy, марка и модель авто? Размер колеса?
джимни. 10-15lt denman m+s ground hawg
ГоворящаяРЫБА, в тр-0 пропущу на гражданской резине, если нет блокировок и не занижена раздатка. В заезде вижу на диагоналке крутятся 2 колеса на одной оси - СХОД!
DoroGnik, на данном соревновании текие тех требования из за некоторых авто!
Вот, наконец, будет повод переобуться в шоссейку.
Блокировок межколесных нет, раздатка штатная 1:1,44.
А пятачковая резаная 31, в какой ТР?
А может как нибудь по проще и народ потянется. А так получается если сельхозка так сразу в ТР-3. Страшно.
Boy, Извини с таким рисункам стандарт не пущу
999dsv, ну как и думал из за пары троки машин , все остальные ломают головы в какую им категорию заявляца?
сусанин325, уаз стандарт на пятаках тр-о
999dsv, личку посмотри
Стас, дима.
По поводу наличия якоря - про это надо крепко подумать, например динские ставят в этом месте 66, трактор или Уаз закапывают. Лично у меня якоря нет, более того его почти ни у кого нет, многим по этому пункту придется отказаться от участия - это раз.
Второе - якорем пользоваться н кто не умеет, вспашут землю так, что пятому участнику будет якорь уже не вогнать, подумайте
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
