«Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д. (Страница 374 из 501)

Да поправь бампер как надо, и не заморачивайся. Рама, как и сам кузов относительно рамы прилично гуляют, и это нормально, но не гнется. Если бы погнуло раму, то при наличии в кузове такого груза я думаю  уже почувствовал бы, что двери плохо закрываются и т.д. И судя по фото, у тебя по идее должно потянуть вниз жопу рамы за осью заднего моста, но при условии равномерного распределения груза, это практически невозможно. Скорее всего при загрузке/выгрузке прилично уперлись в бампер и его немного потянуло.

Кто ездит на 235/85/16 скажите задние арки сильно забивает грязью? На 265/75/16 просто беда - пластилин полностью блокирует одно из задних колёс ,чаще почему-то левое ,понты а не резина

SergFora, наоборот на 235 перейти хочу

вот и на буханке стоят 235 и все отлично ,а на Патре 265 "клинят" регулярно   ,может дело в расположенных в арках аммортизаторах

у меня до этого 245 стояли так зазор меньше пальца был, а 265 это, началника раствор будет об него чиститься.

дык двигатель то тянет ,не глохнет

я снял эти прогнившие трубы и на металлом сдал, после первой покатушки выгнулись как горбы у верблюда, красил молотковой краской быстро облезает от мойки....

рад за дизель     , колёса крутятся ,но не все ,арки задних колёс забивает гавнилином и одно из них перестаёт крутится так как срабатывает обычный свободный дифф и крутится одно колесо.

karamba1, мож там мозг поморщить насчёт переноса ама? Не думаю,что там космос какой то будет

неохота как-то пока его кромсать ,  но это явно будет подешевле комплекта 235 колес

karamba1, мож там ничего кромсать не надо,ты как мимо будешь ехать,заскочи на 5 минут если хочешь,только не на такой машине,как в прошлый раз

Вервольф, Нужно купить два кронштейна аммов(которые на раму варятся)с простого бобика.Рублей по триста в маге.Приварить их штырями внутрь,а на мосту обрезать и перенести .В принципе ничего сложного.