Патрол 160-260 перекличка. (Страница 5 из 7)

Voyager, А какой краской ты так красиво брюшко покрасил?

мужиксбородой, Я доп вентилятор сразу поставил, т.к. грелся на подьемах, а сейчас разобрал - масляный холодильник забитый напрочь был, и треть отверстий в блоке тоже забита. Как купил -промывал 2 раза охлаждение промывками - и думал -чего он греется, а оно вон чего, отверткой надо ковырять, да керхером мыть. Зато прогревался по холоду за пару минут, и печка жарила хорошо. Посмотрим, как теперь будет.

Ап. Чайку попить, увидится, ма машинки посмотреть.

я тоже с вами соглашусь.

гнум, Как кроме лифта? А проходимость??? В два раза увеличивает!!!
Lesnik93rus, больше чем - 19 не стоить кайф -44!

Ребята как у вас дела? Что нового? расказывайте!!!     

Expert Alcorider, Парtym не заяц беляк? У меня все еще родной стоит все гуд! Хотя ему уже очень много! Ого насос с ременным приводом- это интересно! (ты на драйве есть?) По хабам тоже интересно? Как мех сделал? Я свои просто заварил! Нагрузку дал хорошую, выдержали! Вот решил передок заварить поэтому авм заказал, уже поставил, осталось передок заварить!

Lesnik93rus, а какую вы обувь носите?По размеру небось?И не женскую или детскую наверное.Диски родные на патрол с вылетом +10,и боже Вас упаси думать что Вы умнее японских инженеров.Смысла в -44 как и в -19  не вижу.Во первых ухудьшается резко радиус поперечной проходимости(что это такое можно и нужно почитать в инете,вот к примеру http://industrial-wood.ru/lesotransport … mosti.html )Во вторых и главных плечо обката достигает совсем запредельных значений если даже не учитывать лишние нагрузки на кулаки(а нагрузка меняется на противоположную,с плюсовым вылетом колесо пытается подломит под машину,с минусовым отломать наружу)появляестя тяжесть в руле вследствие сумасшедшего трения передних колёс при повороте износ резины ацкий его ещё называют болезнью передних колёс,дак вот в стоке её практически нет.
Фууух,устал писАть.077, а вот скажите какой кайф или хотя-бы смысл в таких конских вылетах? Хотя догадался,можно поставить шины шириной  12,5" Тогда вопрос на засыпку:зачем?

Expert Alcorider, катал -19,резина 31 10,5 15",стёр нафих половину передних колёс(покупал новые) До этого резина была шоссейка Falken,дак она скрипела в поворотах как чумная на скорости 30км/ч.Колёса на парковке после поворота становились домиком,их буквально в разные стороны тянуло Теперь паджеровские диски на 15" с вылетом +10 машина стала совсем другой в рулёжке,колёса стоят ровно их никуда не тянет и крены,к сати не увеличились.
П.С. я просто НЕ представляю что было бы с вылетом -44

мужиксбородой, Интересные весчи пишешь! На заводских дисках установлена шоссейка так она об раму терлась! Установил белки -19 диск и все гуд!

Да будет всё оно конечно ехать.И в говнах скорей всего лучше стока,Фбелка и сельхозка вытянут...и прочности мостов хватит,они безмолвные всё простят...Но перед тем как делать,поймите зачем это нужно,какой цели добиваетесь.Если добились значит хорошо Трут колёса с родным вылетом,подбираем чего нибудь рядышком,ставим.Не трёт-радуемся ,цель достигнута.И хотя затронута такая тонкая материя как настройка подвески и рулевого,цель бывает оправдана сугубо внедорожным использованием.НУ НЕ СТАВЬТЕ!!!от нечего делать лаптей шире 265 и дисков с конским вылетом!!!Диаметр колеса увеличить можно намного,разом улучшив проходимость,не меняя остального.
077,  Стоят сейчас купера 31/10,5R15 с вылетом +10 ничего и рядом не трёт(патрол 160 82го года выпуска)

на устойчивость на дороге влияет жесткость амортизаторов,рессор и стабилизатора.Широкая колея предохраняет от переворота(что то же может быть)

Не знаю как у Патруля, а на Джипе с минусовым вылетом у меня наоборот руль легче становится...

Expert Alcorider, Джон42, торсион, согласен со всеми доводами ...кроме ширины