Re: Пользование лебедкой и генератор
Борт 31 я такого не писал.:)
Ремонт лебёдок, радиостанций ,монтаж радиосетей, антенно фидерных устройств. 8 961 858 83 7шесть.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Борт 31 я такого не писал.:)
Hi Com пишет:я отдал гену грамотным электрикам
У нас стоит генератор от Газели. Переодически после частого использования лебедки (раз в 2 соревнования) перегорает диодный мост. Меняется в течении 20 минут. Может и электрикам отдавать не нужно.
Диодный мост можно сварганить выносной на сколько хочешь ампер, а вот фазная обмотка гены выдержит ли...что то должно крякнуться от перегрузки. Вообще самый лучший вариант киловаттный пазовско-лазовский гена.
киловаттный

стоял от пазика, написано 90А. Это и есть килловат?
drobilchik93 пишет:киловаттный
стоял от пазика, написано 90А. Это и есть килловат?
Мощность=Напряжение*ток. 12В*90А=1080 Вт
silver_dog
тфьу.. точно жешь..
Ну и у меня 90А. Чем мой-то хуже? К тому же у ПАЗика наверняка нет вакуммного насоса... Я ж не зажигальщик... Дызельный я 
Миша
кстати, чего за насос? нафиг он там?
Вакуумный насос. Чтоб тормоза были и прочее.
Вакуумный насос. Чтоб тормоза были и прочее.
Тебе сложнее. У меня на Террано второй генератор стоял от Газели, на шкиву кондиционера. Регулятор напряжения был выносной. А обмотка возбуждения подключалась от тумблера в кабине. Когда лебедился - включал второй генератор, а так всё время работал штатный. Щетки на газелевском генераторе меняются за пять минут и стоят три копейки. Выручал постоянно, когда в грязи штатный подвисал.
Вот еще что подумалось.
Выше обсуждалась ситуация, когда аккум полный. А если он уже подразрядился и в нем нет стока тока, скока надо. А гена дает всего 90А, тогда как лебедке надо 300. Тогда что будет? Может гена просто перегревается, а оттуда уже все остальные проблемы?
Миша Именно так и будет,просто или два АКБ,или перерывы в лебежениях для зарядки.
Дык у меня и так 2х75А стоят.
где-то меня электрики пугали что два гены в одну цепь низзя.
Миша Ну и не парься,просто делай перерывы и за холостые обороты не забывай.:)
и за холостые обороты не забывай
всмысле держать повышенные или наоборот на ХХ лебедица?
Savage можно,но через определённое устройство.
Миша во время лебежения стараться держать повышенными. 733 уже всё об этом написал.
Вакуумный насос. Чтоб тормоза были и прочее.
АБС? классический ВУТ отдельная шняжка, шланг в коллектор..
хм... 55А*ч + 95 А*ч = 6 полных размоток и еще так 6-8 подтяжек метра по 3-4, После этого мона сказать что АКБ сильно просели, но все равботало и лебедка таки тянула.
Миша пишет:Вакуумный насос. Чтоб тормоза были и прочее.
АБС? классический ВУТ отдельная шняжка, шланг в коллектор..
На дизеле в коллекторе вкуума НЕТ.
вкуума НЕТ.
поскольну нету дроссельной заслонки...
drobilchik93 пишет:вкуума НЕТ.
поскольну нету дроссельной заслонки...
Заслонки у некоторых дизелей имеются...дальше долго печатать...
Борт 31 я такого не писал
Виталик это я по ошибке.
Борт 31 Та,ерунда! Я же лижбы же пофлудить же. 
где-то меня электрики пугали что два гены в одну цепь низзя.
Меня тоже пугали . Но я поробовал и все работает -один штатный гена 80А и доп гена 120А = 200А .:ok:
Savage можно,но через определённое устройство.
и без всяких доп устройств .
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022