Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 364 365 366 367 368 … 501 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Вот это аппарат! Зачет владельцу. У меня мечта Байкал
Шериф в подписи ваш номер? Может по телефону поговорим?
конечно звони! http://www.drive2.ru/r/uaz/925079/
Отредактировано sherif123 (29.01.2015 14:30:27)
CodeDaemon, буквы на номерах 
Уже легче. Объясните мне нерадивому почему патр требует больше денег и внимания чем трейл? Частые поломки?дорогие расходники и затраты ? Или нелифтованный но с хорошей резиной совсем печаль?
Вот это аппарат! Зачет владельцу. У меня мечта Байкал
Ну у меня байкал и 110й зимник, это уже не мечта а цель 
Осталось только выбрать время.
Объясните мне нерадивому почему патр требует больше денег и внимания чем трейл?
Наверное потому что ездят на них, по совершенно разным маршрутам.
Ну и детские болячки от завода, тоже никто не отменял.
Или в случае с БУшным патром, то криворукость или раздолбайство предыдущего хозяина...
Хотя конечно, если-бы машина была на столько супер-надежна, что её бы даже раздолбай поломать не смог бы, то и проблем бы небыло.
Как кто-то сказал - Патриот машина плохая, но альтернативы ему, НЕТ! 
Отредактировано CodeDaemon (29.01.2015 14:58:41)
Сломать можно все! А у вас это единственный автомобиль или есть еще?
Сломать можно все! А у вас это единственный автомобиль или есть еще?
Сломать можно все! А у вас это единственный автомобиль или есть еще?
Если вопрос ко мне.
То да. один одинешенек 
Я посчитал что содержать один Патриот дешевле, чем Патриот и пузотерку(а это дополнительная страховка, ТО, ремонты и тд и тп)
Codedaond спасибо за информацию и последнее -начиная с 2008 года по 2012 были ли различия в комплектациях ( их вроде 2 ) и в чем разница?
Lelik80, у меня расход 20-22л газа на сотню в смешанном цикле (город - трасса), по пахоте с передком - все 30-ть (колесья 32-е), полтора года назад я в этой теме тоже спрашивал - брать или нет, взял, и не разу ещё не пожалел, машина зверь со всеми её минусами и плюсами, есть ещё пузатёр VW, так мои мелкие на ней и ездить не хотят. Если пугает расход, так я думаю 20-ка газа по 17руб на сотню это лучше чем дизель по 34р со всеми его нюансами.
Отредактировано Sergey81 (29.01.2015 15:25:26)
Основные отличия появились только в 2012 году:
- цвет салона теперь черный
- панель приборов модная
- климатическая установка SANDEN (вроде как морозит получше чем Delphi)
- в дверных завальцовках появился герметик (что есть гуд)
- перестали ставить люк на комплектацию Limited (зато теперь его место может занять потолочная консоль) www.roof-console.ru
Лично мои рекомендации, если речь идет именно о покупке бензинки..
То брать стоит именно машины 2012 - 2013 годов. Это золотое время для патриота, самая богатая комплектация и не эконоили еще тогда на миллионе мелочей.
В 2014 завод, заменил корейские сидушки на отечетсвенные,
и задний диван у которых уже не может регулироваться по наклону,
а самое обидное что он складывается совершенно калично.. и сделать вот такой вот спальник
В машние 2014 года уже нельзя. Точнее как-то выкрутится можно, но это уже совсем не то.
То брать стоит именно машины 2012 - 2013 годов
+100, а ещё в 14году поставили модную раздатку 
+100, а ещё в 14году поставили модную раздатку
её помойму уже в 13м поставили
в прочем если на человек не собирается ставить колеса 33" и более, то переживать по этому поводу не стоит.
Отредактировано CodeDaemon (29.01.2015 15:44:22)
CodeDaemon, да, точно, в конце лета 13-го. Подскажи, шнорк как у тебя на фото, сильно на скорости шумит, хочу поставить себе, да вот думаю мож поставить тот который прилегает к крыше?
Подскажи, шнорк как у тебя на фото, сильно на скорости шумит, хочу поставить себе, да вот думаю мож поставить тот который прилегает к крыше?
Единственные звуки от шноркеля возникают не на скорости, а гдето при 3500 оборотов при полном газе.
Из него раздается типа рык чтоли.
А так никакого "свиста" на скорости от него нет..
CodeDaemon, ок. Спасибо.
CodeDaemon, ок. Спасибо.
Но тут имхо многое еще зависит от кривости рук установщика.
Ибо если он будет прилегать к кузову не плотно, а с щелью.. То есть весьма неилюзорный шанс получить нефиговый такой свисток.
Sergey81 пишет:+100, а ещё в 14году поставили модную раздатку
её помойму уже в 13м поставили
в прочем если на человек не собирается ставить колеса 33" и более, то переживать по этому поводу не стоит.
Если еще точнее, то сентябрь 2013 г. Если собирается ставить большие колеса, то плюс на стороне новой раздатки, понижение у неё 2,5, а у старой 1,3. По поводу раздатки надо взвесить все плюсы и минусы обеих. Если не считать логику включения пониженной и её выключения после остановки двигателя, то я за новую раздатку Dymos.
CodeDaemon пишет:Sergey81 пишет:+100, а ещё в 14году поставили модную раздатку
её помойму уже в 13м поставили
в прочем если на человек не собирается ставить колеса 33" и более, то переживать по этому поводу не стоит.
Если еще точнее, то сентябрь 2013 г. Если собирается ставить большие колеса, то плюс на стороне новой раздатки, понижение у неё 2,5, а у старой 1,3. По поводу раздатки надо взвесить все плюсы и минусы обеих. Если не считать логику включения пониженной и её выключения после остановки двигателя, то я за новую раздатку Dymos.
Бапка Ёшка против новой раздатки 
, а понижение у старой 1.9. . Ещщё немаловажное достоинство старой-можно затолкать в неё кит с понижением аж до 4.2.... 
Новая очень нервно курит в сторонке... 
Есть такая пословица-"Зарекалась свинья в грязь не лезть"....
Дробильщик, у меня более 50000 пробег на ней, очень нравится. Надежная, бесшумная (цепной привод), хорошее понижение (с 33 колесами его хватит), а самое главное не выбивает. Хотелось бы знать, сколько владельцев Патриота себе кит поставили на заводскую раздатку? Минус я уже писал - подключение электроприводом, а не ручагом Но на него нареканий нет, купается постоянно в разных говнах, все норм. Можно защиту поставить, если есть желание. У меня не стоит, всё целое, кроме одного наплыва лишнего, который сам просился отломаться
Это из практики, а остальное все предрассудки.
предрассудки
В связи заменой раздатки с электро приводом на простую(ручку), продам раздатку с эл. приводом Б/У пробег 25000 но растянута цепь( проскальзывает), всё включается отлично, может кому для опытов или под востановление отдам думаю за 5000руб.
Для постройки ТР-2,3 и спорта, участия в соревнованиях, то РК Dymos не годится! Полный подключается менее чем за секунду, но для включения пониженной нужно остановиться и потратить минимум от 3 до 5 секунд и максимум от собственной расторопности.
Если собирается ставить большие колеса, то плюс на стороне новой раздатки, понижение у неё 2,5, а у старой 1,3.
Во первых, у старой раздатки понижение 1.95
А во вторых, на старую раздатку есть весь спектр КИТов понижения, вплоть до 4.2
конечно старая раздатка будет шумнее но и кондовее..
А что касается новой, то не смотря на то что понижение у нее изначально больше,
но конструкция её такова, что привод передка ЦЕПНОЙ
и цепочка эта, суди по возникающим у людей проблемам, колеса более 32" переваривает весьма и весьма с трудом.
А где эту цепь потом искать, вообще ХЗ.
yurban01 пишет:В связи заменой раздатки с электро приводом на простую(ручку), продам раздатку с эл. приводом Б/У пробег 25000 но растянута цепь( проскальзывает), всё включается отлично, может кому для опытов или под востановление отдам думаю за 5000руб.
Масло менял по регламенту, уже 2 раза, заливал рекомендованную синтетику. Патриот по горам часто катается, никаких отличий и новых ощущений от момента покупки в эксплуатации нет. Не понял, что такое "проскальзывает"?
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
