СТО "Сделай сам" (Страница 5 из 6)

Я тебе как бывший налоговик говорю, прокатит.
Нет тела, нет дела
А состряпать материал за незаконный доход хрен получится да и не будет никто этим бредом заниматься, сейчас легче работать в черную чем делать ИП и ООО.

Думаю ниваводы не попадут в разряд клиентов,вся подвеска делается без подъёмников и ям,а серьёзный ремонт лучше отдать людям,которые этим занимаются,ибо кроилово ведёт к попадалову,не зря ж пословицу придумали-Скупой платит дважды,дурак трижды,лох платит всегда

Да и остальные тоже, мне эстакада нужна была только для того, чтобы помыть днищще машины.

Ну вот, тема сисек, т. е. такого сервиса раскрыта! Еще неизвестно из какого подъемника больше придет в кассу И назвать их последовательно "Пост №1" и "Пост №2"

DSS, ну насчёт лифтов это дело привычки,кучу их ставил, от дефов до крузаков, хоть на подъёмнике работал,но такие работы делал внизу

да про лифт чисто для примера привел, на подъемнике что ни говори а все же удобнее и быстрее, чем двуми-тремя домкратами ползать,
можно осмотр-ТО произвести, антикор нормально нанести, да просто покайфовать под машиной.
иногда что то брякает под машиной так и ездишь, пока совсем не вылезит, вот не давно на Террано нашел причину полугодового бряка , сайленблок задней тяги панара в месте крепления к мосту, сам открутить не смог, не удобно, а на подъемнике 10минут делов, метровым рычагом сорвали болт, пневмой открутили, почистили закрутили и все, не брякает.
да и не только о подъемнике речь, я про оборудованованное рабочее место: пневма, верстак, пресс, плазма, сварка, да хотя бы просто 220В (для тех кто в квартире живет).
Думаю для многоих живущих в городе, это было бы быстрее, дешевле, качественнее. Да и владельцу бокса - никакой нервотрепки с недовольными клиентами, лицензиями, проверяющими, налогами и вообще о конструкции авто можно ничего не знать, это не СТО общем понимании, это типа пункт сдачи в аренду инструмента без права выноса за пределы территории.

Интересная тема...
Долго читал, но сегодня напишу (в нирване я сегодня )
Каждый эту тему видит со своей стороны.
Астослесари диву даются, что за 400 руб/час кто-то готов арендовать рабочее место. Это же такие большие деньги!!!
Люди, имеющие дома яму и слесарные навыки от "прошлых" профессиё или наследства СССР, думают: ну что за чудаки темы такие создают? 400 руб платить ни за что? Это же можно сделать за 5 минут!!!
А вот обычные пользователи-любители видят ситуацию по-другому. Представим пещерного, простите, квартирного человека. Надо поменять колодки и проверить ходовку. Просто за рычаги и тяги подергать. Ну и куда ему? На сервис? Можно и на сервис. Но я бы предпочел самостоятельно подергать колеса на предмет люфтов, подергать все тяги... Я не знаю, как у вас, но у меня замена колодок занимает часа 3! Не меньше! Нет, я не с руками из жопы... Просто снял колесо, вынул колодки... Опа - пыльник порван! Пошел в ЗИП, взял ремкомплект, снял суппорт, все разобрал/прочистил, поставил новые резинки, почистил поршеньки, собрал, прокачал систему... И теперь я точно знаю, что у меня там все в порядке. Ну или хотя бы резинка на амортизаторе перетерлась. Пошел и заменил её. Но просто сменой колодок никогда не заканчивалось.
Да, я скорее всего потратил времени больше, чем это сделал бы профессиональный автослесарь. Но я:
1) имею опыт, как это сделать в лесу/на пустой ночной трассе самостоятельно;
2) не пропущу никакую мелочь, типа ржавого или обломившегося болта.
Был случай, МЕГАуважаемый всеми автомастер мне не заменил обломавшийся болт натяжения генератора. Болт стоит 10 рублей!!! Но чтобы его поменять, надо снять воздухан и корячиться, чтобы его выкрутить. Пока разобрано - это дело 1 минуты. У меня же эта доделка за ГУРУ заняла 1,5 дня. Пока нашел, почему ремни свистят, пока разобрал, увидел что нет натяжного болта, на следующий день за ним съездил, обратно все собрал, предварительно его хорошо смазав, чтоб в следующий раз откручивался легко.... И это автомастер с именем. И он однозначно видел, что болт обломился (я до этого подтягивал ремни генератора - болт был цел), т.к. скорее всего он при откручивании его и сломал. Что уж говорить об обычных автомастерских с текучкой кадров?

ТАк что строго судить тут не надо. Думаю, услуга востребована. Разумеется, не на голом месте, а как выше писали, что у кого-то подъёмник простаивает, у кого-то автослесарь уволился и т.д...

А впрочем, какое значение имеет мое мнение? Кто увидел что-то интересное в первом посте, тот уже что-то предложил. Кто считает эти услугами ненужными, тот пользоваться и не будет. И не переубедить. Да и зачем???

В нашей деревне открыли авто мойку "вымой сам"  . Время покажет ее востребованность.

в Краснодаре на ней очереди )

На Старокубанской мойка самообслуживания стОит 9 руб минута = 540 руб/час. Затраты на организацию поста совсем другие, можно легко уложиться в 100 тыр (это только оборудование по старым ценам, АВД 30-50 тыр, потолочная консоль 10 тыр, пеногенераторы/шланги/ведра и пр. пусть еще 10 тыр).
Не стоит сравнивать мойку автомобиля с ремонтом. Мойка занимает по времени до получаса (не путать с мойками обычными, где персонал за ваше время моет стены и полы), иначе смысла в самообслуживании не будет. Потребность в мойке автомобиля возникает гораздо чаще, чем ремонт того же автомобиля.
Я грязного УАЗа снаружи мою 15 минут, итого с химией 160 руб. И я буду туда ездить, не из-за того, что дорого или дешево, а из-за того, что под моим домом на мойке меня моют за 400 рублей около часа с копейками.

Отредактировано max (27.01.2015 16:18:22)

Ехал мимо - стоит очередь.    100руб - 6 минут.