«Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д. (Страница 365 из 501)

Smax469,  попробуй воду на ощупь шестидесятиградусную.Сомневаюсь,что сильно терпимо.Поэтому даже 60 вряд ли.

Отредактировано nomberone469 (26.01.2015 16:26:26)

Не 120 градусов конечно же (это я про скорость писал), но очень горячо было. Летом надо замерять. У товарища есть лазерный термометр (пирометр) 

У кого подтекает дверь задка на заметку. Клеим уплотнитель для окон и дверей из строительного магазина. У меня не течет, но пыль перетерла краску на двери. Обратите внимание как обрезаны концы уплотнителя, чтобы при закрытии не было просвета.

Доберман,  ты про шо?   и меня в свои авантюры не ввязывай  
Про смасло штоль?

Отредактировано Дробильщик (27.01.2015 21:40:13)

Прошу простить маленький офф : интересно про какую машину написано столько песен, сколько про УАЗ :
http://www.drive2.ru/c/1613171/

Lelik80, смысл покупки поддержанного Патриота определяетя его состояние и ценой

Владельца рамного внедорожника весом 2.5 тонны, должно волновать не сколько топлива он сожрет а на сколько этого топлива хватит

Бенза?До 20-ки в городе.
От стока?Кроилово ПРИВЕДЕТ к попадалову.Чем стандартней,тем проще.Проходимость?Будет зависеть от того,на сколько ты сам сможешь остановиться.И поймешь,что дальше тебе не надо.И такое-же дерево ты видел километрах в пяти сзади.

Либо владельцы что-то скрывают, либо боятся признаться . С одним разговаривал на заправке говорит 14 литров Бенза,другой сказал газа где то 20, тут новые данные.может кто выскажет мнение насчет дизеля ивеко ? Я поним что надо прокатиться и все встанет на свои места-
Мое или не мое

С точки зрения характеристик отличный двигатель!
Недавно гнал такой из Москвы. На первой второй передаче разгон с низов такой , что похожее чувство испытываешь только когда сидишь в боинге который срывается с места на взлете.

Но есть тут и свои нюансы.
- Привод ГРМ, это резинка от трусов. Которая с завидной регулярностью дает поводы лишний раз прикупить комплект новых рокеров(в лучшем случае)
- КПП уникальная, делалась специально для этого двигателя, более на конвейер не поставляется. Но в продаже пока присутствует, но думаю это уже исчезающий вид.
- Маховик двух-массовый, случаи выхода его из строя не исчезающе редки, а стоит он как КПП.. около 40тыр
- Отдельного внимания заслуживает муфта вклчения вентилятора, которая тоже как выяснилось имеет тенденцию к само-уничтожению... Все бы ничего, да только ценник на неёё полный неадекват! 60-70тыр
- Ну про нежность дорогущщей топливной аппаратуры common-rail я вообще говорить не буду.. Дробильщик тебе все расскажет за бокалом чая 

Зато, расход на участке Москва-Краснодар, составил 8.5л 

Шериф в подписи ваш номер? Может по телефону поговорим?

Codedaemon по дизелю примерно так и думал, крутящий момент это хорошо , но возможный минусы перевешивают .спасибо за инфу! Кстати а в бензиновом ремень или цепной привод ГРМ ?