Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Олег123, Олег, идеологию подводить не надо. Я просто спросил о машине (интересна мне она). А про Центральный, Западный Кавказ пройденный своими собственными ногами и я тебе рассказать могу...
Олег123, Олег, идеологию подводить не надо. Я просто спросил о машине (интересна мне она). А про Центральный, Западный Кавказ пройденный своими собственными ногами и я тебе рассказать могу...
Ничего не понял.
Если Вы о том что задали вопрос о соболе, а я завернул этот вопрос, так посмотрите 128 пост этой темы, эт я можно сказать Kutsу ответил.
Отредактировано Олег123 (19.01.2015 23:20:30)
А что кстати представляет из себя этот длиннобазный Уазик? Барс и его аналог на обычных мостах? Я имею ввиду по эксплуатации и комфорту хода?
УАЗ 3153 Машина-зверь. 
Четвертый год эксплуатирую.Пробег 100000ткм.Менять не собираюсь ни на что!
Олег123 пишет:А что кстати представляет из себя этот длиннобазный Уазик? Барс и его аналог на обычных мостах? Я имею ввиду по эксплуатации и комфорту хода?
УАЗ 3153 Машина-зверь.
А что там по честному расходу топлива? У Вас на газу? С заменой карданов заморочек не было?
Олег123, Барс 
рама и ходовая Патриот, мосты портальные,(широкие)с завода резаные арки под 32е колеса и установлены расшерители
Олег123, можно на ты.Езжу на бензине.ГБЦ только перед самым Новым годом переделал под 92-й бензин.До этого была А 76.Сильной разницы не заметил.Пока.Расход?Когда гнал ее из Гуково(там брал) расход был 15.Карбюратор сразу отправил в утиль.И поставил новый.Расход в городе стал не более 16-ти.Трассовый(при скорости до 100) не более 13,5.Иные разы и до 13-ти не дотягивал.Никогда не тошню .Есть возможность ехать быстрее?Еду.
Т.к. авто используется на каждый день -- расход постоянно контролируется.Последние пол-года полез вверх.В городе стал под 20-ку.Трасса--железно 15шка.Т.е. видимо кирдык карбу.Делать не буду.Выкину,куплю новый.Дважды преобретались карбы ДААЗ типадля улучшайзинга. 
Оба раза с бантиком на коробочке отправил их к ..... 
т.е. 151-я серия мне оказалась ближе.
Карданы?На заднем поменял крестовину.Заднюю.Передний кардан?Шлицевая болтается.Не парит.В грязи не слышно.Крестовины шприцевал в этом году. Шкворня кстати тоже.Первый раз за 4-ре года.Наконечники менял рулевые.Лазил в ГУР.Потек.Поменял на 96-й тысяче сцепление.(диск)
Использую 33-и колеса весной,летом,осенью.Далеко на этой машине еще не ездил.Так.По краю.Машина очень вместительная с достаточно комфортной подвеской.(пружины,рессоры).Системы ближе к Хантеру,нежели к Патриоту.Там похоже,но не так.Подвеска достаточно легко (с магазина)дорабатывается до состояния(как на Волге) КПП хотелось-бы 5-ти ступку,но в свое время просрал ее благополучно и остался с 4-х ступенчатой.Можно установить(легко) мосты -гибриды для более скоростного передвижения по трассе.Вариантов--масса.
Отредактировано nomberone469 (20.01.2015 08:15:27)
Олег123, Расход?Когда гнал ее из Гуково(там брал) расход был 15.Карбюратор сразу отправил в утиль.И поставил новый.Расход в городе стал не более 16-ти.Трассовый(при скорости до 100) не более 13,5.Иные разы и до 13-ти не дотягивал.Никогда не тошню .Есть возможность ехать быстрее?Еду.
Т.к. авто используется на каждый день -- расход постоянно контролируется.Последние пол-года полез вверх.В городе стал под 20-ку.Трасса--железно 15шка.Т.е. видимо кирдык карбу.Делать не буду.Выкину,куплю новый.Дважды преобретались карбы ДААЗ типадля улучшайзинга.
КПП хотелось-бы 5-ти ступку,но в свое время просрал ее благополучно и остался с 4-х ступенчатой.Можно установить(легко) мосты -гибриды для более скоростного передвижения по трассе.Вариантов--масса.
Эвано как 
, получается если тошнить в пенсионерском стиле то расход на трассе можно сократить до 10 литров...?
Я так понял у тебя именно Барс.
На барсе другая КПП или просто лень покупать пятиступку пока не разлетелась четырехступка?
А сквозняки в салоне и вой редукторов? Или это дело привычки и личной неприхотливости?
Олег123, барс--это 3159.409мотор,КПП 5-ти ступка с завода,мосты вояки,с колеей 1600мм.Распашная дверь.
3153(как у меня)--это мотор УМЗ421,мосты колхозы,КПП4-х ступка с завода.Борт,хлопушка.Люк,мягкий салон,ГУР,пружины впереди,малолистовые рессоры сзади.Сквозняков нет.Лежит заводская шумка,ковролин.Нормальный уплотнитель.Не течет.Потеет лобовое.(У всех уазов)Лечится легко.Пограну практически вылечили.Даже не меняя печку на более пындыковую.Зимой в машине тепло.
Олег123, барс--это 3159.409мотор,КПП 5-ти ступка с завода,мосты вояки,с колеей 1600мм.Распашная дверь.
3153(как у меня)--это мотор УМЗ421,мосты колхозы,КПП4-х ступка с завода.Борт,хлопушка.Люк,мягкий салон,ГУР,пружины впереди,малолистовые рессоры сзади.Сквозняков нет.Лежит заводская шумка,ковролин.Нормальный уплотнитель.Не течет.Потеет лобовое.(У всех уазов)Лечится легко.Пограну практически вылечили.Даже не меняя печку на более пындыковую.Зимой в машине тепло.
Спасибо, надо покурить матчасть.
УАЗ 3153 Машина-зверь.
Кстати у nomberone469, вот ДА шикарный УАЗик. Когда вылез я со своего и он меня по городуна 3153 прокатил, я так и не понял почему внутри просто чистый УАЗик, а едет как нормальная машина.
nomberone469 пишет:УАЗ 3153 Машина-зверь.
Кстати у nomberone469, вот ДА
Может все таки есть какой - то секрет?
Кстати у nomberone469, вот ДА
Потому что длиннобазный. Совсем по другому себя ведет машина.
был у меня УАЗ на военных мостах, НИКОГДА!!!!!!!!!!!!!! в жизни я не заведу себе этот отсос денег!!!!! 
что угодно только не УАЗ!!
Классический УАЗ как экспедиционник? ХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАА
Отредактировано sabotage (20.01.2015 19:02:43)
Потому что длиннобазный. Совсем по другому себя ведет машина.
Вообще не факт.Вова!Ты-же помнишь мой старый?У тебя даже где-то фотки его были.Так вот на нем я ездил больше чем на этом.В день в среднем 100 км.Причем бенз был 95-й.
sabotage, на трактор чтоли пересел? ))
Вообще не факт.Вова!Ты-же помнишь мой старый?
Помню, факт. Короткий козел, потому что козлит. Был у меня и короткий, знаю что говорю.
sabotage, на трактор чтоли пересел? ))
Ага, стопудово)))
nomberone469 пишет:Вообще не факт.Вова!Ты-же помнишь мой старый?
Помню, факт. Короткий козел, потому что козлит. Был у меня и короткий, знаю что говорю.
Тоже отопью. 
sabotage, на трактор чтоли пересел? ))
на ниву
http://www.drive2.ru/l/5613427/
007, Сильно извиняюсь...но стремный багажник. Некрасивый. Хотя, это относится только ко вкусу моих фломастеров.
ГраМ, это не мой просто выложил тему, так как человек строит экспидиционник.
Олег123, барс--это 3159.409мотор,КПП 5-ти ступка с завода,мосты вояки,с колеей 1600мм.Распашная дверь.
3153(как у меня)--это мотор УМЗ421,мосты колхозы,КПП4-х ступка с завода.Борт,хлопушка.Люк,мягкий салон,ГУР,пружины впереди,малолистовые рессоры сзади.Сквозняков нет.Лежит заводская шумка,ковролин.Нормальный уплотнитель.Не течет.Потеет лобовое.(У всех уазов)Лечится легко.Пограну практически вылечили.Даже не меняя печку на более пындыковую.Зимой в машине тепло.
Уже все по новой.. Возьмешься к весне двери выставить и от сквозняков полечить? Мне тупо негде, проще отдать
Вот наткнулся на статью 
И вновь позади 5000 километров зимних дорог, переметов, снега, гололеда. Автопутешествие Москва - Тюмень состоялось и завершилось благополучно!
старик пишет:Мне кажется нужно разобраться тогда в понятиях - экспедиция и экспедиционная машина и трофи-рейд и машина для трофи-рейда.
Для поездки на Байкал, Карелию, по Северному Кавказу, в Европу и т.д. На дальние расстояния требуется авто, которое достаточно комфортное, вместительное, надежное, с большим запасом хода, позволяющее передвигаться по дорогам общего пользования всех типов и видов, с целью доставки водителя и пассажира в заданный район. Заводские автомобили с минимальными переделками.
Трофи - преодоление пути по дорогам и вне дорог, для самостоятельного передвижения по различным типам грунтов. Понятие надежность, автономность и запас хода в приоритете. Остальное терпим, пример авто на Дакаре. Специально подготовленное авто.
Думаю нужно определиться что нужно, а то все сводится к глубине колей в окрестностях Новосадового и выбирать себе машину.
Для меня экспедиционник - это далеко, надежно, комфортно, автономно с кучей полезных и приятных вещей с собой для создания нормального быта. Поэтому и брал 90 Прадика с дизелем.Я уже поднимал этот вопрос, но все опять свелось к тому что Кукурузер и Патриот лучше всех.
А кто - нибудь из знатоков внедорожного ремонта и тюнинга все таки расскажет что можно сделать в Уазе потратив на него 250 тысяч рублей? Это не сарказм, мне действительно интересно.
Владельцы соболей: а вы не цепляетесь постоянно за ветки деревьев? Ворочаясь в машине во время ночевки под Индюком меня посещала мысль о том как хорошо было бы в соболе: и стол в салоне, и диван тут же, и места вагон, и мосты, и рама вроде есть, но как же он много занимает места в пространстве
У меня стоит "олень" и веткоотбойники, выходящие над "оленем". Пролазил сквозь конкретный бурелом. Нормально. К тому же у нас стекло и капот с углом, а не вертикальные, как на бобане.
Охотник за приведениями. Как показала моя практика главная подготовка к экспедиция - это найти партнеров, которые в последний момент не соскочат. Тоже хотел бы (мечтаю) прокатиться на Байкал. Да попутчиков пока нет. Правда хочу съездить на зимний Байкал.
Кстати автомобиль тоже Соболь 4х4
Зачёт. Мы планируем на полном серьёзе. У меня почти готов. Сейчас думаю, что делать с 406 мотором. Дерьмо редкостное. Надо на 405-й соскакивать. Братик тоже своего Соболька ковыряет потихоньку.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
