«Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д. (Страница 361 из 501)

Не знаю какой насос стоит на 214ниве ,может и бош, но пробег на нем 370тысяч,датчик уровня умер недавно,насос пока качает тьфу ,тьфу:),когда-то на омеге(Опель -не машина:)) менял после200тык.

Отредактировано karamba1 (17.01.2015 20:48:16)

Сегодня залез в очень липкую грязь, столкнулся с проблемой полного залипания,вплоть до блокировке заднего колеса, калеса 32-е, лифт 3см, еще очень сильно тормозит задний амортизатор, ведь он стоит к колесу очень близко и счищает грязь создавая сопротивление, намучился вдоволь, мож кто подскажет как уменьшить этот фактор?

Дима, уже не первый раз от тебя такое слышу и, честно говоря, странно. С теориями заговоров это тебе к 220 Вольт. Надежность снизилась всего и вся по одной причине : глобальное удешевление и уменьшение нетехнологических операций. В прошлый раз ты какую-то ересь написал про электролитические кондесаторы. Так вот, электролитические - единственные конденсаторы высокой емкости и заменить их плёночными нельзя. Только электролическими , но качественными и дорогими. Вчера чинил свою посудомойку, больше 10 лет ей. Вылетел стабилитрон на плате управления. Но это не связано с заговором, поверь. Просто поставили дешевый на 0,5 Вт. Ты посмотри вокруг, дело не в технике даже. Мастерские по ремонту предлагают менять плату целиком. Специалистов нет. все хотят только пользоваться. Поэтому и нет долгоработающих вещей. Удешевляем производство, выбрасываем вещи из-за пустячной поломки или "морального устаревания" ..

Да, 100%. За мной друган ехал на 469 и на пятаках, так он и горя не знал, а у меня задним арки забило наглухо, ели на пониженной шел

Спасибо, буду думать.

Дробильщик, Если можно в двух словах, как? верх или низ? или глобально - во внутрь рамы? Или если где то читал, дай ссылку.

Отредактировано Sergey81 (18.01.2015 21:17:01)

Но на Джипах же такой же точно блок работает и не дохнет.

Сам в них не разбираюсь, на форумах Паджероводов пишут что их нужно заменять какими-то "твёрдотельными". "За что купил, за то и продаю".

Когда видишь автомобиль "известной японской марки" (например Mazda), который нормально ездит 150ткм, а потом в нём за следующие 10 тык ломается почти всё, мысли по поводу программирования выхода из строя напрашиваются сами собой.

Жека_013, самый главный их косяк ,что сделаны они х.з из какого сплава.И выломить шпильку?Можно.Диски?Да,дороже,но надежней в разы.

Жека_013, 6мм -- это со старого тормозного барабана.Представь,на пальцах.На сколько отойдет колесо от амма.

Можно еще шпильки с Соболька (они же - Волговские задние) поставить - они на 10 мм подлиннее будут.

так и есть 6ка уже задолбала 

все тоже самое,где-то в теме скидывал фотки забитых арок с наглухо заторможенными грязью задними колесами,напрягает очень ,но на буханке на 32й резине, только 235 ширины ,происходит все тоже самое только на пять метров дальше, и до амортов там очень далеко.