Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 256 257 258 259 260 … 307 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Вон, каябу бу продают.
Бу не хочу, пружины жёсткие, надо и аммы соответствующие. вот и мучаюсь. как бы не промахнуться... 
Да это полный мазохизьм... улучьшать не улучьшаемое...
Задние барабаны в условиях мокрой погоды в городе, уже не работают на патриотах, за исключением ну наверное трёх в крае 
.
Дробильщик пишет:теперь аммы надо длиннее, см на 7-10
нифига себе
Ну я понимаю когда на 2-3 см за счет пружин, но не на столько же.
Сам в шоке теперь ногу на порог надо сильно задирать 
вы там про меня не забыли ? 
Оставлять как есть, т.е. 5 мм между верхним рычагом и отбойником ? Согласен на небольшие ухудшения, но если что-то криминальное, тогда буду опять переделывать.
Если же переделывать, тогда может проще к имеющейся сверху проставке (2 см) добавить еще 1 см ?
А то уж очень неохота откручивать нижнюю шаровую, снимать пружины, переваривать чашку с изменением лифта.
Эту проставку на верхней шаровой как ставить ? Просто колесо снять и все ? Не надо пружины снимать ?
и аммы соответствующие
С 80-ки что мягкие аморты?
Дробильщик пишет:и аммы соответствующие
С 80-ки что мягкие аморты?
Не знаю... 
Дробильщик, А зачем такой лифт подвески, может бодик надо было сделать?
вы там про меня не забыли ?
Как можно...
Тебе уже разные люди дали один и тот же совет - возьми домкрат и померяй ход отбоя подвески, просто вывешивая колесо и измеряя насколько при этом домкрат поднял машину. Если тебя это число устроит - значит начинай наконец ездить Если нет - ну тогда помни, что каждое изменение числа треугольных шайб над верхней опорой - это потом регулировка схождения и развала. Небесплатная Уж не говоря о том, что не всегда его удаётся вообще отрегулировать без хирургического вмешательства.
Gregson, мне может не хватить, но при этом окажется, что сделав так как я хочу, машина поломается.
Примерно припоминаю, что при поднятии домкратом под кузов на 5 см, колесо еще остается на земле .
А сейчас я это проверить не могу, т.к. штатный домкрат только под кузов суется, но его высоты подъема не хватит, я в гараже подкатным поднимал.
Отредактировано Плюшкин (18.01.2015 11:29:01)
Не знаю...
Тогда с ГАЗона, а почему аморты жёсткие должны быть? Откуда такое мнение?
его высоты подъема не хватит,
Доску подложи
Если у тебя такой огромный ход отбоя подвески что аж не хватает хода штатного домкрата, чего тогда к машине придираешься? Кто тут рассказывал про вывешивание на ямке в полотора сантиметра? У тебя что, ход домкрата ещё меньше?
Gregson, домкрат от Калины 
Gregson, домкрат от Калины
Ты и её уже отлифтовал, пришлось поменять домкраты?
померял.
Между отбойником и рычагом верхним чуть меньше 1-го см. Проставка под верхнюю шаровую 2 см.
От центра ступичной до арки 51 см. Докрачу под кузов пока колесо не начнет отрываться от асфальта. Измеряю, от центра ступичной до арки 54 см.
Т.е. ход колеса вниз 3 см.
Отредактировано Плюшкин (18.01.2015 12:19:00)
Между отбойником и рычагом верхним чуть меньше 1-го см
Это на пустой машине. Ты часто в лес ездишь без штурмана и шмурдяка? И без водителя
Надо купить четыреста килограммой пива и распределить по машине. Потом повторить замеры.
Что делать после замеров я потом расскажу.
Тебе уже разные люди дали один и тот же совет - возьми домкрат и померяй ход отбоя подвески, просто вывешивая колесо и измеряя насколько при этом домкрат поднял машину
где здесь про 400 кг пива ? 
Блин, делаю что говорят, а потом выясняется, что советы были чисто чтобы поржать ?
Отредактировано Плюшкин (18.01.2015 12:38:21)
Блин, делаю что говорят, а потом выясняется, что советы были чисто чтобы поржать ?
Ты уже получил информацию о ходе отбоя подвески, то есть экспериментальная часть лабораторки закончена
Дальше можно или произвести расчёты, экстраполируя результат на любую нужную тебе загрузку, или, зная что ты науке не доверяешь , провести следующий эксперимент (с пивом), который даст те же цифры что и расчёт, но тебе так больше нравится
Дальше можно или произвести расчёты, экстраполируя результат
так а какой ДОЛЖЕН быть результат ? Т.е. ход подвески какой в стоке ?
Вообще, в стоке какие расстояния снизу до балки, между отбойником и нижним рычагом, между отбойником и верхним рычагом ?
Отредактировано Плюшкин (18.01.2015 12:53:48)
так а какой ДОЛЖЕН быть результат ? Т.е. ход подвески какой в стоке ?
При чём тут вообще сток? Ты же изменяешь конструкцию автомобиля, вот и выбирай сколько и чего тебе нужно. А то получается что делаешь сам не зная что и зачем, главное что на шнивофоруме все так делают
Я сток если и промеряю, то только чтобы сравнить что было до с тем, что стало после. Абсолютные значения цифр запоминать смысла нет, они у всех машин разные, тем более с такой точностью, с которой ты тут пытаешься вымерять Доли миллиметра Никто микрометром булыжники не меряет.
А то получается что делаешь сам не зная что и зачем
после силовика с лебедкой просели пружины, т.к не держат такой доп. вес.
Я поставил новые пружины и хочу, чтобы лифт был как раньше.
Но почему-то при возвращении лифта, хода подвески вниз теперь нет.
хода подвески вниз теперь нет.
Как это нет? Ты же только что намерял три сантиметра даже на пустой машине?
три сантиметра даже
ага, много
ага, много
Там полный ход подвески от упора до упора всего около 15 см. Состоит из хода вниз и хода вверх, их соотношение меняется в зависимости от нагрузки. И от применяемой пружины, естественно. Если ты увеличил ход сжатия, то естественно уменьшился ход отбоя. Так что это тебе решать чего много, а чего мало.
Gregson, я вот что подумал... А ты счас не из проруби вещаешь ?
Gregson, я вот что подумал... А ты счас не из проруби вещаешь ?
Тебе всё равно туда нельзя. Холодная вода увеличивает клиренс, а у тебя и так с твоих слов много...
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
