Дизель: эксплуатируем, чиним, делимся опытом (Страница 61 из 87)

Короче дело было так.
Приехал Андрей Ekettle, и всех спас. А именно меня и мой любимый гомнодизель.
Зарядили аккумулятор, подрычали немного, он взял да и завелся, как ни в чем небывало)) Приехал домой, потарахтел еще с пол часа.
А вот АКБ в плачевном состоянии, снял, поставил на зарядку.

Всем поклонникам тракторов, соглашайтесь с мнением: дизель - гамно! Мне пока нравится!

Полностью согласен, особенно зимой, например спишь всю ночь в машине и печечка работает, утром просыпаешся а стрелка датчика уровня топлива на месте, а ты думаешь, а не сломался ли датчик. Толи дело зажигалка, просыпаешься под утро от холода потому что кончился бензин.

Саня,я уже сто раз говорил,что до -10 никто не мёрзнет.Лишь бы не было воды... А с водой в магистрале замёрзнешь и в -1С хоть полный бак антигеля залей,зимней солярой разбавь,маслом 2Т смажь...куриной лапкой помахай и в бубен постучи!!! 

Kuts, Видос зачёт, Сергей Хичкок))) В следующий раз держи телефон горизонтально! Пжл, вдруг там по бокам уазы кублятся поломанные еще)))
PS:Уменя всё заводится и УАЗ(бензин) и Туарег(дизель) Лукойл оба пьют , чо не так делаю 

Отредактировано Борт 777 (09.01.2015 22:51:21)

ЗачОт!!!      Из двухтактных масел выбирай хадо! Оно ещё более чудодейственное!!! 

А зачем тогда тема :эксплуатируем,чиним,делимся опытом На все вопросы ответ простой : в мануале нет?-значит не лей,не ставь,не переноси!
Всё тему можно закрывать,в аккумулятор-электролит,бак солярку.Понятно первокласнику.Если что то сломалось,значит ты перепутал эти два пункта!
Kuts, вам лично:исправное техническое состояние,отсутствие воды в баке,достаточный заряд аккумулятора НЕ обсуждается,это ДАННОСТЬ!Да если это не так то хоть облей машину маслом она не поедет! До -7 дизель должен! завестись.Холоднее-зависит от солярки.Вот тут и нужен антигель,масло ни при чём.

Kozya, получается, я не ошибся, когда сделал вывод, что вода у меня в баке из Русойла... Тоже ездил пол лета на русойле. А потом пропала тяга, иногда на холостых из выхлопной шел белый дым... Два раза менял фильтры и ушел на роснефть. Как бабка пошептала. Воды даже в фильтре давненько не видел.

Kozya, дядя Миша,  два предыдущих года осенью специально снимал бак что бы почистить, по итогоам было обидно, потому что зря, все блестело как у кота сами знаете что, в этом не снимал, пока езжу, а ваще конечно лучше лукойл и роснефть, там манагеры в галстуках здрасте говорят и улыбаются, да  и на русойле и без вас очереди хватает .

Еще как мечта! Я ж мечтал об этом! Расписался в получении))

Ненене!!! От Русойла отказываться не собираюсь, тем более на Ростовском шоссе они открылись, на Селезнёва, да и по краю плодятся, как кролики... Мой древний чугуниевый дизеляка прекрасно к их солярке в тёплое время относится 

Kozya,  согласен, в прошлом году при -5 тоже пытался из канистры в бак залить не получалось, через сеточку лейки не проходила, парафинилась, и так же как и ты ездил тока летом, зимой на газроме, но они не стоят на месте , заправок понаоткрывали, в этом году соляру типа зимнюю до -15 продают, решил попробовать. и все четко. до -10 без гели, далее с гелей и я все время езжу.

Нашим зиделякам от качества топлива пох. Страдает только тнвд. При работе на говне отлагаются смолы и в насосе всё чернеет, со временем плунжер проходит процедуру отправки в утиль. Мне пох, у меня плунжер уже убит и убил я его в прошлом году зимой, от незнания. Теперь всё выучил и понимаю что лить а чего не стоит. В том числе и солярка ЛУКОЙЛа, сухая она для наших тракторов а для коммонрейла самое то. Роснефть и Газпром, по 31,50р. Они гуще и более подходящие. У нас на русоиле постоянно меняется персонал, и от товарища узнал как они барыжат соляркой налево. Сливают, продают налево, доливают воду. Маленькие машины замечают воду, большегрузы молотят нормально.