Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 54 55 56 57 58 … 87 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
random, На патрулях шисятых нету. Говорил - же : "патруль гогно.." 
random, На патрулях шисятых нету. Говорил - же : "патруль гогно.."
Вот и странно, что нету. Делов на копейку - пользы на миллион.
У меня тоже на ровере нету, потому что нет в эмиратах зимы!
У меня тоже на ровере нету, потому что нет в эмиратах зимы!
печка-то хоть есть?
Александр 93 пишет:У меня тоже на ровере нету, потому что нет в эмиратах зимы!
печка-то хоть есть?
Ну так то типа есть, правда размером как на ВАЗ 2109 на такой сарай...стекло от Анапы до Краснодара в минус 2 не оттаивает по верху 
что у тебя согласно твоей хронологии пункт N3. Не?
У меня совсем по другому. Сегодня включаю зажигание, срабатывает реле накала и через 3-4сек. Падает напряжение в сети до 5V. Проверяю вилкой : без нагрузки 12v, с нагрузкой 5v. Ставлю АКБ на зарядку, аккум за три часа набирает ёмкость, и дрынь и завёлся. Так подскажите люди добрые, что это может быть?
Я на дизеле первую зиму, так что мне все интересно
Залил на лукойле типа зимней соляры, ну она ночь постояла и утром забила фильтр, уже на трассе Хорошо, что не наглухо, кое-как ехал, но под нагрузкой обороты выше 2К не растут. Сцепление выжмешь - вроде крутится. Пол дороги из Лабинска в Краснодар мучался, потом постоял немного - и видать фильтр оттаял. Поехал. В общем надо что-то делать
ГраМ пишет:что у тебя согласно твоей хронологии пункт N3. Не?
У меня совсем по другому. Сегодня включаю зажигание, срабатывает реле накала и через 3-4сек. Падает напряжение в сети до 5V. Проверяю вилкой : без нагрузки 12v, с нагрузкой 5v. Ставлю АКБ на зарядку, аккум за три часа набирает ёмкость, и дрынь и завёлся. Так подскажите люди добрые, что это может быть?
Самое первое, что приходит -низкая плотность элетролита..
Делов на копейку - пользы на миллион.
"...Да что там той зимы" пару дней осталось, а до -10 не считается.
Забыл написать АКБ DEKO 70А - 7лет. Там разве электролит?
Апостол, А какой АКБ? по твоему описанию потерял он почти всю свою емкость.
У меня при сдачи объекта до 800 АКБ приходится проверять методом разряда заряда так вот если вилкой при нагрузке напряжение падает до 9-8 В то такие даже новые отбраковываем))))) а у тебя 5В
Кстати нормально заряженный кислотный АКБ это 2,2 В х 6 = 13,2 В
Апостол,
Электролит везде)))
В AGM технологии он просто как в губке находится а в гелевых загущен.
если вилкой при нагрузке напряжение падает до 9-8 В то такие даже новые отбраковываем
Завтра с утра вилкой попробую, до морозов после зарядки под нагрузкой больше 12в.
Падает напряжение в сети до 5V.
Вот согласен на 100 проц. Зимой на первый план выходит заряд аккума. Что на дизелях, что на зажигалках, а уж на автоматных - так это святая-святых.
у меня на BMW родной 90а AGM АКБ отработал 10 лет, и крутил нормально, заменил перед зимой, все таки дизельную шестерку крутить нужно)))
а уж на автоматных - так это святая-святых.
Дык на пузотёрке такой же, но получилась более щадящая эксплуатация (лебёдки нет, ну и прыжков, тряски) пока работает.
Сегодня утром от нечего делать снял ещё пару блокбастеров!
Вот солярка без добавления всяких чудодейственных гелей,смазок и прочих нанотехнологий (которая у меня в баке) пролежавшая ночь в машине при морозе.Естественно соляра помутнела... Так же она мутнеет и с антигелем...становится молочного цвета... На термометре -16С:
http://www.youtube.com/watch?v=wy1bnq3hrZc
И,поэтому я вседа удивляюсь вашей радости от использования антигеля и прочего...и заявлениям,"что просто на соляре без антигеля
машина не заводится и не едит","что нет зимней соляры"... и т.д.
http://www.youtube.com/watch?v=4Osr6B3cx0Q
Так же было и вечером при -19С без всяких добавок...
Так же было и вечером при -19С без всяких добавок...
Так в чем у тебя секрет я так и не пойму хоть убейте, наверно потому чо шиисятка. Я вчера вечером впервые добавил антигель, с утра завелась отлично, правда газку при заводке чуть прибавить пришлось( но с гелей это никак не связано), еще потягал вокруг квартала соседское бензиновое ведро которое так и не завелось, у другого соседа форд транзит с модным впрыском тоже час заводили, но завели все таки.
Естественно соляра помутнела...
у вас солярка нормальная, наша при -10 не течёт как холодец 
каждый год в морозы танцы с бубнами, если антигель не добавить 
Аккум хорошо ещё свежий, а то -15 и не хватает, а всего стоял 5 суток..
Kuts, Из личной практики, Лукойловская зимняя (со снежинкой) соляра на коммон-рейловском движке, изготовленная по ТУ, Лука (не ГОСТа), при нормальном АКБ добросовестно запускается при минус 18-19 градусов Цельсия, термометр не проверялся метрологами. Но при честных минус 17, на ходу (скорость 60-70 км\час), соляра парафинитизировалась и забивала фильтры и машина не ехала. После отстоя в помещении при минус 5, нормально заводилась и ехала. При этом, если память не изменяет, ЛЕТНЯЯ соляра имеет температуру помутнения - 5, парафинизации - 10. Зимняя - помутнения - 15, парафинизации - 25, но это по старому доброму ГОСТу, а нефтянка нынче работает по "своим" ТУ.
Так в чем у тебя секрет я так и не пойму
Я думаю,что в конструкции "Шисятки" 
У неё нет обратки в бак.обратка идёт в насос.При этом топливный фильтр висит на головке блока возле первого цилиндра,поэтому он физически не может замёрзнуть,ибо как только температура мотора приближается к плюсовой,фильтр прогревается,соответственно запарафинить его не возможно.Насос подкачки с сеткой висит на блоке,ТНВД тоже... Отстойник для воды висит на раме... Заборник в баке без сетки... Как-то так! 
у вас солярка нормальная,
Я даже не знаю,что у меня щяс за солярка залита... Я её с канистр лил... Мож она "зимняя"!? Но,тут утверждают,что в крае "зимней" нет
Аккум хорошо ещё свежий, а то -15 и не хватает,
Без аккума не заведётся НИКАКАЯ машина! Ни бензин,ни дизель!
Ну чё, дизелисты, пришел час расставить точки над И 
Летом так все герои, пришло время померятся........
Оделся в грязную шмотку, кидайте помидоры
Пост актуален до завтрашнего вечера.
Отредактировано МАЛЫШ (08.01.2015 21:11:34)
МАЛЫШ, Не долго музыка играла.С завтрашнего дня потепление!Трахтуристы бъють в бубаны и водють медведя на цепи! 
Подправил свой пост.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
