Балансировка 35" тапок (Страница 1 из 2)

у меня сильвера 35", не балансированные, 90 бежит норм, больше не по кайфу, кувалдочкой постукивает    

Отто, семены бери - они на 3-4см больше сильверов = +пару см к просвету    что важнее, чем торчащие чуток больше боковые грунтозацепы...

Отто, Антон второй комплект сменил, он по-моему вообще не балансирует, один раз почти два года назад отбалансировал и все. Бьет после грязи при 90-100 иногда. Ну и когда постоит первые несколько км потряхивает. Взял симекс из-за того что езжу тоже далеко.

точно

на обычных дисках без таирлоков меньше 1атм лучше не сдувать, на трассе больше 2,5атм катится на центральных дорожках

Курт, ты в Правильном направлении брал?

Отредактировано Отто (15.12.2014 17:00:14)

Отто, в кубань 4на 4, я летом брал

Отто, та они почти во всех шиномонтажных магазах

Летом брал 35 симекс в правильном направлении, так вот, высота с 35 сильвером одинакова, только если сильвер на 15 диск, а в этом размере он мне не понравился: ширина грунтозацепов по отношению к ширине покрышки маленькая, протектор как будто внутри и теряется смысл сильверов (выраженные боковые грунтозацепы). Обул на 15 диски, сразу отбалансировал грузовыми грузами самоклейкой, брал на восточно-кругликовской, как называются не помню, дорогие какие-то, самоклейка синяя вроде. Один квадратик ленты 50 г., нужно не много, лепили на внутреннюю часть диска по центру, на станке выбирали именно такую программу. Ничего не бьет, не отваливается. Еще есть история с квадроциклом: поставил вместо штатной резины 26 "ведьму" и началось, руль на 50 км/ч било так, что держать было невыносимо и это при давлении 1,5 атм. (Для квадрорезины очень много) заметил что резина сильно восьмерит и овальная. Надеялся на чудо, засыпал по пакету шариков в колеса, кстати не дешевое удовольствие, но кроме шелеста в колесах ничего от них не получил, также отбалансировали по центру диска грузовыми и все стало нормально, хотя и не верилось уже. Так после этого поймал в лужище камень между диском и суппортом переднего колеса (на квадрике), колесо заклинило, заметил метров через 10 после лужи, грязно было, ехал, так суппорт надломил, а грузы на месте, вмятинка просто. Я за симекс и балансировку, вешали грамм по 200.

Симекс 35/11,5/16 - для моей пузотёрки - самое то! ибо она по колее в неё не проваливается - слишком гламурная. Да и "наваливать" нехочу - сосисочники мы, лишь бы дома не сидеть - нам колея поровну - мы её объезжаем
Друзья, спасибо всем за отклик и советы - ещё раз убедился, что если мы сами себе не поможем - хрен кто нам поможет!
Буду думат в сторону Симекс 35/11,5/16.
(Новайс, отпишись в личку, если читаешь!)

Chinavod, Хорошая резина, после нарезки)) Только когда по асфальту ездишь(индекс скорости 40 кстати)  , не надолго хватает,вот и экономия, вместо одного Симекса комплекта, два этой))) Ну и к перекрёстку подьезжаешь когда , притормаживаешь , чутка подбрасывает до потолка, особенно на рессорнике, а так то да 

Чтоб померять точно - нужно положить уровень и тянуть рулетку от него до земли, но и так пойдёт
Montes_911, у тебя 15" - они повыше. У меня 16" , маломерки - высота при давлении 2 атм. - 83-84 см.
Если сравнивать, как Тофик (борт040), ставя колёса рядом, то там надо разницу делить на два, ибо клиренс не будет от целой разницы, а только от оси, то-есть от середины/половины.

Огромная просьба, у кого колёса Симекс 35/10,5/16 - померяйте высоту точно.
Дело в том, что у меня на семидесятке мои 35е маломерки цепляют за колено глушителя на повороте на ямах, а если будет ещё больше, то придётся трахаться с коленом глушака

Да... Ну у замеры... Это как плюс/минус трамвайная остановка...
Профиль нижней части сильно отличается от верхней части, когда на колесо давит вес машины.
Если уж снимать колесо не хочется, то хоть бы по горизонтали меряли.
И еще, выше Миша Novice писал, что есть разница в колесах на 15" и 16". Это тоже надо учитывать при категорических заявлениях о маломерности и прочим фундаментальным выводам.