Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 354 355 356 357 358 … 501 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Жэсть... Не нормально .
Господа, у кого ГБО стоит на Патриотах.
Подскажите
1. какое ставили?
2. где ставили?
3. КУДА ставили? (салон не предлагать!)
4. Я так понимаю с гарантией ТюТю сразу?
Заранее спасибо!
Счастливый обладатель нового Патриота.
пробег 1100 км.
У меня стоит ГБО.
1. сборная солянка : редуктор Tomasetto, мозги Politron, форсунки OMVL fast, баллон 103 л
2. если нужно - телефон в личку. Но подстраивал потом сам.
3. Ну раз салон не предлагать - думай..
4 с гарантией тю-тю - так сказал салон. Впрочем,я на нее и сам забил
Итог : экономия бешеная. Расход на газу на 15-20 % больше, чем на бензе. Чек НЕ ЗАГОРАЕТСЯ. Доволен
Отредактировано silver_dog (11.12.2014 14:20:33)
Спасибо!
Поеду на первое ТО, благо оно скоро, посмотрю что да как...
Может тоже ну иго нафиг...
Но в салон категорически не хочется ставить.
Вариант как в ниве за задним мостом поставить при переделке глушителя?
Приветствую!Chernomor, У меня стоит ГБО на Патриоте, поставил после 5000 пробега (сначала обкатал на бензине)
1. какое оборудование ставили я не знаю (ставил мой товарищ, у него свое СТО) но я сказал ему что бы ставил самое лучшее и денег не жалел... (если надо тел. в личку напиши или позвони мне тел. в подписи)
2. Ставил в салон баллон на 103 литра за спинками задних сидений поперечно (это так к слову)
3. с гарантии по двигателю слетаешь сразу, как только установил ГБО, но на все остальное гарантия остается.
P.S. переоценить выгодность ГБО для Патриота и вообще для любого бензинового джипа с двигателем большого объема очень сложно...
экономия просто огромная + всегда дополнительный запас хода
P.S.S. Будешь ставить баллон... ставь побольше реже будешь ездить на заправку...
Luber23, я себе 103 литра поставил вдоль правого борта, и обшил его (сделал короб) а сверху мягкую сидушку, и теперь, при складывании одинарного заднего сидения, у меня получается полноценная односпальная РОВНАЯ (без перепадов) кровать длинной 2метра 
газа жрет по городу в пробках, от 17,5 до 19,5 по трассе 16,5- 17,5. на бензине не езжу, по этому не знаю, врать не буду. НО то что ГАЗ рулит, это точно
Недавно заметил что при включении пониженной и троганьи вперед либо назад, появляется масса посторонних стуков в трансмиссии, по середине машины. Без понижайки все в порядке.
У меня у одного такая фигня? Или как говорится так и должно быть на уазе?) пробег 7000. Патриот.
Спасибо.
Спасибо!
Поеду на первое ТО, благо оно скоро, посмотрю что да как...
Может тоже ну иго нафиг...
Но в салон категорически не хочется ставить.
Вариант как в ниве за задним мостом поставить при переделке глушителя?
Советую на ТО присутствовать. И время засечь. А то они любят лишка приписать рублей на 4-5.
Недавно заметил что при включении пониженной и троганьи вперед либо назад, появляется масса посторонних стуков в трансмиссии, по середине машины. Без понижайки все в порядке.
У меня у одного такая фигня? Или как говорится так и должно быть на уазе?) пробег 7000. Патриот.
Спасибо.
нету такого ,а это на асфальте?
Bugs пишет:Недавно заметил что при включении пониженной и троганьи вперед либо назад, появляется масса посторонних стуков в трансмиссии, по середине машины. Без понижайки все в порядке.
У меня у одного такая фигня? Или как говорится так и должно быть на уазе?) пробег 7000. Патриот.
Спасибо.нету такого ,а это на асфальте?
Да без разницы, при более менее резком движении, в какую либо сторону.
Недавно заметил что при включении пониженной и троганьи вперед либо назад, появляется масса посторонних стуков в трансмиссии, по середине машины. Без понижайки все в порядке.
У меня у одного такая фигня? Или как говорится так и должно быть на уазе?) пробег 7000. Патриот.
Спасибо.
У меня с новой раздаткой. Такое есть, думаю, это норма. При отключении нагрузки на трансмиссию (нажатие на педаль сцепления, отпускания педали газа) слышны подергивания и стуки, особенно такое усиливается при твердом, нескользком грунте. А на сухом асфальте такое проделывать с пониженной вообще не рекомендуется. Проблема этих стуков люфты, динамические нагрузки на цепь в раздаточной коробке, но это мое мнение.
Bugs пишет:Недавно заметил что при включении пониженной и троганьи вперед либо назад, появляется масса посторонних стуков в трансмиссии, по середине машины. Без понижайки все в порядке.
У меня у одного такая фигня? Или как говорится так и должно быть на уазе?) пробег 7000. Патриот.
Спасибо.У меня с новой раздаткой. Такое есть, думаю, это норма. При отключении нагрузки на трансмиссию (нажатие на педаль сцепления, отпускания педали газа) слышны подергивания и стуки, особенно такое усиливается при твердом, нескользком грунте. А на сухом асфальте такое проделывать с пониженной вообще не рекомендуется. Проблема этих стуков люфты, динамические нагрузки на цепь в раздаточной коробке, но это мое мнение.
Понятное дело что не на асфальте, а по пол колеса в жиже.) но сути не меняет, стуки довольно сильные, не думаю все же, что это норма. Поеду смотреть на яму, что там вообще происходит. У меня тоже раздатка новая, кстати.
Отредактировано Bugs (15.12.2014 18:55:31)
Думаю, всё дело в цепи раздатки и её поведении при подаче и отключении нагрузки
Думаю, всё дело в цепи раздатки и её поведении при подаче и отключении нагрузки
Не исключено, но очень не приятно, может возможно устранить. Надо исследовать проблему. По интернету пошарился у народа таких вопросов не возникает. Вот и думаю может брак или допилить надо напильником)
Я к тому, что в раздатке многорядная цепь. Она тянется и дергает трансмиссию. Любой цепной редуктор этим страдает, динамические колебания появляются при изменении нагрузки. Многие просто не парятся этим, думая, что в УЖАЗике это положено 
sako, Bugs, а масло в РК у вас какое? Может декстрона залить?
karamba1, в КПП и РК лью то, что рекомендовал производитель данных агрегатов ZIC G-F Top 75w-85 GL-4. От другого масла эффект дерганья не пропадет, т. к. цепь останется цепью. Это особенность, а не неисправность, также как и тарахтение коробки на холостых оборотах, особенно летом и при включенном компрессоре кондиционера
Принимайте в ряды..... Вот махнул не глядя)))
Махнулся - это поменялся на Паджеро или просто купил?
Как впечатления в сравнении?
Миш,паджерик продал,а этого купил....Впечатления))) пока не понял ещё....Едет хорошо, ну там разгоняется- тормозит, салон большой, хотя и паджеро был не маленький,в меру сбитый такой, говорят что плавает по трассе, да нет, не плавает... после дизеля есть ощущения , что он более оборотистый и не хватает низов, конд.к есть, абс, бонусом достались бампера, лебедка комап 9.5... он у меня два дня всего, пока разбираюсь, что к чему, не могу понять как работают баки.... сегодня полазил снизу, прошприцевал все что можно, с права иногда на кочках что то грюкает, может клюшки продольные, буду шатать, смотреть... вобщем разбираюсь)) А так знаешь, прикольный аппарат))
Как ты быстро продал Паджеро... Только вроде объяву дал. Поздравляю!
А в связи с чем такой апгрейд? Места надо больше, проходимости?.. Расскажи?
Паджеро продал практически на следующий день после объявления, не знаю с чем это связано, цена вроде не маленькая была, но народ на перебой хотел приехать и забрать, отдал первому кто приехал... За машину не стыдно, реально нормальная тачка... Как ты помнишь, у меня уже возникали мысли о Патриоте, вот и сейчас в такое нелегкое время, мне подумалось, что машине уже 20 лет и пока она в полном порядке, а цены на запчасти сильно выросли, а за контрактные агрегаты ( не дай Бог) , я вообще молчу, может стоит её и поменять на что нибудь посвежее??? 
Очень долго проездил на нивах, но они маленькие и без кондюка, просто Уаз нельзя, жена сказала из дома выгонит))) Остается Патриот, со всеми его достоинствами и недостатками, по крайней мере ему 4 года, а не 20, у него все есть, что есть и в Паджере, единственное о чем жалею, это о супер селекте, удобная штука, на Патре все это менее удобно....О проходимости не скажу ...не знаю , как он едет, но и на Паджеро я не особо в экстрим лазил так, охота да рыбалка...Ну и главный момент, нашел себе приработок и условие такое, что если будет русский внедорожник, хорошо доплачивают)) Вот как то так... не знаю правильно я сделал или нет, время покажет...Сейчас на авито кстати появился 12 года , за 310 с пробегом 30000, хороший такой))
А ты мою объяву видел?
Отредактировано SergFora (25.12.2014 17:12:48)
с права иногда на кочках что то грюкает
Кузов об бампер может стучать.
че правда? не, у меня вроде как внизу что то, так пошатал, вроде все норм, а подскажи шкворня как себя ведут, если они не в порядке, хотя хозяин говорит, что недавно менял их на подшипниковые? А еще как определить у меня евро 2 или евро 3, какие преимущества мне это дает и могу ли я этим похвастаться, ну например в компании? это если у меня евро 3 конечно...
Отредактировано SergFora (25.12.2014 17:35:17)
Если 100 000 евро есть, тогда можно хвастаться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
