Ключ-Авто Mitsubishi официальная гарантия и воры! Перегретые тормоза!! (Страница 3 из 4)

Иванович,  в гаранию это не входит, перегрев тормозов в 90% вина владельца, у кого-то привычка ногу на педали держать, кто-то ничего вообще не слышал о торможеии двигателем, и в гарантийном талоне написан перечень узлов не подходящий под гарантию 

я подозреваю что читать автору уже поздно, он ищет пути выхода из ситуации 

слышал краем уха, что заставили диллера тойота через юристов заменить диски по гарантии, хотя в гарантию тоже не входили, как вариант, но нужно все точно узнавать что да как 

автору: возможно диски тормозные на ТО поменяли
если при торможении руль не бьет, значит диски ровные, нех их точить
греться могут по нескольким причинам:
1. подклинивает суппорт (лечится заменой ремкомплекта) - рекомендую от Тойоты взять, он дешевле и подходит на П4 дизельный - один ремкомплект на две стороны идет 04479-60080
2. посмотри на ступичный подшипник, возможно он причина бед
ну и проверь толщину диска штангеном, остаточная толщина передка не менее 26 мм, диски должны быть без характерных синих разводов на меттале
за 25К можно DBA тюнинговый комплект передних тормозов взять и забыть о проблеме перегрева вообще

Есть, я верю. да это не дешево, но голова вообще об машине не болит, что сломалось и что нет - пригнал - пальцем показал, и сиди кофей пей. Раньше тоже мучился с тойото центром - пока не сменил на другой тойото центр. не все ключ авто одинаково полезны:)  Рекламой - антирекламой заниматься не буду, скажу так очень много зависит от руководства центра.

Я готов вам выписать доверенность на представление моих интересов по гарантии, заодно и за фары расплавленные можете с них тряхонуть

как говорил мой один знакомый с кошельком любой дурак сможет тут не в этом вопрос. Вопрос в качестве обслуживания в качестве сервиса и в тех уродах которые всем этим занимаються под маркой ОД и как разводят.

Есть те кто верит, некоторые едут из-за синей печати в сервисной книжке. В надежде, что при продаже эта волшебная печать поможет продать авто на более выгодных условиях.    Мне в Ключ Шкода все понравилось. При покупке не плохо подвинулись в цене. 2 недели назад ездил на 1-е ТО, масло и фильтра купил сам 2400 р., за работу заплатил 960 р. в эту сумму входит дополнительно "навязанная" мне услуга мойка двигателя. Итого 3360, если все делать с их расходниками выходит около 8000р. В рем зону пусти без вопросов, стой смотри...
Разводят тех, кто позволяет себя разводить. Наслушался там и про волшебную присадку в топливо, которая моет всю систему за 700 р. и про содержание влаги в тормозной жидкости и про замену свечей по 400 р за штуку.

Мне по гарантии и рычаг меняли по отзывной компании, и решетку радиатора, и шрус, и муфту подключения кондиционера и еще чего-то.

Все зависит от того как Вы подходите к этому вопросу.

Вот с первого раза не захотели решетку радиатора менять, пришлось проявить упорство.

Да и дилер Митсубиси в крае не один, не сошлись с одним, езжайте к другому.

внезапно да
за два года по гарантии поменял зч чуть менее чем на сто тыс, в орбите, да, поначалу пытаются соскочить, но если мало-мальски клиент "в теме" - быстро соглашаются

Был у знакомого Киа Спортейдж 2000 плюс-минус года, и возникала у него проблема быстрого износа колодок и огромного расхода горючки, не по разу проверяли всё, от и до - всё в поряде. А всё было зарыто в его физических размерах, под два метра ростом и размер ноги, про такие говорят "зачем вам лыжи при таком размере обуви?". Так при нажатии на педаль акселератора, он попутно нажимал педаль тормоза. Похоже на байку, но сталкивался лично.
p.s. просто поделился случаем из жизни.