Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
ну насколько я знаю на BMW на пневме вообще нет регулировок, т.е., нет возможности регулировать просвет, она просто жесткость придаёт если грузишь авто, могу ошибаться..)
Именно, для постоянного удержания заданного дорожного просвета, но тут тема не про это, давайте о Нивке поговорим 
Maksik, спси и сохрани меня от нивы....:)
Я имел ввиду во дворе многоэтажки....у него номер телепона под лобовым "я постою тут, позвоните" 7+700+7777777, позвони, спроси
Именно, для постоянного удержания заданного дорожного просвета, но тут тема не про это, давайте о Нивке поговорим
так а чего говорить то.., имеешь желание, имеешь возможность - делай, всё зависит от того как нивку будешь эксплуатировать.., если охота - рыбалка - лес, то должно быть всё нормально, а если куда то по тяжёлой катаешься, то номер эвакуатора кинь в бардачок...
Иванович, ааа, понятно, я уж думал Главный консультант нашелся 
lrb79, пока буду думать, взвешу все в голове, а уж потом начнем в машину внедрять 
дорого, хлопотно и по моему совсем не нужно, но если очень хочется.., то от чего ж не сделать..))
Блиин, затронули больную тему 
. Уже давно хочется сделать пневмохелперы на Патриота (чтобы не перелифтовываться). По ветко- грязеустойчивости, надо найти такие пневмобалоны, чтобы была возможность замены самой резинки (где-то на просторах интернета видел), она стоит не дорого, даже если повредишь. Переводить полностью авто с стандартной подвески на пневму считаю глупостью, особенно если авто боевой.
особенно если авто боевой.
Мнение основанное на ОБС. Если серьезно, то все работает очень надежно. И в какулях в том числе. Рожал я когда -то пневму на патрулька. Полуродил. 
. Сам на ней года три отъездил. Не поломал, но ездил я слабенько. Потом ей "засыпал перцу" Курт. Там все по-настоящему. Вроде тоже не ушатал. А хелперы?
Вещь полезная только при загрузах-перегрузах. Для лифтовки абсолютно непригодная. Равносильна подкладыванию чурбака нужной высоты.
я сейчас нашел сайт, по пневмам на легковые авто, внимательно изучаю, если буду делать, то выкидывать пружины полностью, самое опасное считаю порвать подушку на полном растяжении, либо нужно будет иссскуственно ограничивать ход подвески вниз помимо амортизаторов
Вообщем вопросов пока больше чем ответов, но тема в голове живет 
Для лифтовки абсолютно непригодная. Равносильна подкладыванию чурбака нужной высоты.
По большей части необходимы хелперы для того, чтобы при диагоналках, особенно задние колеса не упирались в арки. На Патриоте при лифте 5см и 32мт при диагоналках колесо проваливается в арку до упора. Боди лифт как-то и хочется и колется, машинка уже довольно таки высокая.
Была мысль внедрить пневму в ниву,даже балоны купил,но ниву продал раньше чем внедрил,времени на переделку не хватило,балоны лежат ,наверное когда то реализую идею.
Сергей, хелперы не для лифтовки. У них другое назначение. Поговори с "Димон" (ом) "Жизнь Вне Дорог". Парень профессионально занимается пневмой на внедорожники.
Была мысль внедрить пневму в ниву,даже балоны купил,но ниву продал раньше чем внедрил,времени на переделку не хватило,балоны лежат ,наверное когда то реализую идею.
Андрей баллоны какие брал? рукава или бублики? на перед думаю бублики ставить, а на заднюю ось рукава, только длину нужно угадать)))
Знаю его. Надо как нибудь заехать.
Набрел на тему http://pnevmopodveska-club.ru/topic/9-p … -patriot/. Как говорится, почему для лифта не подходит? Единственное чел передок полностью переделал, и полез в рессоры, из-за чего их и скрутило.
Самому по большей части надо назад.
именно этот форум я и перечитываю, единственное что, это не зацикливаюсь на конкретном авто, хочется собрать как можно больше наработок в голове, чтобы потом искать ответы на конкретные вопросы, а интересного там много 
Maksik, Бублики,и ставить только в перёд так как лебедь и всякая лабуда садят передние пружины напроч,назад нет смысла на ниву пневму лепить,задние пружины не садятся,туда можно вставки впихнуть если чё.
По-моему усложнение конструкции не есть гуд! Примитив-наше все!
Deribas, Странные слова про усложнение конструкции ,ты ли это говоришь? 
Deribas, Сказал чувак на ниве с колесами 33"
Deribas, Сказал чувак на ниве с колесами 33"
А ЧО я! Я не ЧО!
У меня все в Стоке!
Только усиленное немножко!
Отредактировано Deribas (18.09.2014 22:05:13)
Maksik, Бублики,и ставить только в перёд так как лебедь и всякая лабуда садят передние пружины напроч,назад нет смысла на ниву пневму лепить,задние пружины не садятся,туда можно вставки впихнуть если чё.
Андрей, я иногда гружу машину, вода-бенз и прочее, так что если и заморачиваться то все 4, тем более зад делать одно удовольствие, сейчас у меня балка усилена 5мм железом, на нее хоть что приваривай))) а вот с передней прийдется помозговать
Maksik, С передней как раз проще а у задней хода больше,подушек таких нет,в твоём случае под груз только вставки,либо надо пилить зад под болшие подушки
Для лифтовки абсолютно непригодная. Равносильна подкладыванию чурбака нужной высоты.
Там нужно при повышении давления, когда авто поднимется, подключать через пневмоклапана дополнительные рессивера для увеличения объёма воздуха, чтоб не потерять мягкость.
меня перед настораживает возможностью поймать палку в подушку, вот обида в лесу будет, для установки сзади есть длинные рукава, нужно просто внимательно высчитать ход, возможно по длинне пружины +5 см, пока не задумывался как точно, машина стоит без моста, пока мат.часть учу
меня перед настораживает возможностью поймать палку в подушку, вот обида в лесу будет,
Она быстро меняется.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
