Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Central,
свисти ты спец в тех местах, меня вообще не радуют серьезные засады, а че за камень, тот на котором все норовят на бок лечь?
Может притащим с собой хороший перфоратор и станцию и раздолбаем его? 
только меня подьем с камнем не очень радует.
Я слышал, что его подрихтовали.
Central, это какой?
если про вот этот то мы там немного подковали, немного камнями выложили и спокойно проехали, ни чего страшного я там не увидел. Хотя был на шевике и это была моя первая серьезная поездка в горы
бинка-новосад-пшада (33).jpg
umrnet, Vist, тот камень, где бухлобуса на видео уложили на бок
http://www.youtube.com/watch?v=ai-ETwu2ZBI
Камень еще сильнее размыло по сравнению с прошлым годом. Его немного перфоратором откололи (если не ошибаюсь Ильяс сверлил), но всё равно место веселое, особенно колея и стенка справа до него (если в подьем идти).
Vist, да, это место. Там их(камней) в этом году уже два 
Если на спуске начинаешь чувствовать откуда именно выделяется адреналин, то в подьем вообще весело.
Central, ну будем посмотреть, лебедка у Вовы есть, можно прицепиться сверху к дереву и аккуратно перевалиться через них. Мне пофигу если и облокочусь на бок не страшно, не впервой авто с ноги рихтовать после покатух.
После 5-6 лебежений заметил, что метал.трос начал лопаться в одном месте, что за фигня?
Если порвется, как вязать трос и какие удлинители использовать, где купить?
И вдогонку какой блок лучше купить?
umrnet, если трос лопается то его лучше менять и если тебя не напряжет снимать мыть сушить после покатух то лучше брать синтетику (типа кевлар) ну ее эту железяку...
umrnet, я бы, на твоем месте, уже сейчас трос поменял. В том месте он очень нехорошо перекрутился и если порвется - кому-то может прилететь неплохо.
umrnet, обсуждали по поводу порванного троса http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=15770
Удлинители любые, но крепкие - та же динамка, буксировочный и тп
Блоки, в принципе, одинаковые, только отличаются производителями. Т-max норм блок.
Может притащим с собой хороший перфоратор и станцию и раздолбаем его?
если про камень на ново-сад, то знакомый расказывал, что этот камень уже долбили молотами и не чего не смогли сделать, может конечно чем то по сильнее, а так фиг знает, но на нем многие ложаться
Спасибо.
Да я бы использовал бы кевлар, помыть и высушить не проблема, единственное что останавливает так это, что он может запутаться на барабане, и видя тросы товарищей, какие-то они не долговечные, махнатятся быстро, хотя моя железка тоже не долго новой была, может я не так лебежусь 
Отредактировано umrnet (13.08.2014 09:59:23)
umrnet, путается также как и металл, если на одну сторону постоянно лебедить и после не укладывать по всей длине барабана. Махнатится только первый виток в основном, но это не смертельно. Зато побегай с металлом выпущенным метров на 20 и с синтетикой или кевларом - разницу сразу ощутишь, да и руки от заусениц целее будут. А звук намотки металла - это вообще отдельный разговор о дополнительном выделении адреналина 
не разу ни путался. Новый пока не махнатился. Старый могу показать какой стал за 2 года активного использования (ты по таким какам не ездишь и по 5 часов подряд не лебядишься) у тебя он думаю лет 5ть прослужит.
Кстати по поводу 5-часов лебежения, у меня на 3-4 лебеди БК начал орать об аварии сети, АКБ высосан был почти и не успевал подзаряжаться, как можно 5 часов лебедиться?
Думаю еще бы 2-3 раза и все акб труп.
И вы разматываете трос вручную или лебедью?
на 3-4 лебеди БК начал орать об аварии сети
Поэтому на нормальных нивах не стоит этой глупости БК
Вервольф,
тоже верно
umrnet, вручную, АКБ 100ка и конечно там не подряд, подтянул авто перецепился в это время акб заряжается, если по чувствовал что умирает оставил ее тарахтеть, лебедится следующая авто и так мы 5 часов на лебедках 3 авто затягивали в подъем... Кстати тогда у меня акб не пытался сесть, но лебедь не выдержала...
На машинах со сдвоенными вентиляторами радиатора понятие "стоять и заряжаться" ИМХО несколько оптимистично
Savage, у меня принудиловка + 2й радиатор на месте запаски от оки с винтом который включается тумблером. Гена 115 приоровский, +- силовые... У меня на холостых 14 заряд показывает...
umrnet, а кстати Savage прав у тебя умиранию акб при лебежении еще винты хорошо помогают у шнивы они мощнее нивовских, берут много...
Отредактировано Vist (14.08.2014 07:26:03)
тоже мечтаю о принудиловке 
тоже мечтаю о принудиловке
. Звучит как садо-мазо
уйди, прааативный 
о уже компашка собирается!!! Только у меня планы сначала найти ее ножками, а потом попробовать туда пробиться на авто!!!
Здарова!!!"Ножками" еще до пещер не ходили??)
Есть желание присоедениться пеше!)
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
